Am patit si eu asta.
Am fost sa fac constatare sa vad ce imi troncane pe spate stanga. Concluzia : bucsi bascule fata.
Bagam un emoticon cu facepalm pls?

Eu pun 50ron pe diff-ul central?
Mtfga, te bagi?

Am revenit.
Masina: sf din 1999 sturbo
Simptome: merge infranata in viraje stranse la viteza mica.doar la cald sau cel putin la cald se simtea.
Reparatia: desfacut diff spate care este lsd.demontat vasco curatat discurile si inlocuit uleiul.s-a folosit cst 50000.
Durata 6 ore.
Bine ca nu-i capsulat

Ps.pun si eu 50 tot pe.diff central
Ps2 masina nu e de vanzare si nu a fost facuta pt vanzare.
Ps3 in "sat" la mine nu e reprezentanta subaru.si chiar daca era...

Masina e a unui amic.
Nu ramaneau urme.nu era chiar asa blocat.
Si da cam asta se intampla cu vascocuplajele.ca orice ulei la un moment dat isi pierde propietatile.depinde si cat de des/mult a fost incins.in cazul asta bloca discurile la temperaturi mai mici decat trebuia

Deci la aspirat 2007 , Forester , eu am dif central sau fata uarevar cu vasco cuplaj ? Ca sa fiu pe deplin lamurit.

Centralul sigur da.iti fac poze la cutia mea care e bucati.
Fata e open.
Spatele la mine e open fara vasco.masina e 11.07
Vasco la diff central are o siguranta care cica se rupe.au si upgrade la vasco din diff ul central
https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=Subaru&ssd=%24%2AKwGdqbic5uPP4trA9smbzMXR8fbomZabmoieg--f6Nba7tKJkNrejZ-bmY2Ci9vUwsafnIvV0djp0NSRxpWM4-6e_e6euq_Ql-mYnZ2Xm5PU1MbKjJOZnZqdh9SBxpWM74rSAAAAALBPES4%24&vid=0&cid=489&uid=15104&q=JF1SG5LW48G152928
Piese 38913 din poza

Centralul ala are si el limitarile lui. Unii chiar cred ca e masina de off road si le baga in situatii necunoscute lor si le abordeaza tot asa pana cand incing la maxim centralul.

O serie de intrebari pe care le adresez mereu tuturor cu probleme de ganul acesta: Masina a avut mereu anvelopele de acelasi fel pe toate rotile? S-a mers mult cu rezerva? S-a mers mult cu suspensia spate lasata? S-a verificat geometria regulat? Daca s-a mers in off road/tractat/remorcat, s-au facut schimburile de ulei din cutie mai des?

Deci la aspirat 2007 , Forester , eu am dif central sau fata uarevar cu vasco cuplaj ? Ca sa fiu pe deplin lamurit.

Da, toate au asa astea aspiratele manuale.

Deci m-am lamurit. Stiam ca e ceva simplu si mecanic. Nu am aprofundat niciodata problema. Aia e... E defect , merge de 200k de km asa , mai merge nu?

Am revenit cu noutati.
Azi am fost la sevice pentru constatare dupa ce am mers vreo 25km ca sa se manifeste defectul.
Problema ar fi diferentialul central (vascocuplaj) posibil rulmentul de pe diferential.
Deci dupa ce se incalzeste ramane cuplata permant puntea spate(cel putin eu asa am inteles).
Intrebarea este: trebuie schimbat si uleiul siliconic din diferential?Daca da,unde il pot gasi?


Si morala: cand se cumpara un Forester si nu numai, trebuie facut un testdrive de minim 25 de km nu de 2-3 cat am facut eu.

Daca era defect ala de 200k km nu mai aveai pinioane in diff.si crede-ma ca alea se aud.
Cauzele defectarii eu le vad asa: rulmenti care au joc, roti diferite in diametru,exploatare peste limita, siguranta la vasco sarita,etc.
Suspensia nu vad legatura.
Ideea e ca ala nu crapa de nebun.sau cel putin nu la km putini.ca asa la 450k km crapa multe altele.

Am revenit cu noutati.
Azi am fost la sevice pentru constatare dupa ce am mers vreo 25km ca sa se manifeste defectul.
Problema ar fi diferentialul central (vascocuplaj) mai precis rulmentul de pe diferential.
Deci dupa ce se incalzeste ramane cuplata permant puntea spate(cel putin eu asa am inteles).
Intrebarea este: trebuie schimbat si uleiul siliconic din diferential?Daca da,unde il pot gasi?


Si morala: cand se cumpara un Forester si nu numai, trebuie facut un testdrive de minim 25 de km nu de 2-3 cat am facut eu.

Insist cu intrebarea daca esti sigur pe km masinii?
A fost demontat diff-ul? Doar rulmentul ala e dus?
Ulei siliconic de 50000 cst sau mai mult se gaseste in ro.problema e cine se baga la inlocuit?teoretic vascocuplajul se poate verifica la ce cuplu blocheaza.practic....
Rulment gasesti separat.vezi ca am pus un link.
Prin topicul lui wim cred ca gasesti si codul pt cel aftermarket

De km cred ca sunt sigur,masina e cumparata de la un cunoscut,mi_a dat si cartea service a masinii in care sunt notate intervalurile de schimburi si km ,a facut sub 15k pe an,nu a iesit din tara din cate stiu.

Rulmentii vajaie de obicei, nu blocheaza in asa hal. Am schimbat la doua masini... Ca produc caldura si de acolo este centralul afectat, da, dar asta e altceva.

Problema e la diff-ul central in sine.

Nu a fost demontata inca, azi am fost doar la o constatare si asta se presupune a fi.

Hmm.posibil sa fii nevoit sa schimbi si mecanicul...

Pfaizzzer tu ai golit diff-ul,cam ce cantitate de ulei siliconic ar intra in el?

Uleiul siliconic intra in vascocuplajul care este in diff.diff ul e in cutia de viteze unde intra 4.2l de 75w90
pfaizzer parca nu l-a schimbat.
Ce am vazut la rusi ca ar intra 60ml de ulei siliconic

Fac corp comun.

Exista cantitati de schimb cand cutia ramane pe masina si nu se scurge chiar tot si cantitati absolute. Daca desfaci iei capacitatea mai mare.

Marian,imi pare foarte putin 60ml,numai atat?
Sunt in dubii ,merita incercat reparat sau sa merg pe inlocuit cu unul nou?....nu ca m-ar da banii afara din casa...