Stii tu la ce ma refer...

Nu exista problema asta la Subaru.

Da, e pe lista "asa face toate". Eu am facut-o acu vreun an jumate doi. Sa vezi ce misto e sa-ti iasa dintr-o data fum prin scoop, pentru ca s-a gandit sa planga fix pe evacuare...

Stie careva daca se gasesc pe la noi bujii Pulstar ptr forester?

Da' ce'au asa special? Ca din review'uri nu's toti multumiti, iar ca pret nu's chiar ieftine (nu le'am vazut de vanzare prin Europa, nu mai zic de Romania, deci la transport de peste balta adaugi si vama/ TVA)
Oricum, citind la ei pe site, ei nu vad sa faca diferenta intre motorizarile ptr 2007 si recomanda ptr 2007 Forester BE1H10, desi in catalogul de echivalente de NGK, pentru ILFR6B e de fapt DG1H10

Intrebam de curiozitate.

In alta ordine de idei, astazi ma uitam pe la motor sa vad daca mai apar urme de ulei.. si am observat o cusatura la cureaua de accesorii. 

Asa au toate? 




Kitul de accesorii l-am schimbat in noiembrie 2018 la Autokino si e kit OE.

Ce am avut inainte a fost un Gates  si pare ca e cu lipitura.

E cu motive tradiționale japoneze.

Tare descoperire!
In ziarele locale din Brasov s-a semnalat de ceva vreme aparitia pe piata a unor curele contrafacute.
Acum incepe sa se lege, ca in spate la Autokino e atelierul ala de croitorie.

Sunt mananmana

Ok, am mai insistat umpic pe problema cu scurgerea de ulei... si am obserrvat ca pierde ulei pe la flansa (asa i-o zice?) de la teava pe unde se face umplerea cu ulei..


Din ce am vazut pe net acolo este un o-ring  https://parts.subaru.com/p/Subaru_2006_Forester-25L-TURBO-MT-XT-Sports/O-Ring-221X35-221X35-EMPI/68845566/806922120.html  .. pe care nu l-am gasit pe stoc la magazin..

so,  alternative pentru reparat buba?   

Era 1$ la arabi, dar am plasat deja de aseara comanda...
Poti incerca cu un oring din trusele universale, dar asta daca ai pe cineva cu asa ceva la indemana, nu renteaza sa cumperi set ptr atata lucru.
Pe stoc oricum nu cred ca'l gasesti undeva, iar livrarile se pare ca dureaza mult in perioada asta, eu de 3 sapt astept o comanda despre care inca nu se stie nimic

L-am gasit.. astept maine o confirmare ca e la locatie..

L-am luat de la SMT.. era  singura bucata pe stoc   

Am schimbat si eu acumulatorul auto.  Am mers pe Varta Dynamic Blue 60Ah 540A curent de pornire fata de ce aveam inainte Fulmen 60Ah 600A curent de pornire.  Bine ca nu a picat iarna 

Intretimp ma pregatesc si de distributie. 

Un bec de pe pozitie fata face figuri.. se stinge cateodata si tre sa apas e soclu ca sa il resuscitez.

Vezi sa nu se fi topita mufa de la bec. Eu la Justy am un far (h4) care uneori pornește, alteori nu, alteori doar dacă îl mângâi puțin, dar de fiecare data când am deschis capota și am mișcat mufa a început sa meargă. Când m-am uitat mai atent la mufa, jumate din plasticul de la un pin e topit...
In legătura cu fumul prin scoop, știm cum e, e mișto sa facă in trafic și excepțional sa ajungi acasă și sa o lași fumegând/aburind pe nări. Partea buna e ca parca orice curge ajunge pe evacuare și vezi sau mirosi.

Partea buna e ca parca orice curge ajunge pe evacuare și vezi sau mirosi.

Dă-i suficient timp și o să folosești și al treilea simt, auzul. O placere sa ruginească scuturile termice.

Vreau sa schimb conducta dintre racitorul de ulei si pompa de apa pentru ca e foarte rugunita:




In schema de mai jos  apar doua furtunuri



Iar pe ebay  sunt kituri cu 3 furtunuri: 



https://www.ebay.co.uk/itm/Oil-cooler-Crossover-Pipe-Water-Hoses-Clips-21328AA011-Fits-Impreza-WRX-STi-RA-/352959932324


Are cineva idee de ce?

Asta pentru că mai are pompa niste furtunuri. E bine sa le schimbi se pe alea. De obicei se fac beton.

So, 245k  km  ...

Distributie, pompa de apa si kit de accesorii schimbate,  bujii noi.



Multumesc lui Wrangler ( stie el pentru ce    )

Cred ca pe la anul ma pregatesc sa schimb si amortizoarele. 

Urmeaza sa schimb si conducta dintre racitorul de ulei si pompa de apa.

In rest, masina merge fara probleme.   

Astazi am descoperit apa in lacasul unde sade roata de rezerva si in compartimentul din dreapta.



Imi poate spune si mie cineva cam pe unde ar putea intra apa ?

Pe la usita de la alimentare cu benzina am vazut o gaura in partea de jos, insa am facut un test si nu se infiltreaza apa in interior, cred.


Vreo problema cunoscuta la subaru? A mai patit cineva asa ceva?

Nu a mai avut nimeni problema asta?

Din ce am gasit pe net , ar fi niste fante de aerisire pe laterale, jos ... si probabil nu mai am acele cauciucuri care protejeaza..