Aseara am luat si eu masina la care visam de ceva timp, un Forester. Masina e din 2006, motor 2.0 aspirat 158cp cu GPL LandiRenzo pus la Pro-gaz Buzau, cu butelie de 60l pusa in locul rotii de rezerva, volan Momo cu comenzi audio, cd changer cu un fel de "subwoofer", transmisie manuala.
Deocamdata nu prea pot sa ma bucur in intregime de achizitie, pentru ca am ceva de traba la ea:
-bratul stanga fata cu urechea de la bieleta antiruliu rupta, lipsa bieleta
-motorul merge cam in 3 cilindri, sper ca din cauza unei bobine. Se va cerceta maine la service. Povestea e ca ar fi fost spalat motorul si dupa aia a aparut problema...Cruise clipeste
-nu merg pozitiile cand se invarte maneta, au fost puse pe direct cu actionare de la butonul de deasupra volanului(ala ce trebuia sa faca?). Se aprind becurile de afara, dar luminile din bord, nu. Destul de aiurea...
-nu merg reflectoarele(posibil pentru ca nu merg pozitiile?)
-nu se pliaza oglinzile electric, desi are butonul. Sau nu stiu eu cum sa fac
-nu se deschide trapa, desi se misca putin cand e actionata, iar motorasul se vede cum plimba ceva pe dedesubt
-cred ca are boala SLS-urilor, mi se pare cam lasata de fund, o s-o masor dupa ce ii schimb bratul fata, sa fiu sigur ca sta bine
-e echipata cu jante de 15 cu cauciucuri offroad...aici e discutabil daca e rau sau bine. Eu as fi preferat totusi jante pe 16
-trancane hayonul, sau ceva prin spate. Suspensia e mai dura decat credeam ca va fi
...cam atat am observat deocamdata. Maine intra in service, in principal ca sa vad ce e cu motorul.
Acum, ceva intrebari...Se pot inchide geamurile din telecomanda? Nu pare sa aiba computer de bord...e posibil, sau nu stiu eu cum sa umblu?
S-o stapanesti sanatos si la cati mai multi km cu ea!
Sa o stapanesti sanatos si bine ai venit in comunitate.
Butonul de la volan , ala de iti aprinde pozitiile- si eu am zis la inceput ca e aiurea, dar vezi ca lumina de stationare. Stii, cand o lasi undeva si e cam intuneric, dar totusi sa fie vazuta, actionezi butonul si gata, e vizibila ;) .
Verifica sigurantele pentru proiectoare, dar si mai important , vezi sa nu fie arse becurile. Sau mufele scoase.
La trapa daca merge motorasul , vezi sa nu fie blocata si sa nu culiseze cu trebuie. Ai incercat sa o ajuti cu mana ? Daca nici asta nu merge, vezi ca sunt baieti care au mai avut probleme cu ea ( userul Celalalt parca tin minte ) si au actionata manual.
La oglinzi la fel, verifica sigurantele
Trancanitul spate si efectul de lasata un pic este dat de amortizoarele duse . Stiu cum e cu ele duse si ai impresia ca se rupe.
Geamurile nu se inchid din telecomanda ( modelul nu are modulul Confort ) , si da nu are comp de bord, doar temp exterioara :)
Spor la surubarit acum si pe urma enjoy the ride :)
Cristi
Neaparat dusa'n service ptr o inspectie riguroasa al trenului de rulare.
Daca tot se verifica bobinele, schimba'i si bujiile.
Butonul de la volan e pentru Parking, nu s'a pus nimic pe direct, ala asa functioneaza. Posibil sa fie vreun releu cu problema. Faza scurta/lunga merg ok? Proiectoarele (banuiesc ca asta numesti tu reflectoare!?!) cer minim pozitii.
Fazele merg ok. Proiectoare voiam sã zic. Pur si simplu nu merg pozițiile, înseamnã. Parking aprinde si pozițiile spate? Inainte de a nu mai merge deloc, cicã au mers intermitent. Poate sa fie blocul de lumini? Nu cred ca e vreo siguranta arsã, era prea usor de rezolvat...sigurantele de la pozitii si cele de la oglinzi care sunt?
Multumesc de urãri! Sa fie ninsoareee! :)
Ai legenda lipita langa tabloul de sigurante
Cam aceeasi bani i'ai dat pe GC?
Am mizat un pic pe noroc in afacerea asta. Acum urmeazã sã vedem dacã am tras cartea aia bunã...Mâine dimineata ma prezint la service cu martoaga, s-o fac armãsar. Țineți-mi pumnii. I'm feeling lucky. Cred. Chiar a început sa-mi fie drag, asa balbait cum e...
Vezi raq sa nu i dai sa manance jar.Ca alea s basme.Ca mai si gpl si bubuie martoaga.
E la doctor, se pare ca nu face compresie la cilindrul 4. Urmeaza motorul dat jos si desfacut in partea cu buba. Saptamana viitoare vine bratul si primeste si bieleta inapoi
Salutare si sa o stapanesti sanatos!
Referitor la oglinzi, modelul 2006 nu are oglinzi rabatabile electric, cel putin eu nu le am...evident si nici butonas pe manerul portierei.
Butonul de deasupra volanului, cum spuneau si colegii forumisti, aprinde lumnile de pozitie si pe fata si pe spate cand parchezi in locuri intunecate...as poti sa iti dai seama daca becurile de pozitie de pe fata nu sunt arse. Daca nici asa nu se aprind, evident cand vei actiona maneta pt lumini (pozitie/scurta/lunga) nu vei vdea nicio schimbare...in schimb ar trebui sa-ti mearga proiectoarele (daca nu sunt arse sau siguranta bushita).
In legatura cu motorul, in ce service ai dus-o? Si eu am avut compresie slaba la cilindrul 4 (codul cylinder 4 misfire detected) si nu a fost nici bobina si nici bujiile, ci o supapa de evacuare (mancata pe o margine/oxidata?).
Si eu am instalatie gpl pe masina dar in zona mea nu am gasit pe nimeni sa-mi faca reglaje corepsunzatoare, asa ca de dupa reparatia la motor merg doar pe benzina. Parerea de la service - reglaj necorespunzator>amestec saracit>injectorul 4 cica nu mai functiona bine>motorul a capatat un tremurat la relanti.
In schimb pe alte site-uri (subaruforester.org si subaruoutback.org/) imi aduc aminte ca am gasit mai multi useri cu simptome similare (probleme de compresie la cilindrul 4) dar nu aveau gpl...
Prin urmare, sunt curios la tine ce explicatii si cauze vor fi.
Pentru suspensiile spate recomand Pedders EziFit Subaru Forester SG, le gasesti si in tara, dar eu am iesit mai ieftin comandand pe ebay.co.uk.
Cat a costat masina?
Mai important e cat o sa il coste la final, cand o sa poata spuna ca s'au rezolvat toate problemele si e inmatriculata pe numele lui ...
Eu p'a mea am dat 9200, dar cred c'am ajuns la 12000 pan'acum
inainte de cumparare, am scris intr-un post ca masina asta consuma mai mult.
Eu nu as fi cumparat o masina cu gpl, deoarece exista posibilitatea ca cel care nu-si permite consumul, sa nu-si permita nici mentinerea masinii in stare buna.
De aia ma intrebam cat a dat pe masina.
Retin un 3500, dar m'am uitat pe topicul celalalt si nu am gasit suma ... insa daca s'or fi dus scaunele de la gaz sau e nevoie de segmentare, deja pretul urca mult. Plus ca am inteles ca n'ar avea TPI platita, pana la urma ...
Quote from: dann on February 07, 2015, 23:33:01 PM
inainte de cumparare, am scris intr-un post ca masina asta consuma mai mult.
Eu nu as fi cumparat o masina cu gpl, deoarece exista posibilitatea ca cel care nu-si permite consumul, sa nu-si permita nici mentinerea masinii in stare buna.
De aia ma intrebam cat a dat pe masina.
Bun punct vedere.
Am dat 16000 lei. Disponibili aveam aproape 6000E. Mi-au ramas deci vreo 2600E sa repar si inmatriculez masina. Depinzand de cat o sa ma coste reparatiile, o s-o inmatriculez pe Vaslui sau pe TeXas, ceva...
GPL pentru ca...de ce sa dau aproape dublu pe benzina, daca exista alternativa? Orice venit as avea, tot as incerca sa obtin un anumit nivel de satisfactie cu cele mai mici costuri.
Daca gasesti probleme la scaunul supapei, cel mai probabil e de la gaz, deci economia e doar aparenta.
TPI'ul e 1500 euro, m'as mira cu 1000 sa pui la punct totul, dar poate ai noroc
S-a desfacut motorul, dar e o problemã majorã. Nu se desfac șuruburile de la rotile dintate din capãtul axurilor cu came nici de o culoare. Le-as tãia cu bormasina, dar alte șuruburi nu gãsesc decât cu comanda si vin in 2 saptamani. Sfaturi? Sau are careva de vanzare 2 șuruburi? Sunt cu inbus de 8 si cu guler. Trebuie sã ajung la supape, una pare înțepenitã. Am postat si dincolo pentru ca mi-e teamã sa nu strice altceva
Stie Malakay ceva.Sari cu o intrebare directa
Vazusem un filmulet in care blocau cu cureaua de distributie roata dintata pentru a desface surubul respectiv. Mecanicul tau cum a incercat?
LE: nu e acelasi filmulet, dar asta ar fi ideea
https://www.youtube.com/watch?v=8WPpfISk3cg
L-am vãzut...omu'nu crede cã, cureaua poate tine suficient de bine pinioanele...o sã-l caut pe malakay
Mdeah ... bun mecanic! Ma abtin de la comentarii de'acum ...
Metoda lui a dat roade...șurubul si pinionul distruse la partea de evacuare. Prin metoda de pe internet cu imobilizarea cu ajutorul curelei de distributie am reusit sa scot fãrã alte probleme pinionul de la admisie. Cine face o pomanã pe bani cu un șurub si un pinion?
Se pare ca am de schimbat o supapã la evacuare, nu ajungea sa faca contact cu scaunul ei. La fel de greu de gasit ca si toate celelalte piese :(
Etansarea supapei se face pe un scaun sau direct?
La Radacini ai incercat?
Cred ca are scaun. Cum pun pozã?
Am gãsit pânã la urmã piesele, vin in 7-9 zile. Între timp ma cert cu nevasta de la matiz...
Am rezolvat motorul. Trage ok si nu mai are nici o eroare deocamdata. Am reparat si bratul la roatã, am pus bilete noi, am schimbat uleiul si distributia, cu tot cu pompa de apã. Mai am de schimbat toate telescoapele si de vazut ce are la lumini. Mai am si o problemã la hayon, face gãlãgie pentru ca e ruptã tabla de care se prinde cuiul de la broascã. Deja începe sa-mi placã :)
70km facut aseara, prin oraș. Motorul se comportã exemplar. Mâine mai urmeazã cateva operatiuni din actiunea Restaurarea.
Ce sa spun, felicitari, la tine pare ca problemele se rezolva rapid si eficient! ;D
Continua tot asa!
Multumesc. Azi sper ca rezolv luminile/ Din cate am citit pe alte forumuri, o cauza des intalnita e switchul de Parking lights defect. Incerc sa unesc firul negru/rosu cu portocaliu. Urmeaza hayonul apoi amortizoarele si sper sa am masina aproape 100%functionala si eu. Oricum, am remarcat ca sunt foarte multi fani ai marcii...dintre cei cativa prieteni care au vazut masina 2 mi-au spus ca TREBUIE sa-i las sa o conduca. Dupa drivetest, au avut aceeasi reactie ca si mine...LOVE
Am rezolvat si luminile, se pare ca fostul proprietar i-a facut o modificare, i-a pus un releu suplimentar(defect, schimbat) pentru a avea pozitii si fara cheie in contact. Am schimbat si vreo cateva beculete care erau arse in bord. Nu am gasit becul pentru CHECK ENGINE. Sonda lambda da uneori eroare, mi s-a recomandat sa merg putin pe benzina turat, ca ar fi de la mers pre mult pe gaz. Am executat manevra, pare ok. Se pare ca o scot la liman :)
Quote from: andrei80 on February 25, 2015, 12:50:59 PM
... fostul proprietar i-a facut o modificare, i-a pus un releu suplimentar(defect, schimbat) pentru a avea pozitii si fara cheie in contact...
Duamneeee... suna-l si spune-i de butonul de parking, cand o fi sa se duca apai sa se duca intelept... ;D
Unde ai facut toate operatiunile astea?Ca mai greu sa gasesti un mecanic care sa stea de un subaru asa imprastiat.Cum spuneam.Masina asta e aproape buna.Nu?
Acum e :) mâine sper sa-mi ajungã telescopul spate si încã vreo cateva mãrunțișuri...capacele din plastic etc. In sfarsit cred ca ma pot numi și eu subarist, mașina e aproape in mințile ei.
Am comandat si un termostat ca nu prea crește temperatura la apã nici macar pânã la jumãtatea scalei...sau e normal?
Caut si niște jante pe 16, eventual originale si cu tot cu cauciucuri.
Asa.Si unde zici ca ai facut reparatiile?
La un service local. Au fost si cateva sughituri, dar totusi s-au descurcat bine pânã la urmã.
Nu am gasit mãrunțișurile...unde gãsesc si eu niste capacele din plastic de la balamaua cotierei, stanga și de la șurubul din stanga de la manerul de care se trage cand închizi portbagajul?
Am inteles.Nu retinusem din ce oras esti.Si eram doar curios.Aproape ca m ai lamurit. ;)
Barlad, Vaslui. Nu am remarcat ca nu am spus unde se afla forestieru...are coleg de suferinta doar un impreza verde wagon 2.0 de prima generatie. Meseriasii locali nu prea stiau altceva despre Subaru decat ca exista.
Nu mai am de unde lua telescopul...l-a dat impreuna cu alte piese...cine da un SLS ieftin?
In alta ordine de idei, am ralantiul putintel zbuciumat. Am inteles ca trebuie sa ajut ECU-ul sa faca o autoinvatare. Cum se face asta? Precizez ca detin un ELM327 si Torque Pro. Pot gasi si alte programe daca trebuie. Vreun program specific Subaru stie cineva?
Cu torque nu faci nimic, doar te faci ca te uiti la neste treburi. Am si eu unu d-ala.
Pe care parte iti trebuie amortizorul? ca nu am retinut.
Dreapta. Gasisem sh cu 300 ambele, cica bune, cu drept de retur. Apoi a zis ca are doar 1, cu 200. Apoi am vorbit sa mi-l trimita si azi mi-a spus ca-l da altcuiva care i-a dat comanda de multe piese...
Deci, nu-mi permit sa iau kit complet conversie si totusi imi trebuie un amortizor pe dreapta cu sls, ca imi sta masina shuie. Daca stiti pe vreo careva care a schimbat amortizoarele fara ca ala din dreapta sa fie chiar praf, il scap eu de el...
Eu am o pereche din care cel din dreapta nu e chiar praf. Mai exact, primul propetar a mers 50k cu XT-ul actualmente al meu. In astia 50.000km a schimbat pe garantie amortizorul dreapta spate. Cand am luat-o eu era evident ca stanga e dusa rau, statea intr-o rana, dar intrebarea nu stiu cat a scapat cel din dreapta din cauza ca nu au fost schimbate in pereche.
Si mai e intrebarea daca se potrivesc de pe XT pe aspirata...
se potrivesc.E acelasi tip...
Pãi fac o cinste :) lasã un numãr de telefon pe privat.
Am fost ieri pe la service si am mai rezolvat diverse mãrunțișuri: spãlãtorul spate desfundat(o baba din stânga in portbagaj înfundatã), pus bec colorat la o semnalizare unde era bec alb, sudurãin argon la tãblița de care se prinde cuiul de la hayon, prins numarul spate mai bine ca fãcea zgomot, aliniat mai bine un ornament de plastic de pe lateral si am curatat bine chederele si geamurile fata, care erau zgariate atunci cand le actionam. Urmeazã schimbul amortizorului, reparat cele câteva urme de pietre de pe parbriz, un polish si o revizie la gaz si ma declar mulțumit...restaurarea e aproape gata.
Cateva intrebari:
E normal un sunet asemãnãtor cu marsarierul cand cuplez low?
La cât va stã relantiul? La mine sta sub 700 si are o ușoarã ezitare.
PS mi-am luat un cititor de coduri OBD II ELM 327 si imi arata pe telefon tot felul de informatii de la ECU. Pot sterge si eventualele erori cu el cu ajutorul unor programele: Torque, Dashcommand(astea erau mai populare). Am facut rost de programelul de Subaru pentru PC si o sa-l testez saptamana viitoare. Destul de cool pentru o jucarica de 70 lei. Si-a recuperat banii chiar din prima zi, cand aveam de gand sa schimb termostatul pentru ca mi se parea ca sta prea jos temperatura apei. Am aflat ca sta de fapt la 90-95* cu scanerul.
Sunetul la low e normal, asa face.
Probabil ralanti-ul ezitant nu e normal, dar intra clar la categoria "asa face toate". Asa facea si aspiratul meu de nou de cand l-am luat, asa face si xt-ul de acum. Am vazut si subari la care nu face, dar numai dupa bibileli dincolo de posibilitatile si rabdarile mele.
Despre ce programel pt Subaru pe PC vorbesti?
Subaru select monitor III
Eu arunc prosopul.Niste poze cu masina ne pui?Si cu programul PC ce faci?Hai ca sunt curiosi.
Cand am timp, il instalez pe laptop, înfig bluetooth-ul in el si sper ca se conecteazã la mașinã. Îi fac azi niște poze. Voiam s-o ridic mai întâi de a$$
(http://s7.postimg.org/yyh8vjaif/IMG_20150301_104601.jpg) (http://postimg.org/image/yyh8vjaif/)
(http://s7.postimg.org/d5ojbf2t3/IMG_20150301_104618.jpg) (http://postimg.org/image/d5ojbf2t3/)
[url=http://p
A ajuns amortizorul azi, sper sa reusesc sa-l montez pana dupa-amiaza si sa iasa cur-liftingul. Multumesc lui Forester, care m-a ajutat cu amortizorul si a fost cat se poate de intelegator.
Am inlocuit amortizorul si acum pare ok. Multumesc lui Alin si celorlalti membri pentru ajutor.
Dacã as scãpa si de greierii care se aud la hopuri, mai ales din portbagaj, as fi si mai linistit. In rest, masina e in forma bunã, in sfarsit...
PS. M-am convins cã ajunge mai repede la 100 pe high decat pe low. 9.3 vs 9.6(torque)
Vezi ca Foresteru fura mult la viteza de pe bord, eu am gasit diferente fata de GPS de 10% indiferent de viteza. Si la aspirat si la turbata. Cu alte cuvinte tu ar trebui sa setezi in torque sa iti masoare 0-110 (nu mai stiu daca are optiunea asta).
Asta ar fi si explicatia pentru care ai obtinut un timp sensibil mai bun decat cel oficial de 9.7s pe high. ;)
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f77/solve-your-hatch-tailgate-rattle-5-a-71656/#/forumsite/20556/topics/71656
O sa incerc sa vad ce eroare are.
Urmeazã sã mã concentrez putin pe hayon, ca zdrangane. A incercat cineva ce spun bãieții ãștia?
Am verificat eroarea la vitezometru, e intr-adevar aproape 10%. Arata peste 105 cand gps-ul arata 100. Dupa parerea OBD-ului, am reusit sa scot 8,9s ieri :) Cred ca si gazul e reglat mai mult pentru putere decat pentru consum mic, la 100km/h(gps) torque zica ca am aproape 10% consum. Consumul mediu, pe gaz, imi iese cam 13-14%.
Am reusit sa evacuez greieroii din portbagaj care ma calcau pe nervi. Am dat jos plasticele toate, le-am verificat sa stea bine si am remarcat ca aveau deja ceva burete pus. Am prins numarul cu inca 2 autofiletante si am ajuns pana la urma la principalul vinovat...zavorul hayonului. Probabil ca dupa ceva uzura la zavor si muiere a chederului si-a facut joc. Am ovalizat gaurile "cuiului" de la broasca si l-am impins cativa mm spre inauntru. Spre deliciul meu, au disparut 90% din zgomote. Acum tre sa linistesc si zgomotul de vant la viteza...cred ca o sa-i pun un adaos la chederul din jurul geamului fata. Un furtunas subtire, ceva, intre rama caroseriei si cheder. Deasemenea, am scos vreo 100ml de apa din farul dreapta...de aia nu-mi mergea motorasul de reglaj :(
Azi creca fac un drum de bucuresti, sa-si intinda si subarelu picioarele pentru prima data de cand e in forma buna. Forester, daca ai timp, poate ma dai si pe mine 1km cu XT-ul, ca mor de curiozitate sa vad cum se simte un turbat :)
Daca tot vin, de unde fac si eu rost de un sticker finutz cu subarufanclub?
Forester adevarat, vine de coduri galbene in Bucuresti! ;D ;D
Daca ne sincronizam, te dau un pic, desi nu e in cea mai buna forma paduraru meu.
cu stickere nu stiu, sa cautam pe forum banuiesc ca gasim un topic ceva, cand oi avea timp ma uit.
Pai sa stii ca e unul dintre motivele pentru care vin :D Trebuia sa plec la Iasi initial, da' acolo doar ploua
Pentru stickere nu am nimic la mine si sunt la birou pana la 6 minim. Deci pe la 7 daca mai esti in Bucuresti poate reusim. Te dau si tura cu WRX-ul daca vrei sa vezi care e diferenta dintre XT si WRX wagon.
Super :) Si sigur ca accept si o turã cu ochioasa ta. Nu am intrat pe net pânã la ora asta, așa cã vedem maine daca aveți timp. Eu stau pana duminicã dupã prânz in București. Pãduraru s-a comportat aproape perfect. Aproape, in sensul ca uneori ezitã in timpul accelerãrii, mai ales cand sunt in trepte superioare
Perfect, deci merge in parametri! :D :D
Si apropo, TZEAPA!!! Nu e zapada in bucuresti, e uscat de la vantoasa asta! ;D ;D
Da, mare țeapã, canci zãpadã. Dacã tot nu-i snow fun, mãcar plimb copchiii la mall, cã tot aia e...NOT!
PS dacã vedeți un scooby cu accshent di Moldova in parcare la mall Vitan, e a lui meu
Eu o sã fiu prin zona intersecției bd. Unirii cu calea Vitan, daca vrea vreun turbat sã-mi arate despre ce e vorba ;)
PS2 am la mine softul Subaru pe un stick, daca vrea cineva sã-l încerce.
Tutu-i de treaba... ce tarziu am vazut postul asta! :(
La ora cand l-ai scris eram in drum spre, ghici unde? Doi pasi alaturi de mall Vitan.
Maine mai esti, pana cand, prin ce zona?
Acum nu mai pot eu ca ma duc sa sarbatoresc ziua de nastere a unei finute.
O sã fiu pânãa pe la 2-3 in București. Stau lângã intersecția de care pomeneam in postul anterior
Mersi de plimbare! Senzatie majorã cu...erm... viteza legalã,av cors :)
LE. S-au hotãrât fetele mele la un nume, așa cã l-am botezat...Scooby. Fosta mașinã era Pejy...
(http://s30.postimg.org/7r4r5dsel/IMG_20150330_190303.jpg) (http://postimg.org/image/7r4r5dsel/)
(http://s30.postimg.org/filh3xwjx/IMG_20150330_190313.jpg) (http://postimg.org/image/filh3xwjx/)
(http://s30.postimg.org/qkqk2dqml/IMG_20150330_190330.jpg) (http://postimg.org/image/qkqk2dqml/)
Scooby a primit jante noi și cauciucuri de varã și a fãcut o baie de noroi, cã am auzit cã face bine la articulaþii...a facut si putin drift pe iarba, daca tot nu am prins zapada. Asa, ca inainte de dus la spalat
nu stiu ce sa zic...jante de vw pe subaru...nu prea se vede ok... pacat de masina care btw arata fff bine :)
In principiu ai dreptate, dar jantele sunt de fapt Ronal, de calitate și sincer mi-au plãcut odatã montate pe mașinã. Sigla VW o sã disparã de acolo, am de gand sa le pun niște sigle oarecare sa acopere capacele și sã le vopsesc gri metalic. De altfel seamãnã cu un model de jante OEM http://www.hubcaphaven.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=HC&Product_Code=3376&Category_Code=731
Mersi de aprecieri, si de critici ;)
PS ce fata o facut ala de la spalatorie cand a vazut-o =))
Am mai facut o deplasare cu botosul la Lepsa, de Paste. Continua sa se comporte exemplar(cu sughitzul de rigoare de la aprox 3500rpm in treptele superioare...). Am facut deja vreo 2000 km de cand am luat-o, se pare ca s-a linistit cu aprins CEL de la mersul pe gaz. Ma cam enerveaza faptul ca mi-o mai iau de la tedeiuri pe distanta scurta(micile liniute de semafor, pana pe la 80-90), dar a mea suna mult mai bine :).
Ma apuc azi(sper) de reparat la trapa care nu coboara, ca a cam venit sezonul. Urmeaza, anul asta, folii pe geamuri si eleron pe hayon(daca stiti vreo varianta sh, raman dator cu o bere ;) )
O poza de aproape de Lepsa
(http://s15.postimg.org/anlwmqn7r/IMG_20150411_132239.jpg) (http://postimg.org/image/anlwmqn7r/)
Abia azi am prins si timp liber si vreme ok(de fapt, cam dadea sa bureze, dar nu m-am oprit) si am desfacut trapa. Dupa multe incercari cu sticla scoasa(si degete negre pe tapiterie, pe langa trapa), am priceput cam cum trebuia sa mearga si am uns si miscat sistemul cu mana. Dupa ungere, partea dreapta parea ca var vrea sa mearga, dar partea stanga am remarcat ca a pierdut o bucatica de plastic de la sania care trebuia sa traga de sistem si nu mai misca...nu prea pare simplu de desfacut sinele si ajuns la partea rupta sa incerc s-o lipesc, asa ca am montat inapoi trapa, am sters bine urmele de degete si am declarat deocamdata incheiata operatiunea. Insucces :(
Am remarcat si ca am urme de infiltratii pe tavan. In partea din fata a sinelor la trapa am vazut niste gaurele de scurgere, imi inchipui ca are si in partea din spate. Poate sunt infundate, mai ales in stanga...
Cu ocazia asta, am incercat si aceasta metoda de a scapa de zgomotul de vant https://www.youtube.com/watch?v=1r3_il2AI2s , doar ca am folosit niste cablu myym subtire(cred ca 2x0,5) in loc de acea banda. Tot cam fara rezultat...Zgomotul pare ca vine de la zona triunghiului care tine oglinda.
LE am strâns cu mâna de chederul de la oglindã și au cam dispãrut zgomotele de vânt.
Scurgerile de la trapã, din spate dau cumva in spatele barei de protecție?
Am remarcat ca a inceput sa imi scada consumul, mai ales la drum lung. De la un aproximativ 13% am scazut cam la 11, mers oarecum sportiv, cu 130-140 pe unde s-a putut. GPL-ul e 2,44 litrul (Lukoil, cu card reducere), asa ca m-a costat 70 lei un Barlad-Iasi-Barlad(270km), deci cam 26 lei/100km. Fosta masina, cu 1,6hdi, consum cam 5%, costa aproape 28/100, deci exista si Subaru care merge ieftin, cel putin daca se iau in considerare doar banii dati pe carburant. Pe de alta parte, am o placere sa merg cu dumnealui, asa ca sunt client fidel la benzinarie :)
In alta ordine de idei, continua sa mearga brici si il iubesc din ce in ce mai mult. Cam suna ghei, da' asta e... ;D
Iar mi-a sarit o fisa de la o bobina de inductie, de data asta la cilindrul 2(am mai patit-o la 3). Mi s-a aprins deodata 'cruise" si a inceput sa mearga naspa...m-am cam racit :o. Dupa o diagnoza pe Torque, am impins mufa la bobina 2 si si-a revenit instant, mai putin eroarea din bord, asa ca a trebuit sa sterg erorile(reset ECU). Vad ca patesc cam frecvent faza asta...presupun ca mi-au stricat mufele aia de la service cand au umblat la ele si nu se mai fixeaza >:(
Trist..
Dap in seara asta îi țin priveghi, cu lumânãri, popã, dascãl și babe.
I-am deformat putin carligul mufei la cald, de atunci nu a mai sarit.
Ieri a primit cadou folii pe geamuri 36%, doar spatele. Arata foarte ok, mi se pare ca s-a mai racorit putin in masina si inca se vede bine afara, chiar si noaptea. Poze pun cand se mai calmeaza vremea si o spal, ca e cam jegoasa. Totul functioneaza bine in continuare
Gata, a fãcut baie, e prezentabilã ;D
(http://s15.postimg.org/sxj6k4zd3/IMG_20150627_140811.jpg) (http://postimg.org/image/sxj6k4zd3/)
(http://s15.postimg.org/5kl51mj9j/IMG_20150627_140826.jpg) (http://postimg.org/image/5kl51mj9j/)
(http://s15.postimg.org/5lv2v1l3b/IMG_20150627_140926.jpg) (http://postimg.org/image/5lv2v1l3b/)
Am mai facut un drum Barlad-Caciulata-Barlad, cu aroma de Transfagarasan si la dus si la intors, a mers impecabil. La intors am fost fara copii in spate, asa ca am cam mers ca apucatu' prin serpentine, ceea ce m-a facut sa ma felicit din nou pentru ca m-am facut subarist. Merge BETON cand o calci pe coada!
Mai am putin si fac 10k cu paduraru, de cand am luat-o. Urmeaza schimbul de ulei...I-am verificat de cateva ori nivelul si nu papa nimic(sesizabil)
Putin fun cu LOW+tunel :) VROOM-VROOOM
https://www.youtube.com/watch?v=DvjJjleQYnw&feature=youtu.be
(http://s27.postimg.org/4nlm7l39b/IMG_20150729_150521.jpg) (http://postimg.org/image/4nlm7l39b/)
(http://s27.postimg.org/qpbwhmnr3/IMG_20150729_150538.jpg) (http://postimg.org/image/qpbwhmnr3/)
(http://s27.postimg.org/y6l3wuda7/IMG_20150729_150937.jpg) (http://postimg.org/image/y6l3wuda7/)
Schimbare / reparatie trapa?
Dap! Am luat tot mecanismul cu sine de pe un donator de organe cu volanul pe partea gresita.
Sii...dupa vreo 3 ore jumate de munca in soare...
(http://s3.postimg.org/cb638ck6n/IMG_3034_1.jpg) (http://postimg.org/image/cb638ck6n/)
Mergeee! :D
Bonus, a primit stergatoare Bosch, dupa ce m-au enervat noname-urile in vacanta.
Cu ocazia asta, am facut rost si de un manual complet de service pentru Forester SG facelift(ca al meu/nostru). Il uploadez acum....incet
Quote from: andrei80 on July 29, 2015, 17:49:36 PM
Cu ocazia asta, am facut rost si de un manual complet de service pentru Forester SG facelift(ca al meu/nostru). Il uploadez acum....incet
Multumim!
Gata uploadul, manualul se gaseste aici:
http://update.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=10.msg68004#msg68004
Cu ajutorul lui, fiecare poate gasi cum se desface/repara mai orice piesa.
Super.. sa-ti dea D-zeu sanatate si multi km fara probleme. ;D
Mulțumesc, așa sã fie! Și sã fie fițuica de folos!
BTW, mi-a ramas mecanismul vechi de la trapa, cu toate bune, mai putin "saniutele" din plastic pe care aluneca. Daca vrea careva sa ma scape de el cu o suma modica, sa spuna...
cat a costat distractia ?
Eftin,vreo 500. Fațã de 3000 cu cât gãsisem anterior...
Sunt în București vreo 2 SGuri facelift la dezmembrat, dacã intereseazã pe cineva. Sunt pe olx.
Da un link ca niciodata nu gasesc nimic pe OLX, am eu nevoie de un ornament plastic portiera stanga spate (bandoul ala mare), m-a lovit unu in parcare si l-a bagat umpic inauntru :(
http://olx.ro/i2/oferta/dezmembrez-subaru-forester-2005-ID4eW4O.html#:c35d4b5607
Facut revizie instalatie gaz la Pro Gaz Vernesti, unde a fost montata. S-au inlocuit filtrele(care aratau bine) si s-a ridicat putin turatia la care intra pe benzina(strategie high power cica) de la 3500 la 4000, pentru ca pe la viteza mea de croaziera cam intram frecvent pe penzina si-mi disparea din rezervor ca prin minune. Asa se explica si usorul "sughit" despre care vorbeam mai devreme prin topic, se intampla la trecerea de pe gaz pe benzina. Altfel, nimic nou de raportat...no news=good news, cred.
Pusese Dani de la SMT o poza pe fb cu un motor mort de Subaru ce mersese pe GPL. Nu stiu toate detaliile dar era afumat rau.
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
man eu zic sa te mai intrebi si pe la alte service-uri pt ca la mine nu trece niciodata pe benz .. nici la 7000 ture
Cicã instalațiile mai noi au mai toate opțiunea asta(google). Mai existã încã un moment când intrã ceva benzinã, ala se numește VSR(valve seating recession) și are scopul de a proteja valvele de uzurã. Vezi în pdful asta pentru BRC la 5.4.2 ,e cam la fel http://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0CC0QFjACahUKEwjZ7ubw9cTHAhWHvhQKHTzvC0k&url=http%3A%2F%2Fwww.remixbg.com%2FDocumentation%2FDocuments%2FGazovi%2520uredbi%2FBRC%2FSEQUENT%2520Plug%2520%26%2520Drive%2F90AV99001046_PartIcCNG_121211_en.pdf&ei=orvcVdmVNIf9Urzer8gE&usg=AFQjCNFeNR_WWt2ssKDx2nX5J_0rmbYt4w&sig2=Kisp4PfYLvZiity6yCtkUg
Pe scurt, la o anumita turatie sau valoare MAP, masina trece pe benzina pentru a evita sa ramana fara suflu pe gaz.
Pe langa asta, mai avea o groaza de optiuni in programelul de pe laptop(conectat la calculatorul GPL), printre care harti de reglare a amestecului. Mi-a dat amestec mai bogat la relanti, dar tot balbaie putin...
Masina are deja aproape 100k pe gaz si 3 ani si merge beton...poate eu si cu foresteru meu balonat va vom schimba parerea despre fiabilitatea GPL.
Asa, de dragul statisticilor, la 100000km cu un consum mediu de, sa zicem, 10%(posibil mai mare, mie imi consuma 12-13), inseamna cam 10000 l benzina = 55000 lei. Daca luam in calcul ca gazul e mai putin de jumatate din pretul benzinei si ca mai ia vreo 1-2l in plus pe gaz, s-ar spune ca deja s-a facut o economie de 25-27000 lei. Masina sh bine intretinuta costa cam atat...Instalatia costa vreo 3000. Cam merita, as spune.
Ieri seara...surpriza. Imi incepe sa clipeasca in mers Cruise...cand opresc, moare motorul la ralanti. Imi fac treaba pentru care plecasem si cand ma intorc, conectez ELM-ul la OBD si(dupa ceva agitatie sa gasesc Torque, care nu mai era instalat si sa-l configurez putin), aflu ca am eroare de valoare prea scazuta la nush ce senzor barometric si incep sa caut si sa misc mufele de pe traseul de aer. Era iesita mufa de la senzorul din spatele motorului, de sus, care la mine e cam sparta...Resetez ECU, pun mufa, pornesc si face la fel. Ma uit iar la mufa si remarc faptul ca din graba si pentru ca istet foc o conectasem gresit(da, la mufa mea sparta se poate...THIS IS SPARTA!). Iar resetez ECU, iar pornesc, merge...in sfarsit.
Si uite asa am resetat ECU, tocmai cand ma gandeam ca invatasem parca motorul destul de vioi, chiar daca cu consum cam mare...adica 14-15%, dar cu bocancul greu si zambetul pe fata de la bagat in scaun si boxer sound.
Altfel, merge bine in continuare, ma pregatesc sa-i schimb uleiuri.
Inca o plimbare prin zona manastirilor, in judetul Neamt. La intoarcere, am facut traseul Sihla-Agapia-Varatic pe drumuri forestiere, pe unde am prins si prima zapada de anul asta, cu cauciuce de vara, av cors. A derapat foarte putin la un deal, pe piatra cubica acoperita cu zapada, in rest nici o emotie negativa. De fapt, numai pozitiva, ca m-am gandit ce ar fi fost daca eram pe acolo cu cauciucuri de vara si cu tractiune fata...
Am remarcat ca imi curge ceva apa pe tapiteria de pe tavan, probabil de la trapa...desi am verificat furtunele de evacuare sa fie desfundate cand am schimbat trapa.
(http://s8.postimg.org/6b0x611n5/IMG_20151011_132624.jpg) (http://postimg.org/image/6b0x611n5/)
(http://s8.postimg.org/7rcfo64k1/IMG_20151011_143019.jpg) (http://postimg.org/image/7rcfo64k1/)
(http://s8.postimg.org/xkcakj2q9/IMG_20151011_143602.jpg) (http://postimg.org/image/xkcakj2q9/)
(http://s8.postimg.org/sx68irfdd/IMG_20151011_144255.jpg) (http://postimg.org/image/sx68irfdd/)
Varatec... :)
S-a notat :P
EJ204+admisie+evacuare decente=184 hp/204Nm=>outback face suta in sub 8sec. Forester e mai usor decat outback...hmm
https://www.youtube.com/watch?v=RBxB5qELTRE
PS. Testarea incepe pe la 4:20
Ma gandesc sa ii pun un filtru sport in cutia originala, apoi sa incerc ceva cu evacuarea, cand am bani... Multi
Foresterul stock are aproape 10 sec pana la suta, doar nu crezi ca o crestere teoretica de 20CP si 20Nm vor scadea reprizele ca'n povesti ...
Sau il vinzi si iti iei un XT bun :D
Sau se joacã la motor si il crapã.
Cu puþinã voinþã se poate strica ºi un aspirat de 2.0.
N-ai ce sa mai scoti din Forester aspirat , decat cu un soft pe care il gasesti la SMT.Dar o sa ai un consum urban de vreo 17%.
Cu apa de la trapa , e condens.Si nu prea scapi de el.PEntru ca de obicei acel geam e aburit si cand se incalzeste face fleosc pe unde apuca tot condensul ala.
Deci asa face toate? Sau transpira, ca-l alerg? :)
Cu scos untul din aspirat, oricum, sunt doar vise. Deocamdata am alte motive de cheltuit banii, cel mult un filtru poate as reusi sa-i fac cadou, dar nu cred ca se simte doar atat, fara schimbat restul admisiei si evacuarea toata...
Si tot degeaba.Mai rau o zapacesti.
LE. Cred ca s a mai discutat discutia asta.Dar cred ca va place sa pierdeti vise aiurea...
Eu i am pus filtru k&n dar in cutia lui, nu conic. E identic cu cel original ca marime doar ca e facut din alt material.
Sent from my D6633 using Tapatalk
Si?A inceput sa zboare?
Nu. E gadilat de orgoliu, atat.
Sent from my D6633 using Tapatalk
Am reusit sa schimb ieri uleiul si placutele fata.
Am luat ulei Motul Xcess 5W 40 5l, din care am pus 4,2l. Restul il pastrez in portbagaj in caz ca am consum. Desi i-am spus mecanicului sa vada nivelul inainte de schimb, a uitat...totusi zicea ca ar fi curs cam putin.
Placutele sunt Textar. Parca franeaza ceva mai bine decat cu alea vechi...parca
M-a costat 150 uleiul, 140 placutele si 70 manopera.
Nu e nevoie de mecanic pentru a verifica nivelul de ulei. Si se poate face si intre revizii ;)
Da, desigur, dar mi-am amintit ca nu mai verificasem nivelul de ceva timp. L-am verificat doar în primele 2 luni ca sã mã asigur ca nu am vreo pierdere/vreun consum exagerat, fiind mașina nouã pentru mine.
Am încãlțat-o cu bocanci, ca de iarna
(http://s18.postimg.org/42lwwr67p/IMG_20151125_134120.jpg) (http://postimg.org/image/42lwwr67p/)
Tapițeria de pe tavan tot e udã... Furtunele-s ok, pe lângã trapã abia intrã cãtre o picãturã...
Ce anvelope sunt?
Good Year Wrangler Silent Armor AT/SA M+S 205/70/15, pe jante originale de 15.
Si cum se comporta pe asfalt umed? Banuiesc ca pe zapada sunt mai bune ca niste anvelope premium de turisme.
Pe uscat se comporta mai prost decat cele de vara. Pe umed, nu stiu, nu prea am mai tras de astea de vara in ultima vreme, pentru ca sunt aproape opinci. Pe zapada, din review-uri, se comporta bine. Parerea generala despre astea AT e ca nu sunt mai bune decat cele dedicate de iarna, desi arata mai impresionant. Pe mine ma tenteaza sa le dau cu tot cu jante pe niste roti de iarna bune pe 16...
Voi reveni cu impresii dupa ce se aseaza ceva zapada pe jos, deocamdata e doar pe masini.
Sau,si mai bine, sper ca vom reusi sa facem comparatia in februarie, la intalneala :)
Consumul in ultima vreme e 14-15% gaz, in oras + ceva benzina. Daca se intreba cineva...
Un clip din 2 bucati cu anvelopele astea in zapada:
https://www.youtube.com/watch?v=0RLnTlCWjdM
https://www.youtube.com/watch?v=TbU9m8xMHuM
Par sa se descurce bine...
...totusi m-am hotarat
Le dau la schimb, cu tot cu jante, pe niste roti complete cu cauciucuri bune de iarna...
Deci, sa recapitulam:
Schimb 4x Good Year Wrangler Silent Armor AT/SA M+S 205/70/15, pe jante originale de 15 stare foarte buna, DOT 2012 cu set jante 16+anvelope iarna in stare buna.
La o adica, si de anvelope de vara am nevoie...
DOT 2012? As fi curios ce criterii ai cand spui "pneuri de iarna in stare buna" :D Eu am vandut 2 seturi de iarna dupa 5 ani de vechime, desi estetic aratau f bine, ptr ca deja cauciucul imbatranise si nu le mai simteam sigure
Un criteriu ar fi un DOT mai recent...tot 2012 ar fi perfect.
Intre Craciun si Revelion voi fi pe la Moieciu-Brasov. Daca e cineva prin zona dornic de o bere/cafea si discutat despre masini/whatever, organizam o intalneala.
Caut inca sa schimb rotile, astea sunt speciale pentru noroi/zapada adanca si eu nu am ocazia sa le folosesc la adevarata lor valoare.
Am ajuns la Moieciu, drumul bun, mașina bunã, consum 10%gaz, cã am mai mers cu încã cineva și m-am adaptat ritmului...
... Și apoi am gãsit puținã zãpadã...
(http://s29.postimg.org/9gluh2zwj/IMG_20151227_155538.jpg) (http://postimg.org/image/9gluh2zwj/)
(http://s29.postimg.org/v6uoed3yb/IMG_20151227_155555.jpg) (http://postimg.org/image/v6uoed3yb/)
(http://s29.postimg.org/nplgz5ef7/IMG_20151227_161916.jpg) (http://postimg.org/image/nplgz5ef7/)
(http://s29.postimg.org/f6231e62r/IMG_20151227_161932.jpg) (http://postimg.org/image/f6231e62r/)
(http://s29.postimg.org/4tfsfbcjn/IMG_20151227_162322.jpg) (http://postimg.org/image/4tfsfbcjn/)
https://youtu.be/DdkellljzZU
https://youtu.be/mCWWwldkss8
Putea si mai rau masina, ma refer la teren. A fost o incalzire asta.
Sent from my D6633 using Tapatalk
Da, chiar a fost light. Dar mã plictisisem de asfalt, și am ieșit în decor de cum am putut
Si eu as fi facut la fel :)
Sent from my D6633 using Tapatalk
De vreo cateva zile imi clipeste CEL in bord, cu eroare P0030(P0030 HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 1). La un moment dat a disparut, dar dupa un timp a reaparut. Prima data, cand mi-a disparut, mergea cam neregulat motorul, dar am tras si impins de toate cablurile pe care le-am vazut si parca isi revenise. Unde e senzorul de oxigen?
LE. Cred ca am gasit ceva pe subaruforester.org, o sa incerc sa verific firul mufa si senzorul(cu multimetrul). Am gasit, deasemenea, informatii despre cum se verifica firele(pinii) mufei: 2x albe sunt circuitul de incalzire, 1x negru firul de semnal, 1x gri e nulul.
In alta ordine de idei, azi-noapte a nins in zona si s-a asternut un strat mic de zapada. Asa ca am luat masina dimineata, desi nu era necesar :) Dupa ceva distractie(pe zapada se pare ca e usor de facut curu sa danseze) si dupa ce era sa iau o bordura, m-am mai linistit...momentan. Tre sa gasesc un spatiu mai sigur ca sa incerc sa "invat" masina mai bine, clar sunt inca nub...
So, in timp ce toata lumea plange ca-i zapada, dragi subaristi, HAVE FUN! and be safe...Las' sa nu se miste deloc astia cu plugurile lor, sa doarma doreii cu deszapezirea
Ningeeee! :D
Distractie placuta cu codu' galben/portocaliu/maro!
Eroarea in bord nu a mai aparut.
Ieri nu voia sa porneasca, in sensul ca electromotorul se invartea, dar nu cupla cu motorul, deci aparent axul electromotorului nu iesea suficient. Dupa ceva stres, mers pe la service-uri care nu aveau timp de mine etc. am citit ceva pe un forum strainez si am scos si bagat mufa de la solenoid(mufa mica de la electromotor, conectata cu papuc) de cateva ori si merge bine.
Ieri si alaltaieri am mers vreo 70km prin oras, de dragul zapezii. Am bagat-o si putin pe coclauri(light). Tare bine mai merge in zapada si tare distractiv mai este sa pisti acceleratia in curbe(unde e loc). A, si giratoriile ruleaza! :D Pacat ca e subtire tare iarna asta...
Am fost la o intalnire a clubului Offroad local. Pentru mine si Foresterul meu a fost suficient offroadul de pe drumul de acces pana la locul desfasurarii, cu noroi adanc si portiuni de zapada adanca(unde am si ramas pe burta la venire). Ceva poze de acolo si un film, cu Subaru la cura de noroi:
http://postimg.org/gallery/2pof8nilg/ (http://postimg.org/gallery/2pof8nilg/)
https://www.youtube.com/watch?v=TC5DHb07E-U
PS. nu am reusit de nici o culoare sa pun iconite la poze, am primit numai "Eroare 403"...
Eroarea aia o sa tot apara.Sonda deja nu mai e in mintile ei si pana nu o schimbi nu mergi bine...
oare o fi de la gaz ? :)
Sau de la 200.000 km...
Cu sonda, m-am informat, este o buna posibilitate sa ai dreptate si sa fie moarta.
E si de la gaz si de la 200k.Aia trebuie schimbata dupa 100k asa preventiv.
Ca sa-mi fi clar si mie si cui mai citeste, este vorba despre sonda lambda, nu? Stie cineva un cod de la ea, la EJ204?
O gasesti la un AlPadrino.Eu de acolo am luat o.Denso parca.
Ideea e ca poti sa mergi si asa o vreme.O sa tot apara sporadic eroarea chiar daca o stergi.Si e posibil pe langa un consum anapoda sa mai ai tremuriciuri la ralanti.Masina nu tu personal.
Pe mine mã apucase tremuriciul de la cât costã originalã, dar am vãzut cã e mult mai ieftinã Denso sau chiar Bosch. Am vãzut totuși cã sunt și cu 3 și cu 4 contracte. O sã mã mai uit la a mea, dar parcã era cu 4
Ãsta e Denso
http://www.epiesa.ro/galerie_2015_4.php?dir=67&poza=577858.jpg
Ralantiul parcã e și mai bâlbâit, într-adevãr
Denso e originala, doar ca scrie Denso si nu Subaru pe cutie.
Bun de știut. Pânã la urmã, trebuie cu 3 sau cu 4 contracte? Aș face comanda, poate o montez pânã plec.
Voi schimba saboþii de frânã, mai trebuie sa iau si altceva in afarã de saboþi? Vreun kit, arculeþ, ceva?
Ti-am raspuns in celalalt topic, una e cu 3 si una cu 4, originala Subaru e tot Denso in cutie, Sonda 2 o gasesti 99% numai originala sa se potriveasca.
salut!
esti multumit de functionarea cu gpl? in afara de ultima problema cu sonda, ai mai avut simptome dubioase? am vazut ca parerile sunt impartite cu privire la utilizarea gpl-ului. ai cumpãrat masina cu instalatia deja montata, de aceea te intreb. cam cati km ai parcurs ?
mersi
Eu am mers 20k cu mașina, dar are peste 100k pe gpl. La aspirate eu unul cred cã meritã clar. Sonda aia am citit cã se schimbã din principiu la 100k, deci nu aș pune-o in cârca gpl-ului. La turbo, din câte am vãzut,e cam greu sã faci sã meargã bine pe gpl.
revin cu cateva intrebari: ai bujii pt gpl, ce ulei de motor folosesti ? am vãzut ca unii montatori gpl recomandã aceste douã lucruri.
ai apelat la vreo solutie suplimentara de lubrefiere sau ai montata instalatie speciala in acest scop.
mersi
Bujiile sunt NGK, nu știu exact ce model, uleiul e Motul xcess 5w40. Nu are instalație de lubrifiere suplimentarã. A fost reglatã sã treacã pe benzinã la 3500rpm, însã acum vreo 5000km am reglat-o sã treacã la 4000.
Am facut schimbul de roti la cele de vara, motiv pentru care am observat 2 lucruri:
1. s-a pierdut un capac de la jantele pe 16(incaltarile de vara)
2. cred ca am diferential LSD pe spate(yeee! :D). Cand era suspendata, rotile din fata se invarteau in directii opuse, iar cele din spate in aceeasi directie. Cu ocazia asta, m-am convins sa grabesc schimbul de ulei la cutie si diferentiale.
LSD pe aspirat? Din câte știu respiratele nu au fost dotate cu LSD pe spate.....sigur nu era uleiul rece/gros în diferențial?are același efect ca un LSD când e mașinã suspendatã și învârti cu mâna roata...
Erau vreo 13* afara si mersesem cu ea, deci as presupune ca era cald. In plus, fata se comporta cum ma asteptam pentru un open diff. Si userul Forester a avut LSD pe aspirata.
Citind pe alte forumuri, pentru modelele din '98 pana '08 USDM, DOAR modelul L nu are LSD, restul (S, XS, Premium si XT) au toate. Inca nu am informatii despre modelele europene.
Si, da, stiu ca e slabut, dar este :)
La mine la XT se invart toate rotile in acelasi sens. Cel mai bine verifici codul de pe diferential. Teoretic trebuie sa scrie si ceva de LSD.
Pai vorbesc de stanga-dreapta. Centralul e clar LSD, deci imprima aceeasi miscare si celeilalte punti. Daca tragi de o roata din spate si ai LSD pe spate, cealalta roata din spate se misca in aceeasi directie, daca nu, invers. Celelalte roti se invart in aceeasi directie datorita LSD-ului central.
Cum spuneam, cand invart o roata din spate, cealalta roata din spate se invarte in aceeasi directie. Daca invart fata, cealalta roata se invarte invers.
La XT, din parerile altora de pe forum era clar ca exista LSD pe spate. La aspirate e oarecum surprinzator ca exista.
Am incercat sa vad codul, dar nu am reusit sa-l gasesc.
Nu exista diff central LSD.
De fapt, multi ii zic LSD. Eu nu ma pricep suficient incat sa pot sa te contrazic, dar uita-te pe aici: http://www.subarucluj.ro/Resources/Files/Modele/Forester/DateTehnice/Forester%20Benzina%201415%20MY.pdf
E un diferential cu vascocuplaj, din cate pricep eu seamana cu un LSD ca si principiu de functionare. Poate multi il numesc LSD in mod eronat, iar eu m-am luat dupa ei.
Oricum, am LSD :) macar pe spate...
Pe diferential scrie: VA1REK-XR = LSD
Sursa: un tabel pus de Forester
Quote from: Forester on March 12, 2016, 19:24:09 PM
M-am grabit, printr-un noroc chior am gasit! :D :D
Diff-ul spate are codul VA1REK-XR, iar tabelul gasit este asta:
(http://s7.postimg.org/iq0uc4wgr/forester_diff.jpg)
In alta ordine de idei, amortizoarele de pe spate sunt amandoua "planse"...in consecinta, se pare ca ma paste un Pedders. Si cauciucuri de vara. Si, posibil, niste bucse care vin la jugul care tine grupul spate...cum le gasesc, apropo?
A, si tamponul de la cutie, vizibil jos in stanga, e normal sa fie atat de moale? Daca tragi de cutie, o poti misca vreo 1-2 cm destul de usor.
Și mai este o chestie cam enervantã care vãd cã se repetã din când în când. Apare un zgomot, ca un vuiet repetat, ceva de genul vu-vu-vu...cadența crește odatã cu viteza și zgomotul dispare când mișc volanul, pare cã nu face decât in linie dreaptã, când nu trag deloc de volan.
Azi au ajuns caucioacele, 4x GoodYear Efficientgrip ca noi, dimensiunea standard, cumparate in sept. 2015 si descaltate cand a venit frigul. Din fericire, reclama s-a confirmat, inca mai au semnele de pe calea de rulare, arata perfect si se simt ok. Am dat si o tura scurta pana la 190 ca sa fiu sigur ca sunt bine echilibrate si am luat mai tare vreo 2 giratorii sa le "simt". Din review-uri ar trebui sa fie bune pe uscat si foarte bune pe ploaie. Voi vedea...
Poze cu dumnealor:
(http://s9.postimg.org/y4y9j4jyj/IMG_20160405_110149.jpg) (http://postimg.org/image/y4y9j4jyj/)
(http://s9.postimg.org/v8b8iue4r/IMG_20160405_110219.jpg) (http://postimg.org/image/v8b8iue4r/)
(http://s9.postimg.org/6t30hsf7v/IMG_20160405_110325.jpg) (http://postimg.org/image/6t30hsf7v/)
(http://s9.postimg.org/wfp6b2497/IMG_20160405_110348.jpg) (http://postimg.org/image/wfp6b2497/)
Partea asta e rezolvata, urmeaza sa primesc Pedders-urile ca sa imi stea si spatele pe sosea. Poate imi ajung saptamana asta...
Costul deja s-a ridicat in zona 3200, sa vad daca dorm cateva zile in masina cand vede nevasta gaura sau nu :-\
(https://s30.postimg.org/sytlkopa5/IMG_20160411_153448.jpg) (https://postimg.org/image/sytlkopa5/)
Hopa, au aparaut niste Pedders ;D
Sunt cele reglabile pe care le are si userul care nu vrea sa se mai intoarca inapoi pe forum, celalalt?
Nu, deja m-au costat astea suficient. În vreo orã revin cu impresii.
PS. I'm no coi-lover ca supãratul de ãl-lalt :-D
LE
(https://s22.postimg.org/t450p8wml/IMG_20160411_160413.jpg) (https://postimg.org/image/t450p8wml/)
Și gata...
(https://s24.postimg.org/ratcbmig1/IMG_20160411_163642.jpg) (https://postimg.org/image/ratcbmig1/)
(https://s24.postimg.org/hes9bzco1/IMG_20160411_163621.jpg) (https://postimg.org/image/hes9bzco1/)
upload gifs (https://postimage.org/)
Wow, de ce sta asa ridicata? O poza si cu roata fata se poate?
(https://s22.postimg.org/dciwwk2st/IMG_20160411_173441.jpg) (https://postimg.org/image/dciwwk2st/)
Primele impresii sunt dupã cum urmeazã: mașina s-a ridicat binișor de fund, distanța pânã la aripã e cam aceeași ca in fațã, nu mai trancane în spate, se ține mai bine in curbe și se simte in general bine.
Pe de altã parte, hogzaustul realizat cu ocazia ridicãrii mașinii pe elevator e mult prea necivilizat. O sã pun un filmuleț cu demonstrația.
LE Let's make TOO MUCH NOISE!
https://www.youtube.com/watch?v=te-osV9inEo
Si da, inca am pe masina stickerul de la intalnire :D
(http://s32.postimg.org/oazmg41s1/IMG_20160507_112944.jpg) (http://postimg.org/image/oazmg41s1/)
Am schimbat uleiul in cutie și diferențiale cu Motul Gear 300(85 lei/l, intrã sub 5l).
Îmi curgea tare ulei pe la capetele casetei de direcție, așa cã azi a plecat la o firmã din Galați pentru reparație. Dupã ce vine și o montez, apoi schimb curelele de la accesorii, voi ști sigur dacã trebuie schimbatã și pompa, care a devenit zgomotoasã. Sper cã reușesc mâine sã fac operațiunea.
Cu ocazia asta, voi schimba și bieletele de direcție, care, zicea meseriașul, sunt cam uzate. 125 lei/bucata, bieleta completã.
vezi cu pompa sa nu fie doar oringul de la retur... majoritatea pe acolo trag aer si fac zgomot...
https://www.youtube.com/watch?v=4tTYrdzSZGk la mine a functionat
Am mai citit despre o-ringul ãla, îl voi inlocui mâine și pe el. A ajuns caseta azi reparatã, dar nu au ajuns bieletele...mâine, dupã 9:30 ajung si încep montajul direcției. Vom vedea ce iese, oricum, chiar dacã nu rezolv cu zgomotul pompei,o voi mai suporta mãcar o lunã, cã mi-a mâncat deja toți banii...
Știi cumva și o dimensiune?
eu am comandat pe ebay am luat oem e in jur de 10-15 ron
Am luat un o-ring de silicon rosu(cica e mai bun). Se pare ca atunci cand am strans surubul, nu era bine asezat, asa ca s-a taiat la strangere, iar o bucata din el a ajuns prin pompa. Rezultatul: nu mai am deloc servo...pompa se invarte, nu face zgomot, dar probabil siliconul a blocat circuitul uleiului. Se pare ca ma duc sa demontez pompa... :(
Dupã ce eram gata sã demontez pompa, am remarcat cã pompa pare sã lucreze bine, iar felul cum se comporta servodirecția pare sã indice faptul cã bucãțica de silicon se aflã pe undeva prin casetã. În consecințã, mã voi programa sãptãmâna viitoare la Galați, unde se bagã și la casetã, dacã va fi cazul, sã gãsesc și sã scot cauciucul vieții de unde s-a bãgat... M-am cam sãturat de service-uri
Dupã încã un flush, de data asta și suflat cu aer cu presiune în sens invers pe conducte și prin pompã, în primã fazã mergea servodirecția bine doar la turație micã, dar dupã un timp și-a dat drumul și acum e ok. Se pare cã am scãpat de încã o reparație la casetã. Phew! 😱
In rest, merge bine, gazu-i ieftin, motorul e ok. Chiar am facut o "victima" la o "liniuta", la iesirea din oras, un A3 2.0TDI, care m-a oprit sa ma inrebe despre masina si motor, mergand pe gaz. Ulterior, a si-a incercat si un TT modelul vechi norocul si am mers paralel pana am constatat ca aveam viteza cam mare si m-am lasat. Avand in vedere ca nu am badge-ul cu Subaru pe spate, putini stiu ce e cu cutia asta de pantofi.
(https://s33.postimg.org/qpcf6cjxn/IMG_20160529_203833.jpg) (https://postimg.org/image/qpcf6cjxn/)
Mã pregãtesc sã desfac șampania
(https://s33.postimg.org/dudmaz3zf/IMG_20160529_211602.jpg) (https://postimg.org/image/dudmaz3zf/)
(https://s33.postimg.org/fxjg4weej/IMG_20160529_211626.jpg) (https://postimg.org/image/fxjg4weej/)
Și am desfãcut-o! 🍻🎉🎶 :D ;D
https://youtu.be/0JFVaHVsLno
La multi ani, Suby!
Acum poti sa-i dai inapoi si sa mai sarbatoresti inca o data ;D
hahah vezi ca ai un bec ars de la temp apa :D , eu sapt viit cred ca o sa postez un filmulet asemanator acum sunt la 198.500km
La mulți kilometri și ție! Da, parcã e cam chioarã lumina la ceasurile din stânga.
În altã ordine de idei, spuneam mai demult despre un zgomot, ca un vuiet ușor și repetat care apare uneori. Cadența e dependentã de viteza de rulare, face si in vitezã și pe liber, dispare momentan dacã frânez sau schimb direcția. Seamãnã cu un zgomot de cablu de vitezometru/kilometraj.
It goes a little something like this...https://youtu.be/OIBMBc29O-g
Rulment, poate?
Cred ca de la frane mai degraba. Nu se retrage pistonul. Verifica pe la etriere culise, pistonase etc. daca se misca liber.
Ai uil. Urmãtoarea datã când umblu la roți. Sau dacã mã calcã pe nervi exagerat
În continuare Suby merge bine și mã face mândru de el. Trece fluierând pe lângã alții împotmoliți pe drumurile forestiere. De unde numele...😁
(https://s31.postimg.org/a9gu1956f/IMG_20160726_125323.jpg) (https://postimg.org/image/a9gu1956f/)
(https://s32.postimg.org/4tiuf0uz5/IMG_20160726_135741.jpg) (https://postimg.org/image/4tiuf0uz5/)
(https://s31.postimg.org/h9ub4aajb/IMG_20160726_135820.jpg) (https://postimg.org/image/h9ub4aajb/)
(https://s31.postimg.org/s7zjyq2wn/IMG_20160724_142016.jpg) (https://postimg.org/image/s7zjyq2wn/)
Cu o asa superba printesa la bord este de inteles faptul ca drumurile-ti sunt deschise in toate zarile altminteri ti s-ar acorda prioritate de frumusete, atat pentru domnisoara cat si pentru Forester ;)
Mersi, mai am una!
(https://s31.postimg.org/ewj7s2bbr/IMG_20160724_141800.jpg) (https://postimg.org/image/ewj7s2bbr/)
Felicitari, sa-ti traiasca si sa te bucuri de toate cele 4 amazoane: printesele in primul rand, Stapana si nu in ultimul rand masina!!!
Mulțumesc de urãri și numai bine!
Ieri am mai acordat puținã atenție troacei, cã azi am plecat la mare cu ea. Mai precis, am schimbat uleiul cu Motul xcess, ca de obicei, filtrul și am schimbat rulmenții, curelele și o rolã întinzãtoare la alternator.
I-am schimbat azi "subwooferul cu un JBL GTO 927, 100W RMS 2 ohmi. Detalii aici:
http://update.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=2848.msg86585#msg86585
Dacã tot schimb chestii pentru sunet, a mai apãrut ceva în pozã...
(https://s12.postimg.org/ekw84dygp/IMG_20160905_121017.jpg) (https://postimg.org/image/ekw84dygp/)
S-a dus linistea din masina ::)
There goes the neighbourhood :D
E Maxspeed R, btw. În curând o sã mã mãnânce sã schimb si serpisorii, presimt...UEL 4 the rumbbble
Quote from: andrei80 on September 05, 2016, 15:03:33 PM
There goes the neighbourhood :D
E Maxspeed R, btw. În curând o sã mã mãnânce sã schimb si serpisorii, presimt...UEL 4 the rumbbble
Trebuia s-o schimbi sau ai vrut tu sunet mai puternic, care sa acopere JBL-u'? ;D
O sa faca mare galagie si deja ma gandesc cati bani sa pariez ca nu o sa o tii mult. Nu am auzit de Maxspeeed, dar mai intreaba si tu pe aici inainte. Nu pare cine stie ce calitate cand ma uit la suduri si forma.
Sper sa ma insel 100% si sa fie ce trebuie, dar pe configuratia ta ce mai bine dadea o finala de STI.
Nu-s chiar "eftine", cred ca sunt de calitate, nu intotdeauna pretul mare = calitate, insa nu cred ca e cazul la elvetieni:
http://www.maxspeed-motorsport.ch/produkte/maxspeed-exhaust.html
Vine de pe un STI din 2002,de raliu(sau o fi fost masina de antrenamente, nu stiu, nu am aprofundat...) si ar trebui sa fi costat vreo 500 de euro de noua. Statea de vreo cativa ani in curte si i-au fost retezate prinderile, motiv pentru care nu arata perfect, dar si motiv pentru care nu m-a costat mult. E din inox, dar s-a ingalbenit pe la suduri. Daca era plug and play, era montata pana la ora asta, insa am ceva de treaba la ea, trebuie sudate niste prinderi si refacuta flansa, pentru ca teava mea e 2,25" iar teava dumneaei e cel putin 3", din ochi. Forma tevii sper ca se potriveste...daca nu, probabil ca urmeaza si o indoire la cald. Problema mai mare e ca inca nu stiu la cine voi apela in oras.
@Musiu: voiam ceva zgomot, fãrã sã umblu cu toba "spartã"(hogzaust actually), cum umblu acum. Probabil voi face rost de un silencer dacã e prea zgomotoasã. Deocamdatã e zgomotoasã în portbagaj, cã se rostogolește pe acolo
Am avut plãcuta surprizã sã constat cã totuși flanșele se potrivesc. Montatul mai așteaptã, trebuie sudurã în argon la agãțãtori pentru cã inox...
Am montat toba. Spre surprinderea tuturor, mai ales a mea, e mai silențioasã decât hogzaustul, dar are tonalitate mai joasã. Voi pune un clip când am timp. Una peste alta, e foarte ok și nu are nevoie de silencer. Singurul dezavantaj ar fi cã stã puțin mai jos decât cea stock, dar cu vreo 2-3cm doar. Deocamdatã doar poze
(http://s18.postimg.org/hos20j0p1/IMG_20160908_161058.jpg) (http://postimg.org/image/hos20j0p1/)
(http://s18.postimg.org/thugihmit/IMG_20160908_170233.jpg) (http://postimg.org/image/thugihmit/)
(http://s18.postimg.org/7u5i81m4l/IMG_20160908_195613.jpg) (http://postimg.org/image/7u5i81m4l/)
(http://s18.postimg.org/97x53cldx/IMG_20160908_195727_HDR.jpg) (http://postimg.org/image/97x53cldx/)
Sa te bucuri de ea cat mai multi km!
Mersi de urãri!
La operațiunea respectivã am umblat și la servodirecție, la pompã mai ales, încercând sã scap de zgomot și de volanul care"se întãrea" când trãgeam mai tare de el. Efectul a fost din pãcate invers, și mai mult zgomot, și mai prost se mișca volanul... Luni am revenit la service, mai ales din cauzã cã în dupã-amiaza respectivã urma sã plec la capitalã. Singura variantã de compromis pe care am gãsit-o la momentul respectiv a fost sã înlocuiesc oringul de la pompã cu 2 oringuri mai subțiri. Culmea, a funcționat... S-a redus bâzâiala și mai ales merge bine direcția.
Între timp am ridicat si oringul original de la Al Padrino din București, care e chiar Subaru și a costat doar 6 lei și, evident, îl voi monta cu prima ocazie.
Azi am schimbat farurile cu unele tip SUA, de pe la jumate, noi, cu facturã& stuff. Partea bunã e cã se potrivesc bine la prinderi și aratã...well...ca noi. Partea proastã e cã nu au motoraș și nici urechi pentru spãlãtor. Având în vedere cã nu am umblat niciodatã la reglaj și cã nu am spãlãtorul funcțional, mã declar mulțumit.
(https://s21.postimg.org/5t209y543/IMG_20160927_162816.jpg) (https://postimg.org/image/5t209y543/)
(https://s18.postimg.org/xdxqe7op1/IMG_20160927_164441.jpg) (https://postimg.org/image/xdxqe7op1/)
(https://s9.postimg.org/6kfn9sad7/IMG_20160927_164914.jpg) (https://postimg.org/image/6kfn9sad7/)
Urmeazã, evident, o spãlare și apoi o plimb din nou pe la capitalã. Voi încerca sã ajung vineri la cafea.
Stii care e intrebarea, asteptam raspunsul. :D
In rest, sa le stapanesti sanatos!
Mersi. Fiind copie fidelã dupã cele originale, sper sã "batã" bine... Voi vedea noaptea. Între timp a fãcut și Suby baie și e foarte prezentabil
Daca nu ma insel, cadrul metalic se poate muta de pe farurile originale pe astea, daca e nevoie de spalatoare. Sigur partea aia metalica e reper separat, eu am ciocanit un unul din ele si vazusem si pe olx de vanzare un set SH
Cat au fost farurile, pana la urma?
Are cineva idee care e diferenta intre farurile cu xenon si cele cu halogen? De pe schitele de pe opposed nu prea am gasit, in afara de un capac in partea de jos, partea reflectoare ar fi aceeasi, dar poate ma insel ...
Am dat 1500 pe amândouã. E posibil sã pot recupera partea metalicã, dacã voi avea nevoie, dar nu cred cã mã apuc de reparat pișãtorile prea curând. A, am uitat sã spun, farurile noi au venit complet echipate cu becuri
Ok, deci 750 era pretul pe bucata. Chiar si asa, tot e pret bun, fiind deja aduse in tara
Fațã de ce prețuri spunea lumea cã au alea originale, da, le-am luat foarte ieftin.
Am schimbat plãcuțele pe fațã și cu ocazia asta am schimbat si și niște ghiduri pentru cã unul era blocat. Se pare cã ãsta era și motivul pentru care aveam uneori un zgomot(vuiet) la rulare, așa cã am rezolvat și problema aia. Mã paște, se pare, și o baterie nouã și aș vrea sã iau si niște gume de iarna clasice, nu prea mã omor dupã AT-utile m+s pe care le am acum, nu se comportã grozav pe uscat/ploaie.
Am mai rezolvat ceva, nu imi mai ploua in masina...intra apa nu pe la trapa ci pe la suruburile care tin sinele de pe acoperis.. Am scos tapiteria de pe tavan, am scos sinele si le-am pus silicon pentru parbriz la fiecare surub, ca sa etanseze cat mai bine. Dupa prima ploaie de azi, pare ca e ok. Urmeaza sa curat tapiteria, ca e numai pete si degete...
A venit și iarna. Sort of... Oricum, am schimbat bateria, tot cu o Varta și i-am luat cauciucuri Semperit Speed Grip 2(erau lãudate în reviewuri pentru performanța pe zãpadã și pe ploaie). Am schimbat si bendixul la electromotor, cã începuse sã facã figuri.
Am rãmas cu roțile de offroad/iarnã, așa cã le dau, dacã le vrea cineva. Good Year Wrangler Silent Armor 205/70/15, jante originale.
Am schimbat si discurile de frana pe fata pentru ca erau cam uzate(Zimmermann) si bucsele la bara de torsiune. In asteptare pentru saptamana viitoare sunt bujii(NGK) si sonda lambda(Denso).
In urma diverselor schimbari, am ramas cu urmatoarele, in caz ca intereseaza pe cineva:
- Farul dreapta, stare buna vizual, dar face condens.
- amortizoarele spate SLS cu arcuri si flanse, evident "scurse"
- Jante originale 15 cu anvelope offroad Good Year Silentarmor 205/70/15
Preturile sunt minime, ca pentru colegi. Imi ocupa spatiul aiurea...
Anunturile de vanzare merg in categoria potrivita.
Ok, trimite și mie contul, te rog.
S-au schimbat si bujiile si sonda. Se pare ca nu se mai aprinde CEL cand stau mult la ralanti, deci e bine. De tremurici tot nu am scapat...
Acum caut un senzor MAP, ca al meu e spart si reparat...
Cred ca te referi la MAF, parca Subaru nu are MAP.
Motoarele ej20 pre 2005 și motoarele ej204 au.
Așa aratã
(https://s23.postimg.org/etb77pqk7/Original_Manifold_Absolute_Pressure_Sensor_For_S.jpg) (https://postimg.org/image/etb77pqk7/)
De isteț ce sunt, am pus spirtul destinat lichidului de parbriz în antigel... Asta a însemnat încã o vizitã la service și clãtirea, apoi schimbarea antigelului cu ceea ce am gãsit mai potrivit în zonã, un g12 care se laudã cã are si agenți anticorozivi
Grava eroare! Pe viitor iti recomand sa filtrezi spirtul prin doua felii de paine si apoi sa-l savurezi inainte de masa, cate 100 ml, pentru pofta de mancare ;D
Am primit un bidon de antigel si daca esti interesat suna-ma. Spor la mesterit si multa atentie inainte de dilutii!
Am schimbat si acel senzor de presiune/MAP whatever, pe care scrie BOOST SENSOR. Tot nu-i foarte lin ralantiul, dar dupa toate interventiile, parca e mai bine...
Multumesc, Lorian, deocamdata ramane antigelul asta, teoretic e de care trebuie...
Quote from: andrei80 on February 10, 2015, 16:22:53 PM
Cred ca are scaun. Cum pun pozã?
Am gãsit pânã la urmã piesele, vin in 7-9 zile. Între timp ma cert cu nevasta de la matiz...
:D :D :D maaan, esti cam la indigo dupa mine...numai ca la mine doare cutie de viteze... o duc la brasov pe 04.01...am avut, la fel, vreo 6000 euro, si am tot bagat in ea... dar ii dau de cap...
si tot la fel si cu matizul, mandra mea are unul cu care ne am tot dat in ultimul an...pana am luat foresterul... si ma gandeam ca asta i reactia unui tip dupa ce a fost torturat cu matizul: isi ia masina!! :D :D
În sfârșit un filmuleț cu sunetul cu care ma delectez eu de câteva luni. Tobã finalã Maxspeed inox, operator camerã junioara mea
https://youtu.be/8ham24AWO1E
Misto!
Frumos!
Ai auzit-o live in parcare la Promenada 😉
In parcare rezoneaza maxim, incat si matizul suna bine :))
Ieri am pus câteva informații cap la cap și m-am uitat pe opposedforces și sub mașina și am constatat cã nu am barã de torsiune pe spate. Deloc. Așa cã am comandat bucșe și bielete noi și am luat o barã de torsiune de la Moeciu, din drum, unde am gãsit un SG dezmembrat și mâine cred cã o montez și eu...
Spor la treaba si sa-ti iasa lucrarea ca la carte!
Ce diametru are bara din dezmembrari?
Nu am mãsurat-o. Era de pe SG și arãta bine, in sensul cã nu este ruginitã, nu pare lovitã/îndoitã. Aș presupune cã e aia stock, deci probabil 17mm
Am pus bara și am constatat cã mi s-a dus flanșa dreq pe dreapta fațã, dupã ce am tras de roatã și au cãzut bilele... Pieton pânã pe 3 ianuarie
La mulți ani!
(https://s29.postimg.org/4mjb94j6r/IMG_20161228_183211.jpg) (https://postimg.org/image/4mjb94j6r/)
(https://s27.postimg.org/naifiwkvj/IMG_20161226_115730.jpg) (https://postimg.org/image/naifiwkvj/)
(https://s23.postimg.org/6c7z4h9fb/IMG_20161226_115700.jpg) (https://postimg.org/image/6c7z4h9fb/)
(https://s24.postimg.org/9aqhkzvrl/IMG_20161224_121623.jpg) (https://postimg.org/image/9aqhkzvrl/)
Am luat mașina azi din service. Noua flanșã e Lemforder. Probabil o voi schimba și pe cealaltã în curând.
Ningeee! Cu ocazia asta am remarcat cã mașina e destul de supraviratoare dacã o calci pe coadã. Parcã nu mi-o aminteam chiar așa de iarna trecutã...
Interesant, cand aveam aspirata mi se parea foarte neutra din punctul asta de vedere. Chiar m-am jucat mult intr-o iarna intr-o ditai parcarea, si ma chinuiam mult sa o arunc intr-o parte. Noroc cu reductorul.
În prima fazã poate fi chiar subviratoare, dar dacã apeși accelerația la fund, o ia spatele înainte scurt. Am fãcut și un sens giratoriu de-a latul, dar nu am avut curaj s-o destabilizez doar din vitezã+accelerație+tras de volan, am început prin a trage frâna de mânã, apoi am ținut-o din accelerație. That was fun! 🤣
Quote from: andrei80 on January 06, 2017, 15:59:02 PM
...s-o destabilizez doar din vitezã+accelerație+tras de volan...
That is the real fun!! :D
Se intampla din cand in cand o chestie care incepe sa ma calce pe nervi. Si anume, in special cand e rece afara, pana se incalzeste motorul, are tendinta de a se opri la ralanti(uneori se si opreste). Cand iau piciorul de pe acceleratie, turatia scade si nu se opreste pe la 1000, ca apoi sca scada mai lent spre 700+, ci scade pana aproape sa se opreasca, apoi creste la normal(de obicei...) sau chiar moare motorul de tot. Cand moare, mai si porneste greu...
Seamana a clapeta care se vrea curatata.
Sper insa sa fie lucrurile atat de simple, date fiind varsta masinii si... nu pomenesc cuvantul necurat. :D :D
3 cuvinte :)
Clapeta a fost curãțatã recent. Teoretic... Adicã de cãtre niște mecanici oarecare. Am fãcut și o panã de cauciuc de la chestia aia pe care nu o vom numi 😊
Azi am umblat pe toate dealurile pline de zãpadã din oraș. Nu am reușit sã rãmân patinând pe loc nicãieri, deși mi-am forțat norocul oprind pe la mijloc de câteva ori, cã sã las pe cei cu alt fel de tracțiune sã dea cu spatele...suby powa!
Ai grija ce declari ca nu cumva sa te pomenesti cu mesaje de genul celui de mai jos formulat de vreun cetaceu :P care merge cu patine cu rotile la servici, pe viscol si temperaturi arctice :o :D
Quote from: Muttley on January 11, 2017, 21:56:16 PM
E "sezonul Subaru", aia-i clar :D
Poi chiar e 🤣
Am avut o tentativa de mers la offroad din nou. A mers foarte bine prin zapada adanca, rascolita de atelajele suprainaltate ale celor din fata mea, dar m-au temperat vreo 2 valuri de pamant inghetat peste care am dat cu burta...Restul, avident, intrau prin zone din ce in ce mai nasoale pentru suspensiile si dedesubturile lui Suby, asa ca ma facut stanga imprejur dupa vreo 2km.
Din zona de inceput, mai light...
(https://s29.postimg.org/e2fldmoc3/20170115_124057.jpg) (https://postimg.org/image/e2fldmoc3/)
(https://s29.postimg.org/5y7h8w1wz/20170115_124722.jpg) (https://postimg.org/image/5y7h8w1wz/)
screenshot windows (https://postimage.org/app.php)
https://www.youtube.com/watch?v=6AdawX5bS7U
Dupa o perioada buna cu masina, in care am fost si la intalnirea Subarufanclub, unde s-a comportat exemplar, s-a hotarat azi dimineata, dupa ce am facut un drum cu ea, fara probleme, si am lasat-o in parcare vreo ora, sa nu mai porneasca. Bateria inca mai e buna dupa ce am invartit degeaba de multe ori la demaror. Am incercat s-o pornesc si in timp ce eram tractat spre service, tot fara succes. Dupa-amiaza ma voi duce sa incerc sa vad ce are, impreuna cu mecanicii...:(
Revin cu diagnosticul
verifica partea de aprindere ( bobina , fise , bujii ) si dupa o compresie !!!
Cam ãsta-i planul. Sã vãd dacã benzinește, scânteiește. Vreau sã curãț și clapeta de accelerație mai bine și oricum urma un test de compresie.
Asa am patit la Corsa exact duminica dupa intalnire cand imi era lumea mai draga. Se pare ca proasta se inecase cu benzina de la OMV. Ce-i drept a fost "ajutata" si de faptul ca vineri la plecare masina a fost mutata de pe un loc de parcare pe cel de langa, deci motor pornit si oprit dupa cateva secunde.
In parcare era si umezeala foarte mare si 7 grade celsius.
Am rezolvat cu niste benzina de la Rompetrol de 98, scoase bujiile, date cu spray de frane si sterse cu o carpa. Erau destul de tare afumate dupa doar 7.000km dar sa zicem ca na... merg mult in oras. Eu cred totusi ca benzina din ultima perioada a fost foarte proasta la noi, indiferent de statie.
Pânã pe la 5 și ceva nu se apucaserã de reparat la ea, așa cã am împins-o înãuntru, sã stea la cãldurã și sã se apuce a doua zi. Când sã plec, am mai dat o cheie, la mișto...a pornit cãțeaua. Am luat-o acasã și vãd zilele viitoare dacã de repetã istoria.
Hmm, sa nu fie probleme cu imobilizatorul. Gen nu recunoaste cheia. Daca mai face, incearca si cu cealalta cheie.
Mi-a venit și ideea asta, alarma e astfel instalatã încât atunci când e armatã nu se poate porni mașina nici cu cheia originala. Deci, ar putea sã fie și alarma o cauzã.
Am pus mașina la vânzare, spre a fi schimbatã cu un exemplar cu hood scoop.
Buna miscarea, daca asta iti doresti, de ce nu? ;D vezi ca are Victor una de vanzare..
Succesuri!
Quote from: Musiu on February 18, 2017, 12:54:51 PM
Buna miscarea, daca asta iti doresti, de ce nu? ;D vezi ca are Victor una de vanzare..
Pe aia o vânez 😉 Deși aș fi preferat altã culoare, prefer sã iau una trecutã prin mâinile cuiva ca malakay.
Am pus și anunțul. Mã doare un pic sufletul s-o dau da' o viața am... Și o gaura-n a$$.
Nu stiu de ce nu faceti voi un schimb, sa aiba si Malakay masina de oras pentru transportat "catelu" ;D
Vrea doar caș...
Quote from: Pfaizzzer on February 18, 2017, 12:57:52 PM
Succesuri!
Mulțumesc, sã fie!
Joia asta am înmatriculat-o,btw.
Aha, pai dupa inmatriculare urmeaza sfintirea, masa si dansul...
Sa va duca si sa v-aduca sanatosi de pe toate drumurile pe care le veti parcurge impreuna!
Ce ai inmatriculat, ca nu am inteles, aspirata sau malakay-ata? :D
Aspirata, pe 16 am avut programarea la înmatriculare și are în sfârșit numele meu pe certificat. Puțin ironic, având în vedere cã peste o zi m-am hotãrât cã e momentul sã trec la una la fel ca ea, dar mai turbatã...
Am schimbat ceva pivoti, bielete fata si un furtunas transpirat de la ambreiaj. Am reusit sa scap de toate zgomotele din suspensie :)
Am schimbat uleiul, tot cu Motul xcess 8100 5w40. 214000 km and still kicking, dupã ce am dat cu spray de contacte mufele de la bobinele de inducție și de la senzorul map.
Azi l-a luat nevasta și nu voia sã-l mai aducã înapoi în parcare. Cicã merge super. Mie mi se pare prea silențios și puturos dupã tratamentul turbo pe care îl iau zilnic...
Pai nu am inteles. Masina mai este sau nu la voi? Daca mai este, de ce ai EX la semnatura? ???
Quote from: MihaiFlorescu on May 25, 2017, 15:55:35 PM
Pai nu am inteles. Masina mai este sau nu la voi? Daca mai este, de ce ai EX la semnatura? ???
Pentru ca XS-ul nu-i mai apartine lui Andrei ci sotiei... :D (desi noi stim ca ii apartine si lui Andrei atunci cand masina trebuie sa mearga la service, la alimentat cu carburant si la spalatorie) :P
Cum spune Lorian...😊
E pusã la vânzare, deocamdatã nu am posibilitatea s-o țin 😶
Mut Pedders-ul pe XT si aspiratul se alege cu SLS-urile in stare ok. Pretul scade consistent, a se vedea sectiunea Vanzari
L-am scos la o plimbare, că-i înțepeniseră toate
(https://s9.postimg.org/f29rut8bf/IMG_20180126_123647.jpg) (https://postimg.org/image/f29rut8bf/)
S-a măritat pe la Târgu Mureș... Bye bye, Suby! 😶
(https://s10.postimg.org/sctfpwe79/IMG_20180226_140123.jpg) (https://postimg.org/image/sctfpwe79/)