Daca desfaci:
- suruburi noi iti trebuie neaparat;
- flansa catback, abia dupa curatare se va vedea daca mai exista.

La mine era aproximativ la fel. Poate putin mai bine totusi 

Heli, pisica cred ca si-o cauta 
Muttley, deja am bagat flexul in ea si sunt foarte hotarat sa schimb toate garniturile si suruburile de pe evacuare.

Nu-mi dau seama daca aici lipseste piulita sau e flansa cu filet.

Suceala de planuri. Nu-mi dau seama ce e cu prezonul de mai sus, asa ca m-am decis sa dau tot pana la turbo jos.
Cateva suruburi rupte denla scutul turbinei...

Dar am reusit sa-l scot fara sa clinteac intercooler-ul.

Restul, un pic mai incolo.

Are rost sa scot si eu catalizatorul ala din up pipe? Mentione ca nu am rar-ul facut si nu stiu cum e cu noxele acolo...cu toate ca trec toate locomotivele de acea institutie.
L-as scoate doar daca nu trebuie umblat la soft.

L-as scoate doar daca nu trebuie umblat la soft.

atunci nu-l scoate

Daca ai soft acordat, nu se vede la noxe cat timp ai motorul cald.

Mersi, deci nu-l scot! Merg stock ca pensionarii )

Merg stock ca pensionarii )

Am reusit sa dau jos ruginiturile.
Maine le iau in detaliu sa vad exact ce-mi trebuie.
La prima vedere, inafara de trei suruburi de la scutul termic debl turbo si suruburile si garniturile de pe evacuare, totul e ok.
E posibil sa trebuiasca si ceva flanse inlocuite(flansa de dupa al doilea catalizator si cea de pe finala) daca voi desface toate imbinarile, lucru ce cred ca o sa fac.



Aici e ceva de carpit, ca doar nu schimb catalizatorul.


Si, finala, dupa ce o desfac, cred ca o sa aiba nevoie de pansamente.

Ia vezi.
Deci astea-s alternativa ieftina.

Asa, Muttley!

Scuze pt dublu post. Cimentul ala din poza iti va trebui si el, sa-ti planezi flansa de pe matza (cat). Il gasesti la mine daca ai nevoie.

Scuza-ma, dar nu inteleg.

Flansa de la tronsonul catalizatorului, ce se imbina cu catbackul, dupa ce o cureti, DACA mai ramane ceva din ea, va fi extrem de valurita si neregulata. Pe ea vei pune o garnitura moale, ce se deformeaza usor daca-i permiti. Asa ca vei dori sa pui garnitura aia pe o suprafata plana, iar suprafata la tine va fi orice, numai plana nu. O planezi punand acel ciment de esapament intre garnitura si flansa jumulita. Cam cum am gasit pe net c-a facut altu' 

Da, cunosc procedeul, dar eram la volan si imi era greu sa-mi dau seama despre ce vorbesti folosind cuvantul "ciment". E in cosul de cumpararuri de la Unix si alifia aia.

Oricum, vreau maine sa ma duc pana la un priceput in evacuari sa vad daca poate schimba flansa.

Fara probleme o schimba. Grija la indexare.

Muttley, nu te supata pe mine dar iar nu inteleg ce vrei sa spui prin "indexare" 
Poate r prea devreme pentru mine 

Flansa aia putrezita la tine, pe care priceputul in evacuari va trebui s-o refaca si s-o sudeze pe catalizator, va trebui asezata intr-o anumita pozitie unghiulara, extrem de precisa. Daca nu-i iese, catbackul va fi rotit, nu se va potrivi la carligele din spate, va atinge pe te miri unde, samd.

Cam asa arata imbinarea finalei.
Spatiul dintre este spatiul ruginei cazute in urma incercarilor de detasare. In mjloc de iarna sigur ma trezeam cu gaura.