Doamne cat de bine arata... felicitari!!!

+1 andea   lightweight => more power

Heli, rezistenta la impact e data de structura de... rezistenta la impact. Or aia n-are nicio treaba cu capota, ci cu niste bucati groase de fier, cu multe denumiri, ascunse vederii, ce formeaza o chestie numita sasiu. Deci nu, n-are nici cea mai mica treaba.

Pfaizzzer, m-ai rupt cu pozele 
Capota, plafon, hayon... Fete de portiere ai mai putea, aripi fata, bare... chiar si aripile spate. Apoi te duci frumusel la RAR sa-ti schimbe culoarea in acte. Si masa proprie 

Felicitari!

Abia acum am inteles de ce îi sugerai lui Muttley capota de carbon  . Oricum felicitari si toata stima mea pentru ceea ce ai facut.
Ps. Arata demential!!!

Mama-mama cum arata! Cum s-o mai plimbi pe strada asa?
Inchiderea a ramas cu mecanismul de broasca oem?

Multumesc baieti!
Urmeaza hayon-ul imediat, si in viitorul apropit aripi fata si portiere(integral nu doar fetele).

Puiu, produsul eate plug and play. L-ai montat pe balamale cu suruburile existente, apoi faci transferul gaicii de inchidere. Este identica cu capota originala, inclusiv intaritura si toate prinderile. Recomand si prinderi suplimentare pe laterale, cu toate ca nu este nevoie, dar paza buna trece primejdia rea.

Cam tot ce am vazut in comert sunt elemente care au doar fata exterioara, iar pe dedesubt intarituri superficiale, facute din economie de material si manopera (nu mai zic ca se foloseste la greu fibra de sticla in conbinatie cu carbonul). Eu vreau sa imbin avantajele reducerii greutatii cu confortul oferit de piesa originala, deci, pe viitor, obligatoriu toate piesele trebuie sa suporte montarea mecanismelor precum, broaste, manere, motorase, etc. Piesele trebuie sa fie functionale nu doar niste coji!

In usi sunt niste bare de protectie la impact lateral, cred ca in pozele tale cu difuzoarele am vazut. Deci?

Aripile le faci evazate sper 

Trimiti si la export ?

Ca sa fac usile am neboie de usi "donator" ca sa pot vedea exact ce e inauntru si sa decid exact ce fac.
As face dupa modelul aripilor de berlina, dar ramane spatele in urma. Cred ca ma voi rezuma la niste over fendere.
Export doar in uniune ca sa evitam vama

Daca tot esti la capitolul creatie, ar fi interesant de replicat scoop'ul si tunelul director de aer de la STI Eu tot incerc sa imi fac curaj sa schimb intercoolerul, dar in lipsa de elementele mentionate de mai sus (mai ales tunelul e mai greu de gasit - gasisem inclusiv un blueprint ptr a'l manufactura, dar nu m'am preocupat), nu are rost

Vazand pozele de pana acum, am crezut ca e o capota doar "de forma", nu ma asteptam sa aiba toate ranforsarile pe partea interioara. Ai demontat/taiat capota pentru a face mulajele sau ai taiat mulajul facut dupa capota originala?

ai cantarit capota de curiozitate? arata f bine, bravo

Daca imi poti da 3d-urile, pot face matrite.
Si eu caut un scoop mai mare ca sa-mi fac unul din carbon.
Tunelul director la wrx  e o tabla super grea cu un manson de cauciuc.
Capota originala este in stare perfecta cu mici portiuni unde a sarit lacul.

O sa le cantaresc, dar greutatea este clar sub jumatate fata de cea de aluminiu.

News alert!

Cantarul de baie da doua valori: 103.1 si 107.6 ))
Deci e bine rau, greutatea cuprinzand prinderile pe balamale si gaica metalica.
Pe cea de aluminiu nu am cum sa o cantaresc acum pentru ca e montata pe masina pana va fi lacuita carbonizata.

adica aprox 10kg sau inteleg prost? si de amorul artei ai pus de curiozitate capota oem pe acelasi cantar?

Cantar destept. Asigura pacea si armonia si da valori separate in functie de cine se urca pe cantar.

Ca sa traduc, eu am 103.1kg, iar eu cu capota in mana avem 107.6kg.
Facand diferenta, capota are 4.5kg.

Bine c-ai tradus, eu credeam ca cele 2 cantariri sunt cu capota originala si cea facuta de tine 

Am un cantar cu precizie de 1g si care duce pana la 15kg. Daca te ajuta...

  nu, nu

Ma ajuta doar daca are talerul plat si intins ca sa pot pune pe el capota.
Eu vreau sa le cantaresc ca pe saci la piata, cu cantar de tip resort, pur si simplu sa le agat.
Dar treaba e clara, se simtea, dupa cum am spus si la inceputul povestii, ca are in jur de 4kg, plus ca eu stiu cata fibra si cata rasina am bagat