Aici gasesti multe informatii despre rotile SG-ului - https://www.subaruforester.org/threads/subaru-oem-wheels-that-fit-the-forester.19106/
Ceea ce au scris colegii este valabil, rotile si jantele trebuie sa fie cele potrivite, presiunea in anvelope sa fie monitorizata si vei evita niste probleme ulterioare.

Alea de 16 sunt probabil jantele OEM, cele de 15 sunt niste panarame cu alte specificatii, deci de fapt iarna pierzi ecartament, vara revii la normal.
Indiferent de jante si specificatiile lor, cu cauciucuri de kkt o sa tot subvireze in continuare

Postam in aprilie ca suspectez probleme la radiator.
https://update.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,3973.msg136296.html#msg136296

Se pare ca am o fisura.
Exista vreo solutie tehnica pentru reparare ca sa evit schimbarea radiatorului? (poxipol?)

N-am pornit motorul de zile intregi.

Unii sudeaza plasticul respectiv dar este o solutie provizorie. Trebuie sa schimbi radiatorul cu unul identic. Atentie la produsele aftermarket, vin fara buson si gatul aferent.

Găsești și cu gât.. Cel puțin pt cutie manuala eu am găsit. Trebuie doar sa fii un pic atent

Plimbare la Paltinis pe coclauri.
Daca pardurarul era verde, se confunda cu mediul.

Am petecit fisura de la radiator cu poxipol.
Slefuit putin zona, curatat cu solvent apoi aplicat materialul minune.
Am spalat bine urmele de antigel albastru de pe radiator.
Sa vedem cum se comporta.

Acum 6 luni jumate am demontat farul din dreapta, golit de apa, uscat, lipit cu silicon suplimentar muchia de etansare
https://update.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,3973.msg133300.html#msg133300

Azi l-am demontat din nou si l-am golit.
I-am facut cateva orificii in partea de jos pe porriunea cea mai lasata. Nu am mai etansat suplimentar cu silicon ca se pare ca nu ajuta.
Cel putin nu se mai acumuleaza apa.

Am demontat azi pedala de acceleratie sa o curat.
Mi se pare ca e acceleratia cam agresiva pe inceput de cursa.

N-am avut ce curata.
Sistemul e cu magneti, senzori hall, "electronica" subtire incastrata in capac.
(de fapt nu's ce electronica e acolo, conecorul are 6 pini, deci 4 senzori si alimentarea)

Fiind mai conservatori, probabil te asteptai sa gasesti un potentiometru din anii '80.
Daca nu este acceleratie pe cablu, bine ca au gasit o varianta non-frecare.

...
Mi se pare ca e acceleratia cam agresiva pe inceput de cursa.
...

Asa "face" toate, cu exceptia primilor km dupa un reset de baterie. Atunci e momentul in care imi mai moare motorul la plecarea de pe loc, pana fie invat eu noua pedala, fie apuca ea  sa "invete" inapoi cum era.

Azi am fost la reglaj geometrie sistem rulare.
Eu aveam impresia ca unghiurile de fuga sunt cu +, adca rotile fata erau inclinate sus spre exterior (comparativ cu cele din spate)
La convergenta erau probleme.

Din fisa de test, se vede ca este diferenta la unghiurile de fuga intre spate si fata, cel mai probabil datorita suspensiei spate care e mai jos decat specifictia cu 30-40mm

Primit jucarele.
Sa vedem cand le-om monta.

Frumos! De unde și cu cât ai luat apărătorile? Oare sunt aceleași și la XT fără Facelift?
De curiozitate, ai văzut cumva ce firma produce pedala de acceleratie?
Ciudata treaba cu farul...au dreptate astia cu lichidul de semnalizare

Aparatorile
https://www.amazon.com/dp/B01N037M3J/ref=au_as_r?_encoding=UTF8&Make=Subaru%7C13&Model=Impreza%7C62&Year=2006%7C2006&ie=UTF8&newVehicle=1&vehicleId=2&vehicleType=automotive&ref_=d6k_applink_bb_marketplace
Cauti dupa codul original (26290FE040) si Dorman iti da echivalenta.
Stiu ca pe siturile americane nu apare varianta 2.0X (nu gasea VIN) si imi dadea codul ca incompatibil.
Insa pe alte 2-3 websituri europene/rusesti, codul OEM era bun. (inclusiv subarak.pl)

Diferenta apare de la dimensiunea discurilor, la variantele turbo discul are diam 290 parca iar la nonturbo e 270 (valori aproximative din memoria vizuala)

La pedala nu m-am uitat.
Are doar 2 suruburi. 10 minute de lucru demontat, montat la loc.

Mersi!
Eram curios de cea electronica. A mea e cu cablu...

Suparat azi.

Am demontat fata de usa sofer ca sa schimb motorasul de la geam.
Aveam unul nou primit prin martie.

Cand sa il montez... e pe invers.
Chinezul mi-a trimis motorasul de pe partea opusa.

Mi-a luat mai mult timp da fixez motorasul defect in pozitie sa fie geamul inchis bine.

Observ ca motorasul se potriveste pe Impreza fata stanga.
Daca e cineva interesat... sa dea mesaj.

L.E.
L-am trimis la Satu Mare (150lei)

202510 km.

Am re-reparat fisura de la radiator.
https://update.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,3973.msg136686.html#msg136686

Am inlocuit sonda lambda (prima - Denso 548lei)

Sunt curios daca va avea efect asupra consumului.

[Rezulta un consum 8,96L/100km.]

203681km
Impresii dupa drumul SB-Buc-Fetesti-Tulcea-Harsova-Buzau-Ploiesti-Rasnov-Sibiu
AC pornit.

Am facut consumul pe benzina. (CO95 Rompetrol)
Am alimentat la SB plin.
Am parcurs de la Sibiu 500km, undeva prin judetul Tulcea am comutat pe GPL deoarece nu doream sa raman cu prea putina benzina.
La plecare din Tulcea am alimentat 44,79L. Rezulta un consum 8,96L/100km.

Pe intoarcere am venit cu GPL pana s-a oprit.
Am alimentat la Baicoi 49,77L, km parcursi 413.
Rezulta un consum de 12,05 L/100km
(consumul facut in decembrie pe un drum BV-SB era ~13L GPL/100km.
e posibil ca sonda noua sa fi scazut consumul putin)

Problema e ca pe A2 mi s-a decuplat Cruise Control (parcursesem ~350-400km cu sonda cea noua).
Azi am citit eroarea si am sters-o.
P0420 - Powertrain Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank1)
Sa vedem daca mai apare.
Adica sonda noua are probleme, nu ii convine ceva sau ..... trebuia sa ii fac un reset la ECU?

Concluzii
Consumul pe benzina nu e de speriat.
Stilul de mers a fost unul normal, 100-105 viteza reala (gps) de croaziera, cateva sprint-uri pana la 130km/h.
Pe drumuri nationale si judetene, 75-100 km/h viteza de mers in functie de trafic si traseu.

Legat de consum benzina in oras, probabil ca daca fac raportul celor 2 consumuri de sus si stiind consumul GPL urban (18-20L/100km), as ajunge pe la ~14-15 L/100km.

P0420  e cod de la a doua sonda , tu parca zici mai sus ca ai inlocuit-o pe prima ....