Inainte sa iti desfaca motorul, mecanicul tau ti-a verificat tot traseul? Ti-a pus un tester sa vezi ca ai cu adevarat gaze in antigel? Ti-a verificat radiatorul? Pompa de apa? Termostatul? Busonul de pe vas, de pe radiator? Ce radiator ai? E cel corect? Ce antigel ai? Da fum alb la pornire?

In afara de malakay care a avut un motor busit de la inceput luat de pe un cadavru acum muuulti ani la primul sau swap, nu am mai auzit de ej205 cu probleme la garniturile de chiulasa. Si vezi break-urile din 2001 care merg pe 280-290 cai (al lui Dragos, Muttley, pfaizzzer.. etc.) si au sarit de 200k km in forja nu oricum...

Acum nu zic ca este imposibil, dar inainte sa te bagi la o lucrare scumpa si de durata, verifica toate accesoriile, pentur ca e posibil sa schimbi garnituri si sa te trezesti ca nu se shcimba nimic.

Încă nu ne-am apucat de investigat și nici de luat decizii. Prima data urmează un leak down test (cred ca pe romană ii test de compresie) și de acolo vedem încotro mergem. Chiar azi de dimineața m-am trezit cu gândul asta, ca nu a scos fum alb (sau cel puțin nu am văzut eu) pe evacuare, deloc, dar in vasul de lângă radiator a apărut murdărie. Ii clar ca nu o sa desfacem motorul pana nu e sigur ca e nevoie

Dacă ej205 nu are probleme cu garniturile, atunci se poate ca totusi furtunul sa fi fost primul și temperatura sa fi afectat garnitura.

Au fost schimbate furtunul și termostatul, care se pare ca nu funcționa corect, in Weekend mergem după ea sa vedem dacă asta a fost problema...fum alb nu am văzut deloc, nici la pornire, nici altcândva, după câte am inteles, pentru a avea apa in cilindru, trebuie sa fie garnitura afectată serios, dar pentru a intra presiune pe traseu, nu e nevoie de mai mult de o ciupitura a garniturii. Sa speram ca totusi termostatul a fost de vina.

verifica si  capacul de presiune de pe vasul de apa si cel de pe radiator ... am patit sa nu mai functioneze corect arcul acela si sa ai presiune marita in instalatie

La radiator nu am, dar cel de la vasul de sus nu e original (HKT) ce și cum se poate verifica?

Il speli bine de tot si verifici sa culiseze usor talerul. Se poate verifica mai exact asa.
Si, oricand se poate inlocui cu unul nou. Grija la cod.

Hmm, interesant, multumesc de INFO.

Întrebare la alt subiect: Foresterul meu are bec pentru cruise in bord? Sau doar cel de pe butonul din stanga?

Modelul cu facelift are in bord. Ma astept si al tau sa aiba. N-am inteles ce e cu butonul din stanga, care buton si ce face.

La alea fara facelift, e probabil asa. Acolo la astea cu facelift sunt ptr proiectoare/lampi ceata (si parca reglajul farurilor la cele cu halogen, respectiv blank ptr cele cu xenon)

Nu ai in bord. Nu mai spera. 

@Forester butonul de stanga este cel care activează sistemul de cruise, după câte am inteles, la Facelift este butonul din capătul manetei de cruise
@andrei0241 multumesc mult de informația asta, caut de mult sa schimb becurile de la butoanele alea și nu am prea găsit informații prea multe despre ele
@make the forum greatagain Offf...
O chestie care Mi-ar plăcea sa o facem candva, e sa schimbam volanul cu unul cu trei spițe și varianta mai noua de cruise, ceea ce include mutarea firului de la butonul de cruise din stanga la maneta din volan. Nu prea îs multe informații despre cum și dacă se poate face ușor asta, dar după câte am inteles se poate. De asta speram la martorul de cruise din bord.

Butonul nu merge legat. Ala de on/off. Nu ai pe spira...e complicat.

Sincer? OK, e mai comod sa ai martorul luminos in bord decat pe buton, dar noaptea cel putin il gasesc cam deranjant.
Chiar atat te incomodeaza asta, sau volanul original incat sa te complici atat de mult? Eu daca am un volan, un vitezometru si un turometru nu-mi mai trebuie mai mult... 

Nah, acuma, cu deranjatul e relativ, al meu ar cam trebui restaurat și cele cu trei spițe arată mai modern, și deci mai frumos pentru mine...este un moft, nu ceva care sa fie vital, in principal este un proiectel care îmi da o anumită satisfacție sa îl fac, dar dacă munca depășește rezultatele și satisfacția, normal ca nu merita chestia cu lumina in bord e tot doar ceva estetic, m-am mirat și așa ca nu apare in bord nimic

Schimbi doar volanul si airbagul. Pastrezi spira, cablajul, capsa piro. Probabil tu mai dai 2 gauri in carcasa volan pentru maneta de cruise. Mura-n gura undeva pe forum

Nu stiu dacă este ce zici tu pe grup, dar este aici:http://www.scoobymods.com/showthread.php/installing-04-sti-steering-wheel-9521.html?s=9cbec3d5ac7f4362c33841d8a61e71c4&
Pana la urma, nu m-ar deranja nici asta, sa păstrez maneta mea cu butonul din stanga, dar se potrivește mufa din inelul rotativ cu alt airbag?

https://update.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,2540.msg99203/topicseen.html#msg99203

Nu stiu despre ce grup zici, am spus clar, FORUM.

merge sa schimbi airbag-ul si spira  dar nu merge sa pui maneta de cruise (nu ai prindere de fabrica pe volanul fara cruise ) eu nu am reusit sa gasesc o pozitie corecta pt maneta de curise si sa pastrez airbag si sistemul de prindere al airbagului

Nu incape cablajul in carcasa mai mica a volanului cu 3 spite?