Am ajuns la Subaru cautand o masina fiabila si confortabila pentru drum lung, obligatoriu motor mare benzina.
Am avut diesel , imi place dieselul insa este clar ca au inceput sa fie hulit,suprataxat, iar in vest sunt deja orase unde nu mai esti bine primit .

Alegerea a fost Subaru XV 2013 - 105.000 km. 2 litri benzina, cutie CVT.
Dotarile sunt toate cele disponibile atunci .

Masina este de la primul propietar cu istoric clar ,verificabil si certificat.
A fost achizitionata de noua si are toate reviziile de la zero km la reprezentanta Subaru Motors Trading din Bucuresti.
Kilometrii coincid cu informatiile de pe site-ul RAR,  cu reviziile din cartea service si cu stare generala buna a masinii.
Vanzatorul este este un om deosebit. A facut programare la reprezentanta sa repar pe costul lui singura problema a masinii pe care eu nici nu o sesizasem. Am fost incantat sa vad ca personalul reprezentantei cunoaste masina si mi-au raspuns la o multime de intrebari .O sa dau mai multe detalii intr-un post separat.
In rest, de vreo 2 saptamani ma dau intensiv si inca nu i-am gasit nici un defect.
Doar cunoscutii i-au gasit un singur defect. Nu e diesel dom'le!

Verificarea masinii a fost facuta de catre mine la prima vizionare ,atat cat ma pricep ,cu ajutorul unui elcometru (tester vopsea).  Am gasit o portiera vopsita insa fara prag sau stalp atins.
Urmatoarea verificare a facut-o  un prieten  doctor in Subaru. Desface motoarele pana la ultimul surub. Este membru al fan clubului cu state vechi. El m-a incurajat ca este ce trebuie. Despre Subaru, eu stiam numai de boxer.
A fost verificata si de tipul de la Masina Potrivita insa cel care l-a trimis a sunat sa cumpere masina cand bateam eu palma cu omul.  O sa mai revin si despre acest subiect ca este haios.

Nu am gasit cum se ataseaza poze...

Lucrurile interesante (puncte firbinti) de urmarit la acest model sunt :

1. Consumul de ulei ,chiar daca este indicat de producator in manual.In vreo 800-900 km cat am apucat sa merg cu ea nu a scazut inca nivelul.
2. Cutia CVT.  Unii dealeri,printre care si SMT Bucuresti zic ca fluidul cutiei CVT este lifetime si nu se schimba. Au aparut totusi cazuri de utilizatori care au avut probleme. Cei care au schimbat lichidul par a fi bine mersi . Pentru linistea mea am decis  sa schimb uleiul si filtrul cutiei.
3. Consumul - nu mi se pare mare si sunt fericit cu el. Cine nu, sa il gazeze.


La fiecare din ele revin cu detalii personale in posturile urmatoare.
Poate pana atunci aflu cum se ataseaza poze.

Felicitari , sa o conduci cu placere! Pentru poze folosesti postimage.org...copy link si il inserezi . 
Ce spune doctorul in Subaru despre schimbul uleiului la CVT ? Curios ca cei de la SMT spun ca uleiul este lifetime...eu nici nu vreau sa aud de asa ceva...oare AK tot asa o sa spuna?  

oare AK tot asa o sa spuna?

NU!


nu trebuie sa fii mecanic sau doctor in Subaru.....la masina toate lichidele se schimba periodic, de ce nu s-ar schimba si uleiul la CVT?!
este un lichid care este supus in timp la temperaturi si presiuni relativ mari, care in timp se degradeaza.....

Ce spune doctorul in Subaru despre schimbul uleiului la CVT ?

Mi-a spus din capul locului ca asta este primul lucru care trebuie sa il fac daca imi doresc masina.

SMT a dat raspunsul ca la manualul masinii.
Care e corect. Pana la un punct.
Felicitari pentru achizitie. Poooo-ze!

haha, hai sa o stapanesti sanatos! Acum toata lunea e doctor in subaru, huuuuuaaa, cine mai e si doctorul ala? 😂😂😎

M-o fi pacalit da-l incolo.   
Va mulțumesc de urari!

Poooo-ze!

ce curata e.....trebe bagata la padure nitel!

Să o stăpânești sănătos. Pare o mașină bine dotată și capabilă de orice in viață de zi cu zi.

Mulți km fara probleme și schimbă uleiul în cutie și diff cât mai curând.

Felicitari pentru achizitie !
Muuulti km fara incidente !
Nu-ti doresc sa te bucuri de masina - stiu ca o vei face !
O sa vezi ca pe masura ce aduni km o sa-ti placa tot mai mult masinuta asta, mai ales ca .... WINTER IS COMING !

PS: Am mai spus prin alte parti - termenul "lifetime" are intelesuri diferite pentru utilizatorii si pentru producatorii de automobile.
Daca utilizatorului ii place sa creada ca "lifetime" inseamna pe durata de viata a masinii, pentru producator "lifetime" inseamna ... perioada de garantie a masinii !

Asa ca - dupa cum au spus mai toti colegii mai devreme, n-ar fi rau sa iei cat mai curand in considerare un schimb de ulei la CVT.

PPS: Ma bucur sa vad ca se aduna tot mai multe XV-uri pe aici !
Zicea bine cine zicea ca XV-ul e noul SG !

s a programat la autokino pt schimb de cand a luat masina

Pai, cu asa doctor pe langa el, nu-i de mirare !!!

Sunt curios cum va proceda Autokino pentru schimb avand in vedere ca nu poti scoate toti cei 12 litri.
Mi-au spus ca vor schimba aproximativ 8-9 litri din 12.

Un american pe YouTube face o chestie interesanta. Schimba 6 litri, ruleaza masina cu cutia prin toate pozitiile apoi mai schimba cu inca 6 litri de fluid proaspat.

Indiferent de metoda aleasa este foarte important ca temperatura fluidului scos sa fie la aceiasi temperatura cu fluidului adaugat altfel te parlesti in plus sau in minus la volumul inlocuit.
Inteleg ca exista si o scula speciala de masurare.

Oricum, oricat de pasionat ai fi de do it yourself nu este o chestie cu care sa te complici pentru 160 lei manopera specializata.

ce curata e.....trebe bagata la padure nitel!

La padure nu, dar la un pic de noroi as fi curios cum se descurca. Bineînțeles in limita anvelopelor de strada.

Despre consum...
Din ce mi-am dat seama cat am mers pana acum ( 800-900km) computerul de bord imi arata la sfarsitul calatoriei cam asa:

- drum european - mers 70-80km/h in localitati, 120-130km/h extraurban -consum 7.7l
-autostrada - mers constant 115-120km/h - tot 7.7l.
-drumuri nationale - 60-70 localitati, 90-100 extrauban 6.4l
-In București am facut doar vreo 3 drumuri.
2 drumuri dus intors de cate 11 km in cursul săptămânii la ora de varf cu consum de 12l.
Un drum de 8km intr-o sambata cand chiar daca am stat la toate semafoarele (ce-i drept numai o singura data) consumul a fost 8.8l.

Mie mi se par consumuri spre foarte bune pentru 2 litri benzina, automata cu 4x4 permanent.
Urbanul nu ma interesează ca nu am luat-o ptr oras dar este decent si acolo.

Mi-a placut mult masina si cand am luat-o,  am luat-o pe principiul "las' ca  vad cat eu cat consuma - daca nu imi convine o gazez."
La consumul asta insa, nu am de gand sa o gazez, mai ales ca o sa fie masina de weekend, de vacante si nu o sa fac mai mult de 10.000 km pe an.

Inteleg entuziasmul, dar o usoara cenzura te rog

Sunt consumuri bune. Zvac are pentru depasiri?

Mihai, stii raspunsul... n-are zvac...

Pentru zvâc se păstrează STI-urile.

Adevarat . Clar nu are zvac-ul unei alte masini de 150 cai cu turbina.
Eu zic ca senzatia vine si de la cutia CVT care livreaza liniar , nu smuceste cand schimba sa simti zvac-ul .
Am vazut si 1.300 rpm in mers. Nu prea are ce miracole sa se intample instant cand o calci. La manuale cum este ?
Si AWD - ul iti da o senzatie neutra. Nu simti nici ca trage nici ca impinge.

La plecare  "in tromba" de pe loc sau cand accelerezi de la viteze mici juri ca n-are 150cp.
La depasiri incepute la 80-100-120 cand vezi ca treci repede pe langa cel depasit devine multumitor.

@MihaiFlorescu   Am editat. 

[cât bagă]

Inteleg entuziasmul, dar o usoara cenzura te rog

Sunt consumuri bune. Zvac are pentru depasiri?

Dacă tot te-ai pornit, întrebă-l și "cât bagă" !!??