Da, si eu imi iau una, sa termin de platit interioru prima oara

Ca idee , poate ajuta , eu am luat o pe firma fara TVA.

Poate facem un group buy

Era o idee Nu inseamna ca trebuie s o cumpar eu.

Tu oricum esti antisocial.Si ofticos.I ai intrecut chiar pe unii de aici

Deci sta masina pe asfalt ca tramvaiul pe sine.Stiti portiunile alea de doua benzi la urcare?E  multi  prosti.In acelasi loc doi tampiti care au crezut ca au si ei cu ce.Unul luni si unul vineri.Primul era sa zboare in sanț si astalalt l a apucat datul din cur.Si ce credeti?Ca s au potolit?Nuuuuu....Mai aveau putin si isi lipeau cohonesul pe geam sa se vada ca au...

Da, destul de greu dar incep sa ma obisnuiesc cu stilu asta ciudat de aderenta pe care-l are subaru: accelerat in curba = grip, lasi acceleratia sau scoti din viteza = te-ai dus (subvirare, sau derapaj neutru dupa caz). Asta cred ca se datoreaza sistemului asta simetric de tractiune in X (pt cei care nu au DCCD).

La  noi nu face X.E doar permanenta cu 3 diff uri mecanice si simple.

La mine e subviratoare in general, cu accereratie la fund in curbe. Incercat pe asfalt si pe macadam pe ploaie, botul se duce larg...speram si eu la ceva drift. Am reusit sa-o fac supraviratoare doar pe iarba, cu smuncit din volan si tentative de "moldavian flick". Se comporta ciudat?

Mai trebuie exersat.Sa inveti s o simti.Nu trebuie sa te arunci ca berbecu pe ea.Si mai conteaza si caucioacele.

[celalalt]

Cum zice celalalt conteaza enorm gumele: dimensiune, model cat si varsta.

Între timp am mai sãpat pe net și am aflat cã așa face toate și ca se poate rezolva cu ceva modificãri, de la presiunea în roți pânã la suspensie mai fermã pe spate, lsd și alte modificãri mai mult sau mai puțin costisitoare. A mea derapeazã foarte greu, mai ales de când i-am pus jantele de 16 cu cauciuce de varã (Good Year Excellence), cu AT-urile cu care am luat mașina era mult mai nasol. Doar când e alunecos pe jos și mã înfig în accelerație cu low cuplat reușesc sã o fac sã subvireze.
În altã ordine de idei, ce presiune bãgați în roți? 2.0, cât scrie pe etichetã mi se pare foarte puțin, par moi tare, eu bag 2.3 și parcã ar merge și mai mult

2.0 e suficient la mine.Si am 225x55x17 .Cu suspensia pe care o am , daca trec de 2.0 devine masina caruta.

2.3 bag eu la 225x55x17 cu niste Michelin, dar am avut gume in care bagam 2.1 si era suficient, astea cred ca au perete lateral mai moale.

Azi am implinit 200000 km de cand suntem impreuna.Si dupa un Transfagarasan si Bran si ce ne a mai trecut prin cap , ma declar in continuare multumit de masina.Am dat nana la tot ce a fost pe TF.Si au fost cativa viteji care au incercat sa tina pasul.

Logane? 

Bineînțeles Cam așa a fost și la mine pe TF. Au încercat și niște mobre sã se ținã de mine, dar prin curbe i-am pierdut. Trage bine aspiratoru dacã îl ții sus în ture.
În altã ordine de idei, la încã multe sute de mii fãrã probleme și plini de satisfacție! E o mașinã specialã forestieru!

No bine Serbane, dar cine mai are frane de WRX si suspensie coi-lovers pe forester

Hai sa te tina inca pe atat si daca nu, ai de unde sa faci swap