voi vreti sa nu mai incapa lista pe prima pagina

Făcem loc. Sarumâna...

mai pun si un STI 2016 adus din US pe listutza ...

si ca fapt divers am vazut pe STI-ul asta 2016 de US o chestie ciudatzica - pana nu am cautat pe net nu am inteles ce face si nu am vazut-o pe STI 2017 de europa

cateva poze aici
https://www.iwsti.com/forums/2015-sti-discussion/269148-sound-generator-tube-removal-how-part-numbers-inside.html

si citat din alta parte
"This will pipe intake noise from the engine into the cabin, helping make the car sound more powerful and aggressive."
ce prostie

Si putin gaz pe
Langa noise sa te simti ca la cursa 

Si focus ST225 avea o astfel de porcarie prin 2006...

Nou!!!!
Reteaua Andea se extinde si la Brasov!

acum si la oferta

am mai pus un forestier xt 2006 micutz la listutza ...

Daca nu puneau astia Cta asa departe de Cj eram si eu de mult pe lista... da poate nu e timpul pierdut

daca ai drum prin zona....

Cand voi fi eu multumit de starea masinii, imi fac drum, la o adica

Am o curiozitate, si probabil aici e un loc potrivit.
Dupa cum stim din povesti, indicatia de temperatura este vaga si inutila in a detecta cu adevarat incalziri ale motorului. Probabil e un fel de "asa face toate marcile", nu doar Subaru, si anume ca acul sta foarte imobil la temperatura de regim, probabil chiar inainte ca apa sa fi ajuns la ~90 de grade.

Acum intrebare pentru amatoru sef  : exista vreo posibilitate din soft, vreun tabel, vreo ceva care imprima acest "model" comportamental? Adica se poate face ca acul sa urmareasca fidel temperaturile agentului de racire? Gen pozitia "normala" sa corespunda lui 90 de grade, dar daca apa ajunge la 94 (cand sa zicem intra electro ventilatorul pe turatie maxima), sa vad aceasta miscare pe cadran, si invers, daca imi coboara la 87 de grade, sa vad ceva.
Stiu ca ar da mult palpitatii un astfel de comportament, dar as prefera asa ceva!!

Sigur nu merge din soft. Sonda din chiulasa e super precisa, dar ceasul e tarat asa cum descrii tu.

Eu am rezolvat problema la Ignis cu un OBD-reader-thingy instalat definitiv in bord. Pentru ca muream daca nu stiam precis temperatura. Probabil urmeaza si la troaca.

https://www.daciaclub.ro/index.php?act=Attach&type=post&id=1628097598

https://www.daciaclub.ro/index.php?act=Attach&type=post&id=1628097599

cum se zice mai sus, senzorul si ecu vad precis temperatura, ceasul din bord este de cacao... ori monitorizezi cu ceva obd, ori ceas/senzor separat de temp....

ce mai fac eu din soft pe 32bit este sa setez sa clipeasca check engine-ul daca temp. depaseste o anumita valoare presetata...

Si cum faci diferenta intre diversele clipociri de bec ? Ca banuiesc ca ai si pt knock.

numar si viteza, knock mic 5 rapide, knock mare 5 slow, apa 3 slow de exemplu - si cat timp apa este peste valoarea stabilita cele 3 slow se tot repeta adica sunt continue, 3 rapide egt mare... etc... un pic de antrenament si stii care ce este

Andea are propriul cod Morse.

Ma gandeam. Asta am avut si eu in gand ca e cod morse. Led multicolor nu merge pus ? 

nu intelegeti nimic