Nu e nimic grav, cred ca s-a spart baia de ulei.

Sigur baia e

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

 

Se lipeste cu poxipol sau mamaliga fierbinte.

Evident am glumit, la tine s-au indoit, probabil, protectiile evacuarii.

Ma duc pana la masina..

Ce oameni...

Ce e totusi in neregula in poza aia?

Nimic, inafara de faptul ca e ruginita coloana aia, eu am schimbat-o cu una de inox, a fost 600lei cu tot cu manopera de la catalizatoare pana la finala

Cateva poze din concediu.

Cheile Dobrogei si Enisala? 
Frumoase poze si locuri. Ai grija cu cauciucurile pe 17 si bolovanii... nu prea = love.

Da, pe acolo sunt facute pozele.  Am mers cu grija.


In alta ordine de idei,  am observat ca dupa ce se incing un pic franele si apas frana un pic mai hotarat la viteze de peste 80km/h imi tremura volanul si mai ales pedala cam rau de tot.    Am fost cu ea in service si am masurat daca sunt ovalizate discurile, insa rezultatul a fost negativ. 

Discurile si placutele sunt schimbate recent de fostul proprietar.

Ce ar putea fi?   

Pistonas/culise blocate.

Sau poate rotile nu sunt echilibrate si intra in rezonanta cand pui frana?

Daca iti tremura pedala poate iti intra ABS-ul? Daca nu e acelasi tremurat atunci ai probleme cu franele la puntea spate. Daca iti tremura volanul dar numai dupa ce le incingi inseamna ca placuta nu mai revine, sta lipita de disc, acesta se incalzeste mai mult decat trebuie si vibreaza. Trebuie sa verifici etrierii fata sau fata/spate asa cum a sugerat si Mihai.

ABS-ul nu este sigur,   daca apas mai tare se accentueaza vibratiile si nu imi respinge pedala.  Face asa la juma de pedala apasata.  Daca apas foarte usor se simte un pic vibratia.   Acu o luna,   etrierul de pe fata dreapta se misca  (il puteam impinge cu mana si atingea discul). Dupa o interventie la CDE s-au inversat culisele si acum sta fix, insa aceasta problema o aveam si inainte.

Mai bine fac o programare la Neortic.


PS: rotile au fost recent testate si reechilibrate
PS2: mai intai sa verific prezoanele sa fie stranse bine , cei de la vulcanizare mi-au zis ca dupa montare sa mai fac o verificare dupa vreo 500km.

Frumos, domle,frumos! Si locul si masina

Mersi .


Citez ce mi-a scris unul legat de masina (de pe forumul renault).

"Subaru nu a intrat in secolul 21, si esti tot cu joja? Pana si la Laguna 1, Megane 2, etc  e optionala joja, iti arata nivelul pe bord, iar masinile mai rasarite nici nu mai sunt dotate cu joja."

Poti sa le raspunzi: "Inca un senzor in plus care se poate strica la Reno".
Probabil ca daca puneau joja, ca sa o verifici trebuia sa dai bordul jos, sau sa te duci in service.

Pe principiul schimbi un bec de far in 3 ore la Megane.

Corect.  I-am zis ca prea multa tehnologie uneori dauneaza. Importante sunt comportamentul si fiabilitatea care sunt peste Renault.

Astia de-si dau cu parerea asa sunt infiniti.Mie mi-a ras unul in nas ca n-am senzor pentru lichidul de parbriz.Si mereu ma suna iarna sa-l scot din incurcatura...

Mersi .


Citez ce mi-a scris unul legat de masina (de pe forumul renault).

"Subaru nu a intrat in secolul 21, si esti tot cu joja? Pana si la Laguna 1, Megane 2, etc  e optionala joja, iti arata nivelul pe bord, iar masinile mai rasarite nici nu mai sunt dotate cu joja."

Arata nivelul pe bord la rino sau arata cand nu mai e... ca d-ala avem si noi, pe langa joja!