la drum lung consumul e mai bun se pare la cutia automata, iti tine motorul in turatii mai joase si obtii consumuri mai bune, mai ales daca mergi constant la o anumita viteza.

La consum cum se prezinta cutia automata? Am citit ca adauga ceva fata de cea manuala.
Am mai citit niste reviews pe net si se mai plangeau unii ca schimba vitezele cu socuri. Apropos, o tema frecventa in reviews erau scaunele despre care oamenii ziceau ca sunt neconfortabile la drum lung. Voua cum vi se par?

Dupa cate stiu eu, consumul este sensibil egal.  Diferenta o face greutatea piciorului care apasa pedala de acceleratie.
Vitezele nu se schimba cu socuri,  dimpotriva, cutia automata este mai moale la schimbarile de viteza si nu da  socuri fata de manuala care daca ii scapi putin ambreiajul sau pisti mai tare acceleratia te  ``socheaza``  putin.  Dar daca te abitionezi si ii dai pedale adanci ,  s-ar putea sa iti dea  socuri si la automata. Eu am automata de 6 ani si nu am avut niciodata un soc.
Scaunele sant destul de confortabile, nimic de reprosat, nu am auzit pe nimeni sa se planga de asta !!  Dar asta depinde de   ass-ul fiecaruia si de exigentele personale,   e o chestiune de gust individual,  nu cred ca se poate generaliza o opinie.

Ok, tare atunci. Ma tenta de mult o masina cu cutie automata, nu mi se pare o distractie sa schimb vitezele tot timpul. Daca functioneaza bine ar fi un avantaj in plus pentru masina transmisia automata.

Automata  vs.  manuala e o optiune vesnic disputata.  Aici fiecare cu parerea lui si depinde de ce isi doreste de la masina.  Automata e mai comoda, se autoprotejeaza singura de greselile soferului la plecari de pe loc, la opriri prea bruste cu ambreiaj calcat prea tarziu,   ... etc, iti lasa o mana libera ca sa mai faci una-alta  la drum.....  Manuala iti da demaraje ceva mai rapide, controlezi mai bine  rpm.-ul,  te bagi la o liniuta cu manelistii la semafor...  .  Dar cred ca cu un Forester nu e bine sa te bagi la asa ceva,  ...... parerea mea. Parerea mea e sa incerci si o automata pentru cateva ore,  mai ales in oras  si iti vei forma parerea ta proprie. Eu am condus aproape 17 ani manuala, si dupa ce am condus o automata vreo ora  nu m-am mai dat jos din ea.  De 6 ani merg doar cu automata (si Subaru) , si nu am de gand sa o mai schimb.

Cutia automata + pilotul automat sunt foarte placute la drum lung.
Diferenta de consum urban este mica, ea conteaza doar pentru taximestri sau masinile de distributie.
Atentie la istoricul service al masinii, vezi ce ulei a fost folosit si cat de des s-a schimbat filtrul. In Romania umbla o legenda referitoare la uleiul "pe viata" din cutii.

Cutia automata + pilotul automat sunt foarte placute la drum lung.

din contra...cutia automata este placuta in oras, unde mesteci in benzina f mult
la drum lung, in afara oraselor e ok cutia manuala

Precum ziceam,  automata  vs.  manuala e o disputa fara sfarsit.   

SMG este solutia!!!
Din pacate nu este disponibila pentru Subaru.......au ales CVT:(

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

Am dat o tura cu Foresterul rosu din linkul pe care l-am postat, cu cutie automata. Intr-adevar e alta viata sa nu mai am grija ambreiajului si a schimbarii vitezelor De demaraj nu am nevoie, singurul lucru la care ma gandesc e sa nu afecteze si acceleratia la viteza mai mare, in depasiri. Din pacate nu am apucat sa o conduc la drum mai lung.

Am vazut ca se poate schimba viteza si manual prin miscarea inainte-inapoi a manetei, nu stiu insa cum se imbina asta cu sistemul automat. Daca schimbi viteza manual, schimbarile automate se opresc sau cum?

.........................., singurul lucru la care ma gandesc e sa nu afecteze si acceleratia la viteza mai mare, in depasiri. Din pacate nu am apucat sa o conduc la drum mai lung..........................

Acceleratia la viteze mari nu este afectata deloc.

........................Am vazut ca se poate schimba viteza si manual prin miscarea inainte-inapoi a manetei, nu stiu insa cum se imbina asta cu sistemul automat. Daca schimbi viteza manual, schimbarile automate se opresc sau cum?

Se imbina foarte bine.
Daca schimbi vitezele manual in sus, motorul se tureaza in draci, dar nu se schimba viteza decat cand ii dai tu  ( + ).  Dar invers,  cand esti de ex.  in viteza a-4-a,  daca reduci viteza sa zicem  la 20km/h,   cutia retrogradeaza automat in  viteza a-2-a.

Daca schimbi vitezele manual in sus, motorul se tureaza in draci, dar nu se schimba viteza decat cand ii dai tu  ( + )

La mine pe CVT schimba automat si in sus daca depasesc 6200-6500 de rpm.

      Eu niciodata nu i-am dat asa de tare in gura !!!   

Pai inseamna ca ti e frica...

Pai zona rosie incepe pe la 6500+, de ce sa nu ii dau? Mai ajuta pe la sonde sa mai arda mizeria... cel putin asa am auzit eu 

Pai inseamna ca ti e frica...

Da , mi-e frica de pistoane sparte    .Niciodata nu i-am dat mai mult de 4mii de ture !! Trage destul pentru mine intre 3 si 4 mii r.p.m.    Dar eu in mod normal merg pe la 2500-3mii max.

Pai zona rosie incepe pe la 6500+, de ce sa nu ii dau? Mai ajuta pe la sonde sa mai arda mizeria... cel putin asa am auzit eu  

Eu oricum le schimb la 4 ani,  asa ca nu au timp sa se afume pana  atunci.

Sa nu incepem discutia Canada vs Romania. Drumuri...samd.
Care by the way,Canada era acolo,n a facut o nimeni.

Niciodata nu i-am dat mai mult de 4mii de ture !!

Vaaaai.....ma dezamagesti!!!cum sa ai Subaru si sa nu vada redline......nu conteaza diesel sau benzina,turbo sau aspirat!

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

Cred ca a fost o gluma prea subtila. 

Sa nu incepem discutia Canada vs Romania. Drumuri...samd.
Care by the way,Canada era acolo,n a facut o nimeni.

Nu era nici o discutie Ca vs. Ro !  Eu ziceam despre cum folosesc eu Forestierul meu ! Atata doar

Niciodata nu i-am dat mai mult de 4mii de ture !!

Vaaaai.....ma dezamagesti!!!cum sa ai Subaru si sa nu vada redline......nu conteaza diesel sau benzina,turbo sau aspirat!

Pai dehhh,  nimeni nu e perfect !  Mie imi da tot ce vreau pana la  3-4000 rpm. Mai sus nu am avut curajul sa urc   

Cred ca a fost o gluma prea subtila. 

Am ras !!

Salutare

Viitor (probabil) posesor de Forester. De ce probabil? Pentru cã am albit un pic în ultima sãptãmânã cãutând un Forester SG XT automat. Încã îl mai caut, pentru cã oamenii care le au la vânzare pe internet nu vor sã le vândã. Nu știu de ce le-au scos, dar aparent nu ca sã le vândã.

Top 3 motive pentru care încã nu am Foresterul meu:

1. Actele nu sunt în regulã. Mașina e pe firmã și firma a fost radiatã. Mașina e pe numele unui nepot de-al unei mãtuși și se întoarce în țarã peste 3 luni și n-am procurã.

2. Taxa auto. Unii uitã sã o menționeze, alții nu știu dacã o au plãtitã, cei mai mulți susțin cã da, dar nu au acte doveditoare.

3. Oamenii nu rãspund la telefon. Pare incredibil, dar se întâmplã și nu înțeleg de ce. Ai scos un bun la vânzare, deci vrei sã îl vinzi. Ok, în weekend ești la pește sau la țarã, nu rãspunzi. Dar nici în cursul sãptãmânii?

Așadar, mã intereseazã un Forester SG (de preferințã XT, dar nu neapãrat) cu cutie automatã, pe la 7 mii euro.

Scuze pentru primul mesaj nervos, dar e ciudat ce mi se întâmplã. Am mai cumpãrat și vândut mașini, de obicei interesul era de ambele pãrți, sunam, vorbeam, aranjam, stabileam. Acum nimic.