185 400

 Pentru clapeta , cand este motorul cald/ caldut , stai pe loc si apesi scurt acceleratia sa sara turatia la aprox 1500-2000 rpm dupa care o lasi sa revina la relanti , repeti operatia pana cand nu mai variaza turatia cand revine la relanti  . Posibil ca dupa primele apasari sa scada mult cand revine sau sa mai varieze dupa ce revine la relanti, nu apesi pedala iar pana nu se stabilizeaza. Cand incepe sa revina linistita la relanti incepi sa faci operatia si cu AC pornit. La mine a functionat de fiecare data cand am curatat clapeta sau din alte motive. Daca face la fel si dupa asta , e cam nasol...

Salut!Poti incerca o resoftare clapeta de acceleratie la SMT.Nu e scumpa si la mine a avut efect.Aveam o scadere de turatie ,fara a se opri motorul,in mers, cand o scoteam din viteza la semafor si la marsarier.Legacy 2008.Spor!

Sau scoate borna , las-o 5-10 min si apoi faci ce a zis mai sus colegul PTR. Si e gratis.

De pe loc intra f greu in treapta 1. Daca se misca masina intra belea. In marche arriere iar intra destul de greu. N-o mai avea ulei? Ca vad ca pierde.

Daca nu aveai ulei in cutie ar trebui sa ai probleme si in mers. Dupa cate stiu, exista un inel sincron care mai da asemenea simptome.

 Ai joja ca sa verifici nivelul in cutie....

Am scos, inainte sa citesc mesajele voastre, borna si am pus o la loc. Nu mai face aproape deloc. O sa fac acum pasii recomandati de PTR.
Multumesc pt sfaturi!
In alta ordine de idei m a luat capu de draci.
Tremura volanul la 120 dupa ce am schimbat placutele. Ma duc la vulcanizare, acum nu mai tremura ls 120. Tremura la 100. Maine incerc la alta vulcanizare, ca s asa n am ce face cu banii. Ii dau pe echilibrari. 
Acum ma duc sa vad daca dau de joja de la cutie.
Saru,mana pt informatii. 

Poate nu e curatat butucul de rugina si e janta puuutin descentrata acolo. Cere si curatat bine bine acolo

Aha, multumesc. O sa-i pun sa curete bine.

Am urmat sfaturile, e perfect. Nu mai sare o tura in sus.

I-am luat si embleme



Am vrut sa-i iau si nuca schimbator, dar n-am reusit. Domnul de la Subaru, care-a fost foarte amabil si mi-a trimis emblemele prompt, s-a scuzat ca nu-mi poate face rost si de nuca. In schimb am fost sfatuit sa incerc la al padrino. Asa am facut. Totul ok, am virat banii in cont, a masteptat cateva zile si am fost sunat ca sa aflu ca nu-mi pot face rost de nuca. Mi-au virat banii inapoi. 
Daca reuseste cineva sa-mi faca rost, fac cinste. 
C105EFE000

Am fost la o vulcanizare in mintile ei, au echilibrat baietii rotile instant. E teapan volanu'.
M-am uitat si la joja de la cutie, e plina de ulei toata bucata aia tesita, pana la tija. Adica peste F.
Acum ca ralantiu' e perfect, volanul nu mai tremura deloc, m-am calmat. A devenit iar masinuta pe care am cumparat o. 
Plus ca trage si mai bine. 

Vezi aici daca au "nuca" in stoc: https://www.carparts-pros.com/page_1_3.php#oeformo

Am comandat de la ei si trimit in Ro fara probleme.

Lup_ALB, merci!!!

Azi mi-am luat inima-n dinti si i-am spalat motorul. Parca merge altfel dupa ce iese din dus. 

Poate-i e dor cuiva de ea...   

Arata mult mai bine cu grila stoc și de faruri nu mai zic. Bravo că ai reușit să le schimbi sticlele.

S-a aprins iar check engine in bord si clipeste necontenit cruise control ul care nici nu-si mai face treaba. Nu ca m-ar deranja, ca am atipit de vreo doua ori din cauza lui, dar sunt pus pe colindat pe tot felul de tarlale, una mai insorita ca alta si n-as vrea sa vad cum e la ora 14 in mijlocul campului.
La AK mi-au zis ca are toba o gaurica si da nu stiu ce eroare. Al dreq tanc, si-a adus aminte de gaurica in toiul verii. Cred c-a stat prea mult cu mine.
Din cate stiu eu, martorii galbeni sunt de atentionare. Pot sa nerg in liniste si pace cu ea asa pana m-oi opri din colindat coclaurile?
Ps. Ma cam indoiesc ca ar fi de la toba, am vazut gaura. E minuscula. Da la cata mecanica stiu eu...

Pune testerul pe ea, poate fi orice.

La AK probabil c'au pus testerul, nu doar s'au uitat la gaurica. Ciudat totusi sa fie problema de la o gaurica de dupa sonde

Mai mult ca sigur este eroarea de eficienta a catalizatoarelor, eroare pe care a mai avut-o. Ori sonda, ori catalizatorul, ori evacuarea in sine, ori ai nimerit o benzina proasta.

Hait! Am pus numai de la Rompetrol de cand am eu masina. Acum doua zile a fost prima oara cand am pus de la un partener Rompetrol. Da nu-mi pot aminti daca deja facea au ba. Banuiala mea e ca a inceput sa faca dupa ce am alimentat la partenerul sulei... 
La AK au pus testerul si mi au zis ca n-are nimic, sa stau linistit. Eroarea e de la o gaura din toba. Dealtfel mi-au dat-o fara erori in bord si cu pilotul functionand normal.

 Repara/schimba toba si nu o sa mai ai eroarea de catalizator.

Am reparat toba, nu s-a schimbat nimic in bord.