Wow! Monumet de pasiune si energie! Felicitari pentru lucrare si sper ca rasplata sa fie pe masura.

Mulțumesc, Mihai, sper și eu ca după ce mai finalizez ultimele detalii să ne putem bucura complet de ea!

Asta am descoperit în urma verificărilor:


















Tăierea "porcului"
















După cauratare și tratare, starea cu epoxy și vopsea la interior














































Și rezultatul final, poze făcute în ultimele 2-3 luni.

Bravo, jos pălăria!

Felicitari pentru tot ce ai facut la aceasta masina!
Si sa te bucuri de ea in continuare, sa ai amintiri multe si placute!

PS: Cred ca masina va fi foarte apreciata de cea mica ... 

Mda, de apreciat. As fi scris F3R pe ea si as fi scos-o-n drum.
Felicitari!

Superb! Sa va bucurati de multe momente frumoase impreuna!

Felicitari, multe amintiri frumoase impreuna de acum inainte!

Multumim de aprecieri.
Cu ocazia acestei semi restaurări, am adăugat și un sticker de comemorare a momentului.


0 ani de la nașterea fiicei noastre, Yael
20 de ani de la nașterea mașinii
30 de ani de la nașterea mea

Primul video din seria pe care am intitulat-o "To Rust or Not to Rust":

Și a doua parte:

Pe lângă a 3-a parte a transformării, pe care o puteți găsi aici:

, am dus foresterul la Alin (Lemur Garage), pentru înlocuire garnitură capac motor, partea dreaptă. Am cumpărat kit original complet (adică pentru ambele laturi), cu €74 de pe subarak. Cu această ocazie l-am rugat să verifice și bătaia de pe față, care era o bieleta stabilizare desfăcută, deci s-a rezolvat fără alte costuri.
Între timp am construit și emblema față, dar fiind litere printate am văzut ca plasticul se topește de la radiator. Trebuie să găsesc altă soluție.
Am înlocuit și becurile de poziție pe față, am luat alte leduri, cele de dinainte s-au ars chiar dacă erau osram.

Următoarele două videouri sunt disponibile acum:
Part 4

Part 5

Zilele trecute am dat o tură de aprox. 1500km, până în Viena, Austria, Brno, Chehia și Bratislava, Slovacia. S-a comportat foarte bine. Înainte de plecare am încărcat sistemul de AC cu freon și am fost uimit ca aparatul nu a detectat scurgeri, după 2 ani de pauză, dar dupa puțin timp, s-au umezit două zone, deci trebuie înlocuite niste garnituri. Oricum, răcește foarte bine și am fi fost "prăjiți" fără climă. Consumul la pompă a fost 10.94, 10.89, 10.69, 10.52l/100km. As zice ca se simte o mica creștere la consum, cu AT-uri puțin mai mari și kit de înălțare, dar as zice ca nu e mare schimbare. În general am fost doi adulți și 1-2 copii în mașină, plus portbagajul plin până la nivelul acoperitorii.









De-asemenea, partea 6 din chinuiala este disponibilă pe youtube: