http://www.autocar.co.uk/car-video/subaru-brz-video-review/

Iete ce ”are” americanii : http://www.subaru.com/vehicles/brz/index.html
In UE sare de 30 k Euroi!  ( rog CND sa se abtina!  )

Ma`  abtin,  ma`  abtin ,  stai linistit,  ma`  abtin de tot .

Good choice! 

Din cate am inteles Subaru va produce acest model doar in Japonia. E drumul mai scurt din Japonia pana in America, fata de Europa iar paritatea YEN-USD cred ca e mult mai buna decat YEN-EUR din pacate, mai ales ca jumatate din Europa importa Subaru de la falimentara Grecie.

Iete ce ”are” americanii : http://www.subaru.com/vehicles/brz/index.html
In UE sare de 30 k Euroi!  ( rog CND sa se abtina!  )

...it's time to start a business..   

Orice paritate ai calcula nu-ti iese valoarea din USA... adica 19.500 euro CIP !

Iete ce ”are” americanii : http://www.subaru.com/vehicles/brz/index.html
In UE sare de 30 k Euroi!  ( rog CND sa se abtina!  )

...it's time to start a business..   

Nu merge... momentan nu mai baga romanu` bani in masini noi!

Vorba lui George, incepeti sa strangeti bani de BRZ!

Arata bine...

Arata bine, dar nu trece linia de tren de la iesirea spre Giurgiu! 

Coooooorect!....desi s-a aruncat o lingura de asfalt.

Prea joasa pentru Romanica

Modelul din imagine este deja modificat. Cel standard este mai sus, dar oricum nu cred ca exista masini prea joase pentru Romania decat daca vrei sa te duci la tara sau pe coclauri. Daca a trecut Tom de calea ferata de la Caciulati weekendul trecut cand am mers la Snagov, inseamna ca se poate merge peste tot prin tara.

incearca sa parchezi in supraterana la vitan 

Cand vine la SMT pt. drive test o sa vedem pe unde trece! 

Peste podul de la centura pe A2 trece sigur si pe sub pasarele....

Joi am facut un test-drive cu BRZ-ul  (mai bine zis doua` teste).  A fost  o intamplare,  m-am dus la dealer cu alta` treaba`  si am picat peste  ei cand descarcau patru bucati de pe o platforma (2 ptr  show-room si 2 ptr  test-driveuri).  Ma holbam la ele si ca norocu`  ca` a aparut pe acolo tipa care mi-a vadut wagonul. Am stat de vorba`  cu ea si am intrebat-o intr-o doara`  daca` pot sa` ma`  plimb cu BRZ-ul  deoarece sant interesat sa cumpar unul dupa` ce imi expira`  leasingul la wagonul meu.  A zis  DA , si  a adus cheile.  Am luat prima oara`  unul manual, albastru Subaru,  si am pornit (cu  tipa in dreapta)!  
Am mers cam o jumatate de ora` !  Pot sa  zic ca a fost  BESTIAL  !!! Demaraj de iti pierzi mintile,  stabilitate  beton,  dar totusi daca`  accelerezi tare pe viraj,  are tendinta de a derapa spre exterior ca orice masina` cu tractiune spate (dar oricum e f.f  stabila`,  mult mai stabila`  decat orice alta masina`  cu tractiune spate pe care am condus-o vreodata` !!! ) Frane de iti rupe centurile de siguranta` cand te arunca`  in ele.  Ce sa`  zic ,e racheta` !  Nu am prea putut sa ii dau cat am vrut , deoarece eram cu dealeritza langa`  mine si ma`  tempera cand  cam saream calul. Oricum  mi-a scapat putin talpa in acceleratie si am ajuns la 140/h  intr-o zona`  de 70  si riscam sa`  dormim amandoi noaptea la inchisoare.
Ne-am intors la sediu,  am lasat manuala si am luat automata.  Probabil Cel-de Sus  mi-a ascultat rugile  si cand sa` plecam,  pe tipa`  au chemat-o la telefon,  apoi dupa` 2-3  min.  a venit si mi-a zis ca`  nu mai poate veni cu mine ca`  asteapta` un client important,  si spera`  ca` nu ma  supar daca` ma` lasa`  singur  !!    
Asa ca`  am demarat  singur si suparat    , am iesit din curtea Subaru  , si dupa`  cateva stradute pe care le-am parcurs  cuminte, am iesit pe autostrada` si am rulat pe niste portiuni pe care  stiam ca` nu poate sta politia cu radarul.Am atins viteza  maxima`  de 160/h (nu am putut mai mult din cauza  traficului   )  , am condus-o  cam o  ora` , am urcat doua`  viaducte cu o panta`  destul de pronuntata` ,  am incercat sa  conduc in mai mai multe  moduri (bland,  agresiv, plecari de pe loc, frane bruste, etc.  )  .
Concluzii  :  superba` ,  grozava`,  super,   numai superlative.  Timp de raspuns al acceleratiei  grozav, (fata`  de puturosul meu Legacy e ca diferenta dintre Trabant si  F 18) , frane de-ti sar ochii din cap pana` pe parbriz, schimbare  ultra-rapida`  a vitezelor, spatiu interior  corect,  insa` faca`  a spune foarte mare (any way, e o masina`  sport, nu?? ) ,  port-bagage  destul de incapator pentru o masina`  de zi cu zi ,  singura cheste care nu prea mi-a placut a fost ca`  daca`  o calci pe coada`  mai mult decat trebuie  derapeaza` spatele imediat, mai ales  manuala .

WOW!

Norocosule! Multumim de review! Ai apucat sa te joci cu VDC-ul sa il treci pe sport sau off ce are el acolo?