Pai o sa vorbesc luni la AK ca in ei am increderea cea mai mare.   

Eu sper sa nu zaca in service de sarbatori. Chiar am nevoie de ea.

Am deja de facut un drum de intors la TL -B.

O sa merg cu a 4-a maxim, ce sa fac.

Sa n-ai ceva tampoane belite / prea moi.
Mie mi-a sarit din 1 cand am luat-o, acu' 3 ani, coboram o panta abrupta prin zapada in frana de motor.
Intre timp am pus pietre in loc de tampoane si n-am mai avut nicio problema.
Daca nu e de acolo, te asteapta o reparatie scumpa rau la cutie.

Nu cred ca e de la tampoane. Face pe plat.  Mie imi e ca fostul proprietar sa nu fi maltratat cutia inainte.

De ex, iese f usor din a 5-a fara sa apesi ambreiajul. 

Poate e "nuca" aia. Succes, man!

Inainte de a desface cutia as vrea sa schimb tamponul de la cutie. Ma poate ajuta careva cu gasirea reperului sau codului de pe site-ul acesta?

https://parts.subaru.com/Subaru_2006_Forester-XT-Sports-25L-TURBO-MT.html


LE:  l-am gasit:  https://parts.subaru.com/p/Subaru_2006_Forester-XT-Sports-25L-TURBO-MT/CUSHION-RUBBER-TRANSMISSION/49248333/41022AC180.html

Cunoaste cineva o firma de reconditinare casete de directie in bucuresti?

Reparatia corecta este mai complexa iar in unele cazuri se inlocuieste caseta. Reconditionarea uzuala a casetei de directie se aplica doar daca te-ai hotarat sa vinzi masina.

Si eu stiu ca nu se prea repara. Dar am mai auzit cazuri in care a reusit. Are nuș ce bucșă de metal nu de teflon la un capat....ceva de genul. Si acolo nu le iese schema la reparatii....

Cum sa iasa reparatia cand strunjesti piesa originala si pui bucsa noua din plastic ?
Reparatia aia tine un an si dupa aceea te duci din nou la strung.
Sa nu uitam ca metalul original este tratat si prin indepartarea straturilor de tratament va coroda.

Avand in vedere ca scapa ulei , ma gandesc ca pot fi inlocuite doar niste simeringuri..

Normal ca imi convine sa am piesa noua  pe masina decat una reconditionata... dar stau sa ma gandesc daca s-ar rezolva doar cu inlocuirea unor simeringuri?


PS: acu cateva zile am gasit-o lovita in parcare, aripa infundata.. fix dupa ce am renuntat la casco 

Vorba aia naționala. Ghinion !
Caseta noua e cat china de scumpa. Reparatia e cam 20% din valoare.
Ulei de completat , ieftin prin comparatie.
Completeaza si strange cash pt caseta noua.

Pe ce parte te-a atins ? Am doua aripi de stanga.

Ciudata lovitura in caseta. Anul trecut a intrat un idiot in roata mea intentionat si s-a indoit doar semibieleta de directie.
Nu cumva a mai fost reconditionata si in trecut ?

Lovita in parcare, stanga fata 



Nu cred ca a mai fost reconditionata.. dar recunosc ca am mers pe pe drumuri forestiere destul de mult   

Iti recomand cu caldura www.indoituri.ro. Tipul este mai mult decat meserias, este artist. Mie mi-a scos o ditamai indoitura de sub clanta portierei stanga fata.

Good idea !  O sa apelez.  Multu !

Daca vreau sa imi fac schimbu de ulei in regie proprie de care chei imi trebuiesc pentru filtru si buson?

Cheie de filtru dedicata, cheie dinamometrica pentru cupluri mici, tubulara 14 pentru buson.
Pui in balanta ce economistesti cu ce ai putea strica din cauza pierderii uleiului.

 Daca nu ai garnitura/saiba de la buson golire baie, mai bine nu il schimbi. La fiecare schimb iti trebuie garnitura noua.

Dar de ce sa te murdaresti ? Pt 50 de lei ?

Garnitura e metalica...  ultima oara am cumparat-o si schimbat-o.. cred ca anul trecut.

Poate cele de cauciuc sa trebuiasca  sa fie schimbate de fiecare data. 

Avand in vedere ca e metalica nu cred ca se deformeaza si nu se  uzeaza asa de usor ca una de cauciuc, decat daca e stransa la un cuplu de neam prost.

Ptr 50 de lei cei de la norauto mi-au turnat tot bidonul de 5l in motor. Noroc ca am cerut restul uleiului ... altfel plecam asa cu ea si cine stie ce urma.


Pai simplu, as prefera sa nu imi mai pierd vremea pe la service.. e o operatiune destul de simpla si o pot face intr-un we cand ma duc la curte.

Ce mare inginerie sa strangi la cuplu un filtru si un buson si sa respecti indicatiile  din manual ?

Hai sa fim seriosi, pierderi de ulei ?

Adica numai cei din service sunt capabili sa faca un schimb de ulei ca la carte?  Iar noi suntem prosti, nu?