Da,interesanta mentiune,CVT o fi noua pentru Subaru,insa conceptia ei e de ceva timp...Oricum nu am tractat si nici nu voi tracta ceva cu masina.Se comporta mai bine 4eat-ul decat CVT-ul in general?Sincer sa fiu nu prea ma dau in vant dupa CVT,preferam sa fie o cutie cu dublu ambreiaj,dar asta e.In afara economiei de combustibil,nu-i vad rostul CVT-ului.Apropo de boxer diesel,chiar s-au rezolvat problemele cu el?

da, s au rezolvat. nu exista si probabil nu va exista curand cutie cu dublu ambreaj la subaru.

Multumesc de raspuns moguai.Intrebam de curiozitate cu diesel-ul,nu intentionez sa-mi cumpar oricum.M-am cam saturat de ele.

Nu ai un avantaj financiar f mare cu dieselul. Merita doar pt cuplul de neam prost, in rest nu prea.

Nu ai un avantaj financiar f mare cu dieselul. Merita doar pt cuplul de neam prost, in rest nu prea.

...si in cazul in care te-ai hotarat sa folosesti Diesel-ul si la lucrari agricole sau sa tractezi rulote pe carari de munte.
A nu se intelege ca am un cui impotriva motorului Diesel insa tendinta europeana este de renuntare (vezi strategia Renault, Volvo, Fiat ca sa discutam doar despre europeni).

Asta cu tendintele cam asa e,insa si tendinta downsize-ngului e ciudata.Sa scoti din mai nimic zeci sau sute de cp.Oricum,de cand am Honda diesel,de aproape 4 ani,nu am mers mai mult de 55k km,deci nu reteaza dieselul pentru mine.

Ce Forester nou ai gasit la 15k euro?  Abia iei Duster la banii aia

La 25k,nu 15000

Atunci modifica, altii ar fi luat'o de buna.
La nemti ai sanse sa prinzi reduceri serioase cand se schimba generatiile, dar nici acolo nu fac asta multi dealeri (de ex, inca sunt destule Tiguan modelul aanterio, dar nerulate, insa la preturi ca la actuala) 

Buna ziua si bine v-am gasit. Sunt nou venit in subaru fan club!  Sunt in cautarea unui Subaru Forester. Cred ca va fi unul cu motor aspirat, an 2007-2008. Intai sa imi dau actuala masina, o Skoda Octavia RS, apoi, la "vanatoare" de forester. Nu gasesc pe nimeni sa imi arate cum merge un Forester, la mine in oras. Din ce am citit pe forum, e o masina destul de fiabila, mai ales cea cu motor aspirat. Am sunat pe cineva cu forester, si mi-a zis:" odata ce te urci in forester, iti va fi greu sa te urci in alta masina!" Daca e asa, abia astept!

RS-ul e automat?

Manuala.

Aveam un Forester de dat, dar doar la schimb cu automatã.
În ce oraș ești?

RS diesel sau ala adevarat?

Dupa golf Gti, model 1994, merge un RS adevarat!

Imi va fi greu sa o vand, dar asta e situatia. 

Atunci dupa GTI si RS, merge un XT

Ma cam sperie eventualele probleme. Nu consumul. Chiar nu ma intereseaza. La aspirat este mai simplu. La turbo, intervin probleme mai "deosebite". Dar nu se stie. Poate va fi XT. 

Atata timp cat nu pui GPL, nu ii faci tuning agresiv si faci reviziile la timp, nici XT'urile nu crapa
Ca si consum, diferente la mers normal intre 2.0  si 2.5XT nu sunt mai mari de 2 litr/100km, oricum, poate si mai putin
Pe forum inca e de vanzare si un 2.5 aspirat, motorul ala chiar nu are moarte daca e intretinut corect, iar pretul era unul bun

Ce probleme?