E cam mult. Primul lucru ar fi sa mergi mai încet cum zice Șerban să vezi dacă îți consuma și așa.

Apoi să încerci un ulei de la alt producător. Nu zic că nu o sa consume deloc, dar e cam mare consumul asta.

Apoi verifica mai des joja, că te-am mai prins și eu cu ea uscata iarna trecuta.

Asta e ori zeama de segment ori N1H1 la simeringuri de supapa. N are altfel cum...

Poi da. Verific joja de cand cu tine. Ca mi-a ramas in cap. Nu scade niciodata sub minim.

N-am prins ce-a zis Serban, da nu merg tare. Am si eu o varsta, am imbatranit. 120-140 la un motor cat doua de logan, e mult? Un motor care intra la 6200 pe rosu? Alte motoare crapa la turatia asta. Am mers de doua ori in viata cu 200, mai mult sa vad cat prinde, si asta cateva minute. In rest drumurile sunt de 20 km dus, 20 intors. Si sa vrei n-ai cum sa-i dai.
Apoi stilul de condus nu se schimba in functie de masina. Daca nu le-am facut pe celelalte sa consume ulei, nu vad de ce as face-o p-asta.

O sa bag amsoil la schimb. Numai ca-n ritmul asta ii pot face schimbul oricand. Nici calitatea uleiului nu m-a dat pe spate. Par ciudate bidoanele de motul luate de pe aici. Cand va scadea pe minim i-l scot. Ca nu-i mai cumpar iar 1l.

Cand m-ai prins tu fara ulei, gandeste-te ca mi-ai vandut-o pe 1 august, iar noi ne-am vazut prin octombrie, perioada in care nici nu mi-a trecut prin cap sa verific uleiul, si totusi scazuse.

Pana la urma mi se rupe atata timp cat masina merge impecabil. Dar daca e ceva anormal la ea, ar trebui sa-i dau de capat.
Mi-e sa n-aiba alta treaba, ca io n-am mai intalnit atata foame de ulei.

PS. Si ar mai fi ceva. E doar o impresie de sofer care a condus ceva masini, nu de specialist. Parca nu trage chiar pe masura motorului. Ori astept eu prea mult de la ea si mi se pare, ori naiba stie... Sa n-aiba ceva pe sub capota 

Manca-o-ar tata pe ea de frumoasa care e ea frumoasa. 

Stai că ceva nu îmi dă la calcul. Ai pus 1.7l odată? Între min și max este 1l.

De consumat îmi consuma și mie dar parcă nu atât. Știu că am plecat în Grecia fara ulei după mine și nu scazuse. Dar consumul de ulei creștea după primii 1500-2000km de la revizie. Doar că mie mereu mi-a fost suficient un bidon și ăla desfăcut până la următoarea revizie.

Încearcă un Castrol sau liqui moli dintr-o sursa sigură.
Cum spuneam mai sus, nu o să scadă la 0, dar încearcă până îl găsești pe ăla care ține mai mult.

Motorul e SOHC făcut să tragă liniar și mașina e greuță. Nu poți să te aștepți să te dea pe spate.
Șerban nu a fost mulțumit de H6 cu 245 cai și 6MT pe Sedan, care e altceva.
Cu timpul te obișnuiești și vrei mai mult.

 Surprinzator sa nu, mie imi consuma mai mult ulei 5w40 A3/B4 decat 5w30 C3 Mercedes  .Prin urmare peste cateva saptamani, cand o sa-i fac schimbul, ii pun tot Mercedes 

Surprinzator sa nu, mie imi consuma mai mult ulei 5w40 A3/B4 decat 5w30 C3 Mercedes  .Prin urmare peste cateva saptamani, cand o sa-i fac schimbul, ii pun tot Mercedes 

noack ?

Stai sa ne intelegem. Atata timp cat motorul e bun, nu ma doare chiar rau ca papa ulei. Nu scoate fum, nu curge, nu nimic. Pai la cata benzina bag in ea... zici ca-i tanc rusesc. Asta mai lipsea, sa ma plang de ulei. Numai ca am cam inceput sa stau cu sticla dupa ea.

Am facut revizia la 189 871 km, in iulie. Acum are cam 194 640. Am luat un bidon de 5l si am pus 4,3. Mi-au ramas 700ml. I-am pus si p-aia cand le-a venit vremea si, prevazator din fire, am mai luat 1l. Ca m-am invatat minte de cand mi-ai aratat ca nu mai avea ulei si-mi place asa tare jucaria ca n-am niciun chef s-o faram. Cand am plecat spre Tulcea i-am mai pus juma de litru. Mai intra, ca era spre minim. Acum i-am pus si restul si abia de e peste jumate.

Ii schimb uleiul, clar. Sa vedem cum face dupa 4 000 km si vorbim ce-i de facut.

Daca n-a fost multumit de 245 de cai, acum cati are? 

Apropos de consum. Bag benzina de la Rompetrol si plec spre casa cu gandul la musacaua de venite din cuptor. Ajung, dau sa intru in curte si inghet. Ba ejt prost?  Am platit benzina? NUUUUU!!!! Ba, ejt nebun? Sa-mi bag... Da-o drq de musaca si da-i, tata, ca dementu' inapoi. Ma asteptam sa dau deja de politie p-acolo, imi pregateam scuzele... Draci. Intru val-vartej in benzinarie, frate scuze bla, bla, bla... Ai se kku pe ei de ras. Stati domne linistit. Pai ce, nu stim unde stati? Ca mereu vedem masina la intrare-n statiune cand ne ducem la bai. Da bai nene... 

Stai liniștit că în cel mai rău caz te sună politia și te roagă să mergi să plătești. Asta dacă nu sună cei de la benzinărie înainte. Zic din multiple experiențe 

Azi dimineata. N-am putut rata ocazia sa parchez langa fratele Tanc. Nu-mi venea sa cred ca pana si numarul e asemanator.
Ce model e, ca vad anumite diferente? Da pare adus d'afara. 



PS. Exista vreo solutie sa postam imagini fara postimg? Adica direct pe forum?

Trebuie sa fii sustinator ca sa pui pe forum direct.

Pai sub mine asa scrie.

Se pare ca nu esti un sustinator adevarat 

Ai un + cu Attachments and other options
Apasăăăăă!
Adica asa

https://youtu.be/5eWt_a8ohpI

Saru'mana, multumesc! Fac cinste. Grabit, chior, prost... alege tu. 

Acum vorbind serios. Ma dau peste cap sa tin masina in parametri, imi sare inima la fiecare tacaneala, bocaneala, si mai stiu eu ce, inlocuiesc si ce nu e nevoie, am schimbat uleiul la 5 000 de cand am cumparat masina, si ce sa vezi? O fac praf ca-i bag ulei prost, desi eu cumpar ulei bun teoretic.

Faceti-va unu' timp si mila si dati-mi o sursa sigura de ulei. De unde luati de sunteti multumiti?  Vreau sa-l schimb ca sa aflu daca e uleiul problema, sau e ceva la motor. In curand iar ajunge pe minim.


Dimineata  nu plec pana nu incalzesc motorul (un fel de tortura pt vecinul cu opel astra care nu pricepe de ce urla asa motorul ), daca o turez mai tare se intampla intr-o depasire, nicidecum n-o abuzez, n-o omor, nu trag de ea. Merg mai mult decat decent si mult sub ce poate masina, cu toate astea a mancat 2l de ulei sub 5 000km.

La 2 l de ulei sub 5k km doar sa fi pus ulei de gătit sa pape atât.
Încearcă un ulei adus din alta tara.dar eu nu m-aș aștepta la mari surprize.finala cat de afumata e?

Nici eu nu prea cred ca uleiul e vinovatul principal. O duc si-o bucatesc.
Aveti ceva sfaturi, de mila ei mai mult, pana sa ajunga la casap-bașa? Plus ca vreau sa aflu si de ce tremura volanul la franare.

Mergi așa cu el și nu te apuca sa îl desfaci. Până la urmă dacă motorul se aude bine și merge bine,  nu ai pierderi pe niciunde, antigelul e curat, etc. Nu trebuie sa te panichezi.

Poți încerca un ulei 5-40 sau 10-40 mai gros.

Vibratia la franare poate fi data de multe chestii. Cauta-ti si tu un mecanic onest si bun sa te lamureasca . Ca asa , daca ar fi sa scriu , nu-mi ajunge o pagina.

Sunt incantat de cum merge si cum suna. Ma duc unde vreau, cand vreau, fara sa-mi sara inima ca ma lasa. Iti da senzatia de masina, de siguranta, ai un zambet in coltul gurii cand stai cu mana pe volanul ei. Un fel de mandrie, asa... Mandrie cauzata de increderea intr-o masina gandita, facuta cu gandul la calitate, nu la cantitate.
Apoi masina e intretinuta, sunt multe surate intr-o stare deplorabila. Ma bazez pe ea ca pe-o masina noua, d-aia ma ucide orice zgomot sau consum care nu pare ok.
Totusi trebuie gasita problema consumului de ulei. Tinand cont ca n-o abuzez, ramane sa verific ori calitatea lui, ori motorul.
Mihai zice ca nu e cazul sa umblu aiurea la motor. OK. Asa fac. Ii mai fac un plin.
Zi-mi cu ce ulei sa incerc.

E complicat. Un mecanic onest am gasit. Lumea zice ca-i si bun. Macar a recunoscut ca n-a pus mana in viata lui pe subaru.  E complicat intr-un orasel de provincie cu mecanici pentru asemenea marca. M-am intalnit cu cateva masini p-aici, nu te saluta nimeni, nu te baga nimeni in seama. Voi vreti mecanic bun si dedicat Subaru in BZ. Nu exista. Sau nu dau eu de el.

5/40 am bagat mereu.

Uff. Iar a aparut orga'n bord. S-a aprins check engine, iar cruise control, de data asta, clipeste non stop. Nici nu mai functioneaza. Data trecuta statea aprins continuu. Tot toba o fi? O sa aflu saptamana viitoare cand voi merge la mecanic.

M-am hotarat sa-i schimb uleiul. O sa-i pun liqui moly 10w40. Desi am dubii mari ca se va rezolva problema cand ea mananca aproape 2,5l / 6000 km. Adica pana acum a luat 1,3l, dar se apropie de minim. Daca o aduc la maxim, inseamna sa-i mai torn 1l. Deci 2,3l
si uleiul e iar la nivelul la care era cand l-am schimbat. Ma rog, voi incerca si varianta asta apoi voi lua o decizie.

Daca papa atata ulei, catalizatorul ala n-ar trebui sa fie plin? E o idee buna sa-l scot si s-o resoftez?

Ma duc saptamana viitoare sa vad ce are de-i tremura volanul la franare.