Dacã e garnitura de chiulasã, dupã vreo 30-50Km ar trebui sã te oprești și sã verifici nivelul. Dacã a crescut prea mult sau dacã a scãzut de tot, am vești triste pentruj tine

Ce inseamna prea mult?   Cum se vede in poza postata de mine, uneori la rece gaseam nivelul si mai sus de atat, adica mai avea vreo 5-6 degete pana la capac.  Odata , tot la rece, am gasit nivelul de nu mai vedeam lichidul in vas ( asta era prin vara ).   Deci am vazut perioade cand era sus de tot, dar si cand era pe minim.  Acu e iar pe minim, dar cu spume.     O sa ma uit si maine inainte de plecare, dar si pe drum si o sa merg cat mai bland fara sa solicit turbina, macar sa ajung acasa.

Prea mult înseamnã sã se umple vasul jumãtate sau mai mult de jumãtate. Și asta se întâmplã gradual, în timp ce mergi, de aia spun sã verifici în mers. Nu are a face cu turbina sau cu solicitat, pur și simplu vasele nu mai comunicã între ele, de aceea se umple in rezervor cu ce se varsã de aici http://i.imgur.com/VWVHfuc.jpg

Succes.

Mdea..  nivelul a crescut un pic si asa  a ramas pe tot parcursul drumului. La destinatie am vazut ca nu prea mai erau  bule.  Am parcat-o si m-am dus  acasa linistit.  Cred ca urmatorul drum va fi la service pentru schimbat distributie si garnituri,  macar sa stau eu linistit.

  cred ca de cand ti-ai luat masina cauti motive sa sch garniturile 

Cine face si desface are tot timpul ce face.

Cica ar trebui sa schimb toba finala. Pret 2000 de lei 

De ce, e sparta? Nu se mai poate petici?

...sau iti pui una aftermarket/custom de banii aia sau mai putini...2000 de lei? Really?
Sau exista varianta asta: http://nnn-autoblog.com/tutorial-reparatie-tobe-esapament-subaru-forester/

Este destul de ruginita  http://update.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=2420.msg73842#msg73842  .  Un tampon s-a desprins deja de pe toba si mai sta oleaca agatat de rezervor.  E crima si pedeapsa acolo .

Mersi Andrei,  o sa ma uit pe tutorial.   

Top Gear Longlife. Sunt mai multi care si-au facut si au fost multumiti. Vezi RZW75 si George.

Ii stiu,  am fost la ei de vreo 2-3 ori, insa au gasit cu greu timp si pentru mine..  au multe comenzi din afara si nu prea se incurca cu lucrari de la noi.

Incearca Dani de la CSL customs. Mi-a facut silencerul mie si e lucrare de calitate. Tot din inox. Ca bani decent, ca timp de lucru acceptabil, mici intarzieri, dar nici eu nu ma grabeam si nu era o lucrare importanta.

Nu mai gasesc adresa lui de email, dar am nr de mobil daca vrei ti-l trimit pe privat.

Sau: https://www.facebook.com/csl.customs

Aha..   am intrat pe site-ul lor , am datele de contact acolo.  O sa le fac o intrebare daca pot repara toba si suportii.  Stii cumva daca si antifoneaza sau se rezuma doar la tevaraie?

eu am facut la csl am sudat evacuarea de sti de pe gc8 aspirat .. plus schimbat evacuare (finala ) la audi a3 sunt super ok baietii de la csl custom !

La CSL , din lipsa de timp,  am dat un mail rapid , insa nu mi-au raspuns. Probabil ca trebuia sa sun.  Ieri am ajuns si pe la Topgear si le-am aratat buba. Au zis ca nu se baga la facut reparatii, ci doar  de facut din nou.   Insa am primit o veste buna de la AK,  tocmai ce au montat o toba aftermarket si cu putin montaj se potriveste perfect pana la prima flansa.. si pretul foarte ok.    Intru-cat intentionez sa le fac o vizita pentru distributie si garnituri  tot la ei voi face si toba. 

Asta cu am dat mail....pana mea...Pune mana pe telefon si suna.Tu raspunzi la toate mailurile?Zici ca astepti sa vina ei sa te intrebe daca vrei...

Pai si eu ce-am zis?  

Las ca merg pe mana lui AK.   

sau pui o finala de wrx stoc daca vrei am eu ...

Pun si eu niste dumb questions: E galagioasa finala stock de wrx? Cand pui o alta finala ar trebui teoretic ceva schimbat prin vreun soft?