Hop si eu !
Nu-i deloc un "motor simplu" !
La generatia aia de Outlander, motorizarea diesel era "celebrul" 2.0 TDI !

Merci de info.
2.0 TDI este un motor celebru prin "fiabilitate".

nu era mai celebru acel 1.9tdi pumpe duse?

[la ix35 interiorul e naspa, cel putin pt gusturile mele]

E cam aiurea sa evaluam preturi pe un forum public, insa la km aia, daca nu are lovituri sau alte probleme, 10-11k e un pret ok.
Baga-te si pe dedesubt si vezi cum sta cu rugina. Era cat pe ce sa iau o Impreza, pana m-am uitat sub ea. Cica o tinea langa o rigola predispusa la acumulari de zoaie.

la ix35 interiorul e naspa, cel putin pt gusturile mele. [...]

Da! dar ai vazut ce bullbar michteaux are?

Hop si eu cu parerea,........  subiectiva dealtfel ..............
Saptamana asta am scos doua Outlanderuri din zapada cu shufa.  A nins in draci pe aici, si am ajutat niste baieti sa isi scoata shandramalele din zapezi. Zapezi unde eu cu Foresterul parchez in mod normal pentru ca ceilalti nu indraznesc sa se bage  si asa imi ramane mie loc liber de parcare.   Nu stiu la alte capitole,  dar la  off-road Outlanderul  e sub Forester.  Si am vazut asta  nu numai la zapada  ci si la  teren accidentat cu alte ocazii.
E o vorba din batrani care zice ca  "unii au 4X4, iar altii doar cred ca au 4X4".   
...........................  parerea mea !    

Da! dar ai vazut ce bullbar michteaux are?

vomit!

Ce nu mi-a placut la Forester in comparatie cu celelalte doua a fost interiorul care nu parea prea ingrijit ( Urme pronuntate de zgarieturi pe planseta aia cu schimbatorul de viteze... huse cam murdare. Cu husele mai rezolv...dar planseta aia gri unde e schimbatorul oare se poate schimba?? Sau e bordul dintr-o bucata?...inclusiv partea aia..

[Orice]

Orice se poate schimba. Ceea ce trebuie sa evaluezi este: cu ce costuri!
Aia este piesa separata.

edit:
hai ca am gasit

Te acrosezi de detalii !  Plastic zgariat,  ....................  etc.  Cred ca e mai important sa ai o masina care te duce oricand si oriunde decat  un plastic  frumos  si nezgariat.  Asemenea  amanunte le poti rezolva pe parcurs, in timp.  Dar un 4X4  performant,  mult peste media pietii  nu mai poti schimba dupa ce  iei  o alta masina.
............................  zic, si eu,  parerea mea  !   

Sunt unii, inclusiv eu, pentru care conteaza foarte mult ca aspectul interior ca si cel exterior sa fie impecabil.

Corect, un interior&exterior impecabil poate arata si cata grija a avut proprietarul de masina sa...

Abia pe generatia actuala au cei de la Miitsu un motor propriu, dar este de 2.2 ....

Din ce imi aduc aminte, parca nu e chiar al lor, ci ceva din grupul PSA.
O masina Sh o gasesti greu impecabila, adica intretinuta, nu cosmetizata. '' Impecabile'' sunt multe .
Vrei ceva frumos, in care sa te simti bine si sa fie intretinuta ? Mai rar, dar si platesti pentru asta. Si mai trebuie sa ai si rabdare. Si noroc.
Acum tu stii cel mai bine ce vrei, o masina buna si pe asfalt si coclauri cu diferite grade de greutate, dar cu cateva plastice zgariate, o masina cu un motor relativ bun, dar mai slaba pe alte drumuri decat asfalt, sau una cu multe dotari , calutii plecati pe campii si orientata mai mult catre clientela feminina.
Rezumatul meu la ce am citit pana acum
Si parerea mea : 15.000 km pe an, clar Forester benzina.

nu nu, 2.2 ul ala care e de fapt 2.3 e al lor 100%
e cam slabut la hp insa, doar 150 pe ultima versiune
poate faci un efort si iei forester sj, consumul e chiar decent la noua generatie 2.0i

nu nu, 2.2 ul ala care e de fapt 2.3 e al lor 100%
e cam slabut la hp insa, doar 150 pe ultima versiune

Hai sa zicem ca avem amandoi dreptate , cum mentiunea ca ultima versiune are 17X hp. Pe generatia a 2-a au avut PSA 2.2 de 150hp, pe gen 3 au pus motorul lor de 170 si ceva hp.

Scuze de off-topic

PSA-ul a furnizat primul motor 2.2 iar Mitsu le-a oferit la schimb caroseria de Outlander.
In urma acestui schimb de experienta au aparut 4007 si C-Crosser.

Colaborarea a incetat in momentul in care Mitsubishi a trecut la Renault(Nissan).
Eu astept cu interes un Lancer pe platforma de Micra/Logan si un Outlander bazat pe Duster.

Ar mai fi si varianta asta:

https://www.olx.ro/oferta/subaru-forester-2-0d-urgent-ID7yfbv.html#26d0014a0f

Am primit si poze din interior si arata foarte bine...la fel ca si exteriorul. Reviziile sunt facute numai la AutoKino. Pretul este 13000 dar nu-mi dau seama daca merita fata de cel pe benzina la 11000. Singura mea indoiala este cu privire la motor. Ambreiajul ma astept sa pice la un moment dat...la fel amortizoarele... Dar daca imi pica motorul se duc pe "apa sambetei" economiile mele si ale sotiei din ultimul an si jumatate. Si am "tras" pentru banii astia

Sunt foarte nehotarat din pacate

Daca tot este o dezbatere aici ... pentru cei 15000 km pe an este optim Forester-ul pe benzina... parerea mea.
Eu am gasit asta:
http://www.mobile.de/ro/Automobil/Subaru-Forester-2.0X/vhc:car,srt:price,sro:asc,ms1:23500_7_,frn:2007,prx:15000,ful:petrol,ccx:2200/pg:vipcar/237536809.html

Cu precizarea ca nu cunosc masina sau proprietarul.

Ar mai fi si varianta asta:

https://www.olx.ro/oferta/subaru-forester-2-0d-urgent-ID7yfbv.html#26d0014a0f

Am primit si poze din interior si arata foarte bine...la fel ca si exteriorul. Reviziile sunt facute numai la AutoKino. Pretul este 13000 dar nu-mi dau seama daca merita fata de cel pe benzina la 11000. Singura mea indoiala este cu privire la motor. Ambreiajul ma astept sa pice la un moment dat...la fel amortizoarele... Dar daca imi pica motorul se duc pe "apa sambetei" economiile mele si ale sotiei din ultimul an si jumatate. Si am "tras" pentru banii astia

Sunt foarte nehotarat din pacate

pana nu pui pe hartie si faci adunari, inmultiri scaderi etc etc, ca apoi sa compari vs cel pe benzina nu poti lua o decizie

@Wrangler : e motorul lor https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4N1_engine

Ar mai fi si varianta asta:

https://www.olx.ro/oferta/subaru-forester-2-0d-urgent-ID7yfbv.html#26d0014a0f

Am primit si poze din interior si arata foarte bine...la fel ca si exteriorul. Reviziile sunt facute numai la AutoKino. Pretul este 13000 dar nu-mi dau seama daca merita fata de cel pe benzina la 11000. Singura mea indoiala este cu privire la motor. ...

....

Daca merita sau nu diferenta fata de benzinar, asta doar tu stii.
Sunt 2000 de euro diferenta. La 18.000 km/an ... fa un calcul si vezi in cat timp ii amortizezi.
E drept ca si dinamica este alta la diesel fata de benzinarul aspirat ....
Legat de motor - din cate vand in anunt, masina este de 2012. Teoretic, asta este deja generatia de motoare diesel revizuita si fara bug-ul primei generatii ( 2008-2010).
Fiind servisat doar la Auto Kino, poti cere - eventual - si la ei niste relatii despre masina.
Din poze pare o masinuta ingrijita,

Iar daca Sese de la Autokino citeste aceste mesaje, iti poate raspunde direct si-ti poate da informatii la fel cum a facut-o si in alte cazuri cand era vorba despre masini servisate sau chiar cumparate de la el.

Dar daca imi pica motorul se duc pe "apa sambetei" economiile mele si ale sotiei din ultimul an si jumatate. Si am "tras" pentru banii astia

Sunt foarte nehotarat din pacate

Dupa ce am citit cele scrise mai sus iti recomand sa nu cumperi Subaru.

La marca asta se discuta deschis despre motoare, la fel cum se intampla si alte marci performante (cu motoare boxer).

La marcile de volum motoarele sunt subiect tabu.
Tabuurile sunt mentinute cu ajutorul firmelor de dezmembrari.
La marcile ieftine posesorii inlocuiesc frecvent motoare cu unele luate de pe epave dar pastreaza cu sfintenie secretul.

Orienteaza-te catre o marca low-middle, cu motor in linie si tractiune nepermanenta.
Un motor VW/Ford/Renault diesel SH se vinde cu sume derizorii.