S-a dus linistea din masina 

There goes the neighbourhood
E Maxspeed R, btw. În curând o sã mã mãnânce sã schimb si serpisorii, presimt...UEL 4 the rumbbble

There goes the neighbourhood
E Maxspeed R, btw. În curând o sã mã mãnânce sã schimb si serpisorii, presimt...UEL 4 the rumbbble

Trebuia s-o schimbi sau ai vrut tu sunet mai puternic, care sa acopere JBL-u'? 

O sa faca mare galagie si deja ma gandesc cati bani sa pariez ca nu o sa o tii mult. Nu am auzit de Maxspeeed, dar mai intreaba si tu pe aici inainte. Nu pare cine stie ce calitate cand ma uit la suduri si forma.

Sper sa ma insel 100% si sa fie ce trebuie, dar pe configuratia ta ce mai bine dadea o finala de STI.

Nu-s chiar "eftine", cred ca sunt de calitate, nu intotdeauna pretul mare = calitate, insa nu cred ca e cazul la elvetieni:
http://www.maxspeed-motorsport.ch/produkte/maxspeed-exhaust.html

Vine de pe un STI din 2002,de raliu(sau o fi fost masina de antrenamente, nu stiu, nu am aprofundat...) si ar trebui sa fi costat vreo 500 de euro de noua. Statea de vreo cativa ani in curte si i-au fost retezate prinderile, motiv pentru care nu arata perfect, dar si motiv pentru care nu m-a costat mult. E din inox, dar s-a ingalbenit pe la suduri. Daca era plug and play, era montata pana la ora asta, insa am ceva de treaba la ea, trebuie sudate niste prinderi si refacuta flansa, pentru ca teava mea e 2,25" iar teava dumneaei e cel putin 3", din ochi. Forma tevii sper ca se potriveste...daca nu, probabil ca urmeaza si o indoire la cald. Problema mai mare e ca inca nu stiu la cine voi apela in oras.
@Musiu: voiam ceva zgomot, fãrã sã umblu cu toba "spartã"(hogzaust actually), cum umblu acum. Probabil voi face rost de un silencer dacã e prea zgomotoasã. Deocamdatã e zgomotoasã în portbagaj, cã se rostogolește pe acolo

Am avut plãcuta surprizã sã constat cã totuși flanșele se potrivesc. Montatul mai așteaptã, trebuie sudurã în argon la agãțãtori pentru cã inox...

Am montat toba. Spre surprinderea tuturor, mai ales a mea, e mai silențioasã decât hogzaustul, dar are tonalitate mai joasã. Voi pune un clip când am timp. Una peste alta, e foarte ok și nu are nevoie de silencer. Singurul dezavantaj ar fi cã stã puțin mai jos decât cea stock, dar cu vreo 2-3cm doar. Deocamdatã doar poze

Sa te bucuri de ea cat mai multi km!

Mersi de urãri!
La operațiunea respectivã am umblat și la servodirecție, la pompã mai ales, încercând sã scap de zgomot și de volanul care"se întãrea" când trãgeam mai tare de el. Efectul a fost din pãcate invers, și mai mult zgomot, și mai prost se mișca volanul... Luni am revenit la service, mai ales din cauzã cã în dupã-amiaza respectivã urma sã plec la capitalã. Singura variantã de compromis pe care am gãsit-o la momentul respectiv a fost sã înlocuiesc oringul de la pompã cu 2 oringuri mai subțiri. Culmea, a funcționat... S-a redus bâzâiala și mai ales merge bine direcția.
Între timp am ridicat si oringul original de la Al Padrino din București, care e chiar Subaru și a costat doar 6 lei și, evident, îl voi monta cu prima ocazie.

Azi am schimbat farurile cu unele tip SUA, de pe la jumate, noi, cu facturã& stuff. Partea bunã e cã se potrivesc bine la prinderi și aratã...well...ca noi. Partea proastã e cã nu au motoraș și nici urechi pentru spãlãtor. Având în vedere cã nu am umblat niciodatã la reglaj și cã nu am spãlãtorul funcțional, mã declar mulțumit.



Urmeazã, evident, o spãlare și apoi o plimb din nou pe la capitalã. Voi încerca sã ajung vineri la cafea.

Stii care e intrebarea, asteptam raspunsul.  
In rest, sa le stapanesti sanatos!

Mersi. Fiind copie fidelã dupã cele originale, sper sã "batã" bine... Voi vedea noaptea. Între timp a fãcut și Suby baie și e foarte prezentabil

Daca nu ma insel, cadrul metalic se poate muta de pe farurile originale pe astea, daca e nevoie de spalatoare. Sigur partea aia metalica e reper separat, eu am ciocanit un unul din ele si vazusem si pe olx de vanzare un set SH

Cat au fost farurile, pana la urma?

Are cineva idee care e diferenta intre farurile cu xenon si cele cu halogen? De pe schitele de pe opposed nu prea am gasit, in afara de un capac in partea de jos, partea reflectoare ar fi aceeasi, dar poate ma insel ...

Am dat 1500 pe amândouã. E posibil sã pot recupera partea metalicã, dacã voi avea nevoie, dar nu cred cã mã apuc de reparat pișãtorile prea curând. A, am uitat sã spun, farurile noi au venit complet echipate cu becuri

Ok, deci 750 era pretul pe bucata. Chiar si asa, tot e pret bun, fiind deja aduse in tara

Fațã de ce prețuri spunea lumea cã au alea originale, da, le-am luat foarte ieftin.

Am schimbat plãcuțele pe fațã și cu ocazia asta am schimbat si și niște ghiduri pentru cã unul era blocat. Se pare cã ãsta era și motivul pentru care aveam uneori un zgomot(vuiet) la rulare, așa cã am rezolvat și problema aia. Mã paște, se pare, și o baterie nouã și aș vrea sã iau si niște gume de iarna clasice, nu prea mã omor dupã AT-utile m+s pe care le am acum, nu se comportã grozav pe uscat/ploaie.

Am mai rezolvat ceva, nu imi mai ploua in masina...intra apa nu pe la trapa ci pe la suruburile care tin sinele de pe acoperis.. Am scos tapiteria de pe tavan, am scos sinele si le-am pus silicon pentru parbriz la fiecare surub, ca sa etanseze cat mai bine. Dupa prima ploaie de azi, pare ca e ok. Urmeaza sa curat tapiteria, ca e numai pete si degete...

A venit și iarna. Sort of... Oricum, am schimbat bateria, tot cu o Varta și i-am luat cauciucuri Semperit Speed Grip 2(erau lãudate în reviewuri pentru performanța pe zãpadã și pe ploaie). Am schimbat si bendixul la electromotor, cã începuse sã facã figuri.
Am rãmas cu roțile de offroad/iarnã, așa cã le dau, dacã le vrea cineva. Good Year Wrangler Silent Armor 205/70/15, jante originale.