In plus la banii aia gasesti un SF perfect functional, ii mai agati o teleguta daca ai de carat si gata pickup-ul

https://www.mobile.de/ro/Automobil/Subaru-Forester-2.0-GX-PANORAMAGLASDACH/vhc:car,srt:price,sro:desc,ms1:23500_7_,frx:2002/pg:vipcar/275366051.html

Faci colectie de padurari verzi.

https://www.mobile.de/ro/Automobil/Subaru-Forester-2.0-GX-PANORAMAGLASDACH/vhc:car,srt:price,sro:desc,ms1:23500_7_,frx:2002/pg:vipcar/275366051.html

La banii aia prefer un SG totusi! 
Banii de la aia rupta erau mult mai putini si da, gasesti SF-uri functionale chiar si sub cei 1500E. Cred ca aici ne dai tu lectii! 

Intre un SG chilipir si un SF cinstit prefer SF-ul.
Astazi am vazut un SG care se auzeaza ca trenul si mergea ca masinile de taiat lemne de pe vremuri.

Multi confunda masini cu tractiune integrala reala si motor boxer cu jucarii de la alti producatori.
Cand se strica le scot la vanzare si ajung la naivi care vor un Porsche ieftin, de teren.

Stii ca exista si SG pre-facelift...  Dar tot ma strange buzunariul.

Despre Subaru asta ce ziceți? https://www.autovit.ro/anunt/subaru-forester-ID7GvXa.html
Chiar valorează atât de mult?

Având in vedere ca aproape de suma aia am dat eu acum 3 săptămâni un XV diesel, tot 2016 - ce-i drept, cu doar 38k km la bord - dar manual, fără trapa, piele, navigație, scaun cu reglaj electric, lumini de zi cu LED, , etc, eu zic ca-i un preț mai mult decât decent.
Noua, mașina aia a fost peste 35k euro.

Mai pui 4-5k si iei benzinara noua cu garantie 5 ani.

Ce ? De care ? 

Mai pui 4-5k si iei benzinara noua cu garantie 5 ani.

Vorbești de Forester nou? Cat se negociază în reprezentanță?

 

Vorbești de Forester nou? Cat se negociază în reprezentanță?

Sigur nu !
Un Forester model 2018 (SJ - cel aflat curent la vanzare nu modelul nou), sare de 30k Euro.
Uite un exemplu: https://www.autovit.ro/anunt/subaru-forester-ID7Gxi2e.html
In reprezentanta mai poti "scoate" 1k maxim 2k Euro - deci nicio sansa sa ajungi la 25k Euro.
Poate, daca ai rabdare, dupa lansarea oficiala a noului model, sa gasesti pe la lichidari de stocuri un SJ la pret bun.
La 27-28k Euro poti lua un XV nou, 2.0 benzina, in primul nivel de echipare (dar si aici e cam problematic cu stocurile).
Singurul Subaru nou pe care-l poti lua in jur de 25k Euro este XV-ul cu motor de 1.6. Sau Impreza.

Dar da, poti lua la 24-25k Euro o benzinara noua ... de la alta marca !

Problema  e atunci cand ti-a intrat c****** asta de marca in sange si nu mai poti concepe alta marca.

Stiu prea bine asta ...
"Once Subaru, always Subaru !"

Ce ? De care ? 

Stocuri ramase de 2018 benzina manual chel. Apar regulat, dar nu la noi, evident. Deci inca 500 euro transportul.

Aveți idee unde pot găsi o broșură din 2016 pt Forester? Echiparea Sport la ce preț se vindea in acel an?

 https://drive.google.com/drive/folders/0B6Tg7ZPMAwxqdVFScDJ5eGtCOGs

Multumesc pt link. Imi place mult mașina, se conduce bine, dar are două neajunsuri as zice. Forța de frânare vad ca este sub restul mașinilor din clasa (XT se oprește in 40m si un pic de la 100 km/h, față de o medie de 37m la gabaritul asta), si al doilea neajuns mai mare mi se pare faptul că in testele de sigurantă făcute de IIHS reiese că au făcut mașina mai rigidă doar pe partea șoferului nu si pe partea pasagerului. Testele de siguranță făcandu-se inițial doar pe partea șoferului a împins constructorii să se concentreze doar pe partea respectiva... La pasager se deformeaza mai tare cutia aceea rezistenta: https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/forester-4-door-suv/2016?print-view

Da. Un ***** de masina. Csf ?

Ma rog, n-am zis asta.
Citez din testul americanilor pt forester 2016
1. Test impact parte sofer:
"The driver space was maintained well, with maximum intrusion of the lower interior of 10 cm and maximum intrusion of the upper interior of 5 cm."

2. Test impact pasager introdus de câțiva ani:
"The passenger's space was seriously compromised by intruding structure. Lower interior intrusion measured as much as 29 cm at the lower hinge pillar. Maximum upper interior intrusion measured 26 cm at the hinge pillar and 23 cm at the dashboard."

Va puteti uita la poze in linkul de mai sus, se vede la ochiul liber diferența. Cei de la IIHS au motivat introducerea testului si pe partea pasagerului tocmai pt a evita ce au făcut cei de la subaru legat de siguranță pasagerului.