Bine v-am gasit la primul meu post pe subarufanclub.ro 

De vinerea trecuta ma bucur de un Subaru Outback 2.5i iar acum suntem in perioada de acomodare unul cu celalalt, cu blandete dupa cum spune la carte pentru circa 1600 km. Am parcurs deja 1200 km

Azi am facut un drum de vreo 600 km iar consumul afisat de CB era 7,5. La pompa mi-a iesit 7,41    de obicei e mai mare la pompa, poate m-am incurcat eu in calcule. Nu e prea relevant acest consum, doar pentru istorie. Acum nu am depasit 4000 rot/min fiind "in rodaj".

Dupa ce ne mai cunoastem reciproc am sa revin cu impresii si relatari despre cum decurge relatia noastra. Eu sper sa ne intelegem bine, de felul meu nu sunt pretentios. Vin dupa doua Suzuki, un SX4 cu care am facut in sase ani cam 241K km si un S-Cross cu care am parcurs in doi ani cam 45K km, asa ca invariabil noul Outback trebuie sa se raporteze si la aceste experiente. Stacheta e destul de sus, nu am avut probleme majore cu cele doua Suzuki si am fost multumit de ele.

Revin cu poze mai tarziu, ma duc acum ca plange ala micu. 

Bine ai venit si sa il stapanesti sanatos! Asteptam impresii si mai ales poze. Evident speram ca impresiile sa ni le impartasesti la intalnirile membrilor ca sa vedem despre ce este vorba

In loc de salut te intreb "la ce interval ai de gand sa schimbi uleiul?".
Spuneai de ceva de 40.000km/an.

Multumesc pentru urari.

Cu intalnirile e mai greu, eu locuiesc in Elvetia. Dar pana atunci pun cateva poze.  

"la ce interval ai de gand sa schimbi uleiul?".
Spuneai de ceva de 40.000km/an.

in carte reviziile sunt trecute la un an sau la 15.000 km... 

Nu asculta cartile din Europa, sunt facute de marketeri, nu de ingineri.
Schimba-l sub 10.000.

Bun venit. Frumos Outback!

Zfie de bine!
Sa vedem cati mai fac trecerea de la Suzuki la Subaru (sunt DanSSS dincolo).

Bine ai venit pe forum si drumuri line sa aveti cu o asemenea limuzina!
Si eu fac schimbul de ulei + filtre la fiecare 10.000 Km parcursi chiar daca in carte scrie ca intervalul este la 15.000. Unii considera ca arunc banii pe fereastra iar altii ca drumurile noastre impun o revizie accelerata.

@Muttley: eu cunosc pe cineva care se bucura si de Forester si de Jimny in acelasi timp si va continua sa le pretuiasca pe amandoua  

Reviziile la 15k se fac in conditii ideale de trafic.

Ca tot am trecut la Amsoil, un producator de renume in SUA, alaturi de Redline si Royal Purple, renumite pentru protectia motoarelor, iata ce spun ei despre motoarele Subaru si definitia "severe driving" ce reduce la jumatate intervalul de schimb de ulei + filtru.

Gasoline Engine Severe Service defined as – Primarily short trips (less than 10 miles [16 km]); turbo/supercharged engines; commercial or fleet
vehicles; excessive idling; first-time use of AMSOIL motor oil in a vehicle with more than 100,000 miles; frequent towing, hauling, plowing or driving in
dusty conditions.


Daca nu te incadrezi in nici una din situatiile de mai sus, atunci poti sa faci revizia lejer la 1 an sau 10.000+ km. Nu cunosc situatia din Elvetia.

SUPER masinuta !

Sa te bucuri de ea cel putin la fel de mult ca si de SX4 !

PS: ce bine-i sta Outback-ului acolo, sus, intre munti ....

Merci pentru urari @marr.   La fel iti doresc si tie cu Foresterul, aflat acum la a doua tinerete dupa interventia chirurgicala pe cord. 

Zfie de bine!
Sa vedem cati mai fac trecerea de la Suzuki la Subaru (sunt DanSSS dincolo).

Multumim. Stiu, ti-am citit postarile si aici si dincolo. Mai sunt cativa care apreciaza Subaru pe forumul Suzuki, daca vor face si schimbarea... nu stiu.  

Bine ai venit pe forum si drumuri line sa aveti cu o asemenea limuzina!

Multumim asemenea. Chiar ca limuzina    se simte greutatea pe serpentine, chiar daca e mai puternic si totul e nou pe el, parca nu e la fel de fasnet ca si fostul SX4. Dar nu pentru asta l-am ales.  

Nu asculta cartile din Europa, sunt facute de marketeri, nu de ingineri.
Schimba-l sub 10.000.

Si eu fac schimbul de ulei + filtre la fiecare 10.000 Km parcursi chiar daca in carte scrie ca intervalul este la 15.000. Unii considera ca arunc banii pe fereastra iar altii ca drumurile noastre impun o revizie accelerata.

Reviziile la 15k se fac in conditii ideale de trafic.
...............
Gasoline Engine Severe Service defined as – Primarily short trips (less than 10 miles [16 km]); turbo/supercharged engines; commercial or fleet
vehicles; excessive idling; first-time use of AMSOIL motor oil in a vehicle with more than 100,000 miles; frequent towing, hauling, plowing or driving in
dusty conditions.
Daca nu te incadrezi in nici una din situatiile de mai sus, atunci poti sa faci revizia lejer la 1 an sau 10.000+ km. Nu cunosc situatia din Elvetia.

Merci pentru recomandari. Mai e pana atunci, mai am timp sa studiez problema.

Bine ai venit! Frumos peisaj si ideal pentru Outback. Sa te bucuri de masina cat de mult poti.

Urmand trendul masinilor vandute in Europa, noul Outback nu vine cu o roata de rezerva, nici macar de dimensiuni reduse.    Vine doar cu un kit de pana, ceea ce e cam putin pentru confortul meu psihic. Dealerul de unde am cumparat masina mi-a spus ca nu au posibilitatea sa comande o roata de rezerve de dimensiuni reduse direct de la producator dar ca poate sa-mi asambleze ei una. Cum pretul era nesimtit de mare am renuntat, problema e ca nu am fost inspirat sa intreb toate dimensiunile jantei si anvelopei.
In caz de nevoie pot apela la asistenta rutiera de la Subaru dar din ce am vazut in carticica primita nu e valabila in Romania. 
Cum tot ajung in tara in urmatoarea perioada, va intreb daca aveti idee de unde as putea sa cumpar o roata de rezerva cu dimensiuni reduse (de uz temporar) pentru masina. Nu stiu dimensiunile la roata asta dar jantele normale sunt 7x17" (sau pe 18") ,5x114,3 ET55, gaura de 56,1 iar cauciucurile admise 225/65 R17 sau 225/60 R18 cu 101H.

Aceeasi situatie am intalnit-o si eu la Volvo, care are prevazut spatiu doar pentru o roata temporara. Am gasit pe OLX o roata de rezerva temporara si din 2013 o tin in masina (nu am folosit-o niciodata).
Cred ca va trebui sa cauti pe net, altminteri depreciezi bugetul de familie. Succes!

Salutari si aici, Rex!

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

Tot asa votez si eu, OLX sau dezmembrari. Cea mai buna solutie. Pentru liniste sufleteasca poti face proba la vulcanizare cu un montaj de proba.

Salutari @shpeedy 

am sa ma uit si pe olx si dezmembrari..... problema e ca incepand cu modelul 2015 caracteristicele la jante s-au schimbat, acum gaurile sunt la 114,3...

S-o stapanesti sanatos!
Ai ales o marca ce face parte din cultura elvetienilor!

114.3 se gasesc si la alte asiatice, Kia, de ex are asa cel putin din 2008

Diamterul de centrare e problema. Asa, si-ar lua de SX4, Vitara, masini pe care le stie. Dar alea au 60.1mm.

56.1 are doar Subaru, din cate stiu.
Cica in manual ar spune ca roata de rezerva temporara se monteaza doar pe puntea spate