Par la fel cu cele originale pe care le'am luat din Sua, vad ca au si setul de suruburi.
Cat despre colete din China, am 3 platite de la sf de februarie/ jumatate de martie si nici urma de ele, deci voi tot ati mai avut noroc

Eu inclin sa cred ca sunt originale.
Accesoriile si piesele arata prea bine.
Ieri am demontat lampa stop centrala si am vazut acolo dibluri galbene ca si in punga cu accesorii.

Comenzile mele erau din februarie (29.01 triple pentru remorca, 03.02 motorul pentru geam, 02.02 aparatorile.)
In 15.04 le-am ridicat pe primele 2 si aparatorile azi (la vama, era o cutie mare)
La aparatori le-a dat drumul tarziu vanzatorul abia dupa 20z a aparut miscare pe tracking.

Ai rabdare.
Instaleaza-ti 17track pe telefon si daca comenzile au numar de urmarire le introduci acolo.
Iti da aplicatia notificare cand este miscare.

Atunci pretul e ok, din State, in functie de culoare (nu se gasesc decat vopsite), pretul variaza intre 50-100$ (plus transport si vama)

Am pus rotile de vara.
Am montat aparatorile.

Cele din spate au 3 suruburi si un clips pe care l-am refolosit.
In bara erau 2-3 pumni de nisip acumulat.
Piesa mica (coltar) ramane acolo.
Aparatoarea se monteaza peste ea.
Coltarul are un clips pe interior, e acolo o ureche verticala din tabla.





La aparatorile din fata a trebuit largit orificiul superior deoarece clipsul nu intra.
Clipsurile noi sunt mai lungi (asa trebuie)
Diblul galben patrat nu se fixa sub prag.
Avea joc.
Am improvizat o clema de tabla.

O sa fac si eu cateva poze, daca nu uit, dar din cate retin n'a trebuit sa improvizez nimic la montare. Par totusi ca s'au potrivit bine, iar materialul e ok si el, merita deranjul

Arată bine ... Ar trebui să iau în considerare opțiunea și eu  ...

Odata cu montarea aparatorilor am pus rotile de vara. (michelin 2xpremacyHP 2xpremacy3).

Am observat ca se comporta diferit auto.
Trage in stanga sau in dreapta (e nesigura) .
Am reglat presiunile pe roti fara efect notabil.
Am facut niste intoarceri spre stanga cu drift usor, aveam supravirare mare, sa lovesc bordura.
E cazul sa vad cum stau unghiurile?
Mi se pare mie sau chiar e inclinata roata fata?

supravirare pe subaru ?

Adica intru cu 20km/h, virez maxim stanga, accelerez, derapeaza putin spatele dar fata o ia pe exteriorul traiectoriei.
Gumele au 4-5mm pe exterior, probabil 6 pe talpa.

Ce sa fie?
Transmisia, anvelopele sau unghiurile?

De ce sa pui anvelope diferite ca desen și duritate a gumei ?

Nu ai nevoie de diferențiale?  Cauciucurile trebuie sa fie identice ca model și nivel de uzura, preferabil asimetrice ca desen.

Astea le-am primit cu masina.
Abia azi am observat ca nu sunt identice.
Diferenta de profil e nesemnificativa.
Nu m-am uitat care e diferenta de duritate.
Am rotit rotile fata < > spate.
Nu e ok?

Probabil ca ar trebui sa le vand si sa imi iau altceva pe  215/60R16.

Și-a bătut joc de trenul de rulare proprietarul anterior.
Arunca cauciucurile, cumpara 4 identice  după buget și apoi verifica iar dinamica mașinii.

Glumesti.
Le vand nu le arunc.

Cred ca am idee despre cauza partiala.
Cele de pe fata (fost spate) au DOT 2011, iar celelalte au DOT 2015.

Am primit de asemenea un set de gume de iarna mai mici ca dimensiune putin.
Le-am vandut in decembrie cu 250lei toate.

Probabil ca o sa o echipez la loc cu rotile de iarna noi Hankook 205/70R15

La cauciucuri de 6 si 10 ani ce pretentii mai ai?
Alea nici de vandut dusmanilor nu mai trebuie luate in considerare, e si normal ca nu mai pastreaza directia, ca rup aderenta foarte usor.
Orice cauciuc nou, chiar si low cost, va aduce o mare diferenta in comportamentul masinii.
Si da, nu strica si o verificare a geometriei, macar stii ca acolo va fi totul in regula.

Adica intru cu 20km/h, virez maxim stanga, accelerez, derapeaza putin spatele dar fata o ia pe exteriorul traiectoriei.
Gumele au 4-5mm pe exterior, probabil 6 pe talpa.

Ce sa fie?
Transmisia, anvelopele sau unghiurile?

adica subvirare ... pune anvelope cum trebuie , arunca restul - da, arunca

Am descoperit ca jantele de 16 (aliaj stea) au ET cu 5mm mai mare fata de cele de 15 din tabla (probabil de la Forester SF)

Impreuna cu balonul rotilor, ajunge ecartamentul cu 20mm mai mare

Jantele standard  de 16 pe SG sunt J 6.5 cu ET 48

15x6 +48mm offset with 205/70/15 tires
16x6.5 + 48mm offset with 215/60/16 tires
17x7 + 48mm offset with 215/55/17 tires

Asa o fi cum zici tu in teorie.

Eu am masurat de la planul exterior al jantei pana la disc. 8.2mm janta aliaj 16
Am schimbat roata si am masurat inca o data. 7.7mm.

Acum, ET offset se refera la planul de sectiune mijloc al rotii.
Janta de 16 fiind mai lata rezulta 10mm cu tot cu anvelopa mai mult decat cealalta roata pe 15

Nu scrie pe janta ce Offset are? Et.
Poate trebuie sa cumperi și jante.

Glumesti...
Lol.
Sunt jante de forester cu spite.
Pentru 10mm? Chiar e mai bine ca are stabilitate mai mare.