Ca sa o dezmortesc complet, am dat o fuga pana la Enisala.

Acceleratie ok, frana ok, urmatorul capitol care trebuie imbunatatit ar fi stabilitate ... de rezervor nu ma mai plang 

Esti pe suspensia stock?

Pe spate am Pedders Ezifit (montate 2013, pe la 95k km), pe fata am amortizoare si arcuri de la Cosmin (montate in 2017, la 120 k km) . Bielete si bucse, in mare parte, au fost inlocuite in toamna, daca au 2k km...

Ca sa o dezmortesc complet, am dat o fuga pana la Enisala.

Cre' c'am dezmortit'o prea brusc, dupa inca vreo 250 km facuti zilele astea, azi nu mai tine deloc frana de mana,
Am desfacut consola centrala, cablul care pleaca din manerul franei de mana e la locul lui, piulita de blocare nu e slabita, insa tragerea manerului nu are nici un efect, ca si cum ar fi rupt cablul.

Verificand schema sistemului de frana de mana, mi'e greu sa cred ca s'au rupt ambele cabluri care duc spre rotile spate, ramane sa ma bag sub ea sa verific prinderea din capatul exterior al reperului 12, ar fi una din putinele explicatii logice.



Si ptr ca ultima iesire in natura nu putea sa ramana nepedepsita, partea dreapta s'a ales cu niste zgarieturi cap'coada.

   

Așa e la off-road...

Si fara offroad ai aceleasi sanse - la mall, in parcari etc.

Corect. Macar pe astea stii ca le-ai facut tu si ca te-ai bucurat inainte

Macar pe astea stii ca le-ai facut tu si ca te-ai bucurat inainte

N'a fost cu intentie  Intrasem pe un drum de piatra care nu aparea oricum pe harta si am vrut sa vad unde duce. N'am aflat, ca dupa vreo 4km, vazand ca tot inaintez in padure, am ales sa intorc.

I'am mai bagat azi 300km prin Dobrogea si un jet de apa la intoarcere. Am sesizat ca nu mai am ezitarile care apareau la accelarari de pe la 120-140kmph, dar nici n'as sti sa zic de cand au disparut.

Oricum, inlocuirea bucselor facuta in vara a fost o alegere inspirata, inclusiv pe drumuri denivelate masina ramane perfect pe traiectorie, inclusiv la viteze mari.
Ramane totusi subvirarea la limita. O sa fac si o geometrie in perioada urmatoare, ca n'am apucat sa o fac

... Am sesizat ca nu mai am ezitarile care apareau la accelarari de pe la 120-140kmph, dar nici n'as sti sa zic de cand au disparut.
...

Pai n-ai avut bateria scoasa? I-ai dat un mega reset, mai asteapta... 

Am vreo 6-700km in ultimele zile, ce sa mai astept Dar as zice totusi ca nici in vara nu facea, cand am tot venit la colegul la WIM. Oricum, din vara trecuta am bagat doar OMV100, i'o placea mai mult decat Petrom 95 

Azi am profitat de vremea de primavara.
Am spalat masina si cu niste polish Sonax Politur am reusit sa atenuez zgarieturile capatate zilele trecute.
   

N'am reusit sa gasesc problema de la frana de mana. Am demontat cotiera si in interiorul masinii cablurile sunt ok, atat cel care vine de la manerul franei de mana, cat si cele care ies sub masina.
E posibil ca daca doar pe o roata sa fi sarit vreun arc de la saboti, sa afecteze si roata cealalalta, incat sa nu mai am deloc frana de mana?

[137 920 km]

137 920 km

Azi am facut, in sfarsit, geometria. S'a dat in restanta, ca dupa inlocuirea elementelor de suspensie nu se ivise ocazia.
Dan si Sami totusi le potrivisera destul de bine, erau toate in limite.

Am demontat si discurile spate, nu am gasit nimic sarit p'acolo, insa sabotii erau cam uzati. Am comandat un set nou plus set accesorii, saptamana viitoare sper sa am fi frana de mana, ca in ultimele zile am observat ca o folosesc in trafic mai mult decat as fi crezut

Vineri am facut un drum de Buc si l'am vizitat si pe Dan la service.
Am rezolvat astfel cu frana de mana, inlocuind sabotii (TRW) si kitul de accesorii.
Din sabotii vechi materialul de frictiune deja se descompunea, le cam trecuse vremea (erau montati din 2013).

La dus am mers pe pilot la 110km/h (ceva peste 100km/h pe GPS), traversat Buc pana in Herastrau si inapoi si am avut 10% consumul pe ~250km.
La retur, mers 150-160 km/h in bord plus ceva fataiala prin Cta au facut o medie de 14.5% pe ~265km. 

A venit primavara si la mine, a'nflorit ... vopseaua


Cand o fi vremea mai buna, trebuie remediat, fie si temporar

Schimbat marginile alea de la aripi , pasaje uarevăr... Curatat rugina , dat cu raq sa o ia... Anul trecut pe vremea asta. Deja a inflorit iar.
Deci e extrem de temporar.

La mine e prima oara cand apare rugina la aripi, am avut grija sa nu ramana mizerie care ar putea pastra umezeala pe interiorul aripii ... sper sa nu ies pe partea cealalta cu surubelnita cand oi curata p'acolo

Depinde cat noroc ai. La mine aparuse o floricica mica si cand au curatat , jale. Caut poze sa iti arat sa te ia depresia. Mizeria aia de rugina o apuca si spre praguri .

Prin Cta abia weekendul urmator se anunta vreme de lucrat la masina ... asta daca nu ne baga astia'n casa cu Covidu'
Oricum se cam apropie si revizia, 5500km de la ultimul schimb de ulei, dar nusht pe cine sa intreb ce ulei sa folosesc 

[139 750 km]

Azi am mai linistit un pitic de'al meu schimband sticla de la trapa. Dupa ce prima fisura aparuse de vreo 2 ani (poate si mai bine), peste iarna a mai aparut una si deja piticul devenea isteric.

Am schimbat azi la Dan si uleiul si filtrul de ulei. Am mers pe Yacco Galaxie 5W40 cu filtru OEM.
Imediat dupa schimb ralantiul parea mai ok, de silentiozitate nu ma pot pronunta ca momentan mocheta din masina e scoasa (pentru a inlocui firul a carui izolatie s'a topit vara trecuta), deci zgomotele sunt amplificate in interior

ODO 139 750 km

Am reusit sa re-izolez firul de masa al brichetei din cotiera (care s'a supraincalzit vara trecuta, probabil de la contact imperfect cu adaptorul USB) si cate cateva cabluri care aveau punctual topita izolatia si acum am din nou reglaj/ pliere oglinzi si incalzire in scaune
Momentan bricheta din cotiera nu e montata, dar la cum folosesc masina preponderent urban, nici nu ma agit prea curand sa o pun la loc.

Am montat si filtrul de aer Knecht, cel MANN care avea vreo 6500km arata decent, dar nu inteleg cum ar putea un filtru de aer sa permita functionarea corecta a motorului 30k km, cum se recomanda de cativa ani de mai toti producatorii auto. De ulei nu mai zic ...