FXT 2006

Started by UXE, May 17, 2015, 21:15:52 PM

UXE

Scooby freak
Posts: 1,739
Location: Bucuresti
Logged

UXE

Scooby freak
Posts: 1,739
Location: Bucuresti
Logged
Am schimbat capacelul de la vasul de expansiune, insa nu e la fel ca cel de pe masina.



Dupa cum se vede, pe capacul nou se poate conecta un furtunas.

Ce rol are si de unde vine acel furtunas?

Sau capacul nu este de la modelul meu de forester?

Rog pe cei care stiu sa ma lamureasca.


BOXER

Partener Oficial
*
Scooby freak
Posts: 2,354
+
Logged
Cei care ti l-au adus ce ti-au spus ?
ex. Impreza 2.0D
Forester 2.0MT
ex. Forester 2.5XT


Subaru Da, Lego Nu.

UXE

Scooby freak
Posts: 1,739
Location: Bucuresti
Logged
Ca a venit piesa si ca pot sa o ridic.   :-X

Eu am fost plecat in concediu si a trebuit  sa rog pe cineva sa o ridice de la magazin in locul meu.

Deci ce rol are stutzul acela?

BOXER

Partener Oficial
*
Scooby freak
Posts: 2,354
+
Logged
Are rol de comunicare. Pe acolo circula fluide, aer sau lichid de racire. Se mufeaza pe un furtun.
Cel care l-a ales ar trebui sa stie de la ce masina vine si la ce se foloseste.
Returneaza-l si felicita-l pe specialist. 

Mai ai posibilitatea de a bricola ceva la aragaz. Topeste-l si inchide-l.
ex. Impreza 2.0D
Forester 2.0MT
ex. Forester 2.5XT


Subaru Da, Lego Nu.

UXE

Scooby freak
Posts: 1,739
Location: Bucuresti
Logged
Nu cred ca il mai pot returna.  L-am cumparat acu mai bine de o luna, insa azi mi-am adus aminte de el.

O sa il bricolez.

De curiozotate, pe ce modele se gaseste?

Mr. Ziggy

Platinum member
Posts: 268
Location: Moinesti
Logged
#966
Parere....de la radiator ar trebui sa fie un furtun care trimite in rezervor surplusul de lichid ( cand are loc dilatarea ). Rezervorul are un stut la care se conecteaza acel furtun. In cazul cand se foloseste un rezervor "custom" ( si sunt producatori de asemenea rezervoare, din aluminiu ), furtunul de preaplin se conecteaza la stutul din capac. Pentru tine, infunzi stutul fara a neglija esteticul si il folosesti, ca e nou....
!!!!! Pentru rubrica " Loc de dat cu capul": dupa cum se stie motoarele Subaru au o tendinta pregnanta de a se supraincalzi, de a arde garnituri de chiulasa, de a defavoriza cilindrul 4, etc. Fierberea si dilatarea lichidului de racire, expandarea vaporilor realizati, sau in alte cazuri puterea unor gaze primite din camera de ardere, face sa existe o presiune ridicata in vasul de expansiune. Pentru a evita aruncarea capacului si implicit, stropirea motorului, dar mai ales a capitonajului capotei, se poate atasa un furtun, ce va avea capatul liber sub masina. Nu mai continui....

UXE

Scooby freak
Posts: 1,739
Location: Bucuresti
Logged
O sa il anihilez.


Intrebare:   un service unde sa fac o verificare si o eventuala incarcare cu freon in sectorul 6 la un pret decent?

Muttley

Scooby freak
Posts: 5,463
Location: Brasov
Logged
Quote from: Mr. Ziggy on July 07, 2018, 18:20:05 PM
..... se poate atasa un furtun, ce va avea capatul liber sub masina. Nu mai continui....

Continui eu.
Tot ce reusesti astfel e sa arunci antigel pe jos pe perioada de dilatare si sa tragi aer in circuit pe perioada de racire.

Exista mai multe configuratii pentru vasul de expansiune, unele cu 1 furtun, altele cu 2. Ambele furtunuri, daca exista, se leaga de vas!!!
WRX SW 2002

Mr. Ziggy

Platinum member
Posts: 268
Location: Moinesti
Logged
Quote from: Muttley on July 11, 2018, 11:08:31 AM
Quote from: Mr. Ziggy on July 07, 2018, 18:20:05 PM
..... se poate atasa un furtun, ce va avea capatul liber sub masina. Nu mai continui....

Continui eu.
Tot ce reusesti astfel e sa arunci antigel pe jos pe perioada de dilatare si sa tragi aer in circuit pe perioada de racire.

Exista mai multe configuratii pentru vasul de expansiune, unele cu 1 furtun, altele cu 2. Ambele furtunuri, daca exista, se leaga de vas!!!
@Muttley, imi cer iertaciune, dar ideea cu furtunul liber era incadrata in paragraful cu "Loc de dat cu capul", nici vorba sa fie un sfat bun de urmat. Sugestia ramasa din partea mea era doar sa infunde stutul si atat. Iar prin "anihilare", cred ca UXE a inteles. 

Muttley

Scooby freak
Posts: 5,463
Location: Brasov
Logged
Ah, nu m-am prins.
WRX SW 2002

UXE

Scooby freak
Posts: 1,739
Location: Bucuresti
Logged
Las' ca m-am prins io.  :P

UXE

Scooby freak
Posts: 1,739
Location: Bucuresti
Logged
Intrebare:  daca compresorul de AC face zgomot si nu prea baga rece, inseamna ca e pe duca sau doar ca nu are freon suficient?

Forester

Scooby freak
Posts: 3,195
The other right!
Location: Bucuresti
Logged
Da.

O reimprospatare a uleiului si verificare nivel freon nu strica. Cu stricatul, nu mai e el nou compresorul, dar am incredere ca tine destul de bine daca faci faza cu schimbul de ulei.
Ford Kuga FHEV AWD ST-Line X 2024
Ex Forester SG 2.5XT 2006
Ex Forester SG 2.0x 2008

UXE

Scooby freak
Posts: 1,739
Location: Bucuresti
Logged
Pai uleiul e in freon. Automat cand schimb freonul se schimba si uleiul. 2 in 1 :)

Muttley

Scooby freak
Posts: 5,463
Location: Brasov
Logged
La Subaru turbo ai joja dedicata.
WRX SW 2002

andrei0241

Scooby freak
Posts: 3,851
Logged

Muttley

Scooby freak
Posts: 5,463
Location: Brasov
Logged
Despre asta se discuta, da.
WRX SW 2002

Forester

Scooby freak
Posts: 3,195
The other right!
Location: Bucuresti
Logged
Quote from: UXE on July 12, 2018, 15:57:53 PM
Pai uleiul e in freon. Automat cand schimb freonul se schimba si uleiul. 2 in 1 :)

Nu se schimba automat. Seteaza nea Dorel la aparatulala cati ml de ulei baga inapoi, in functie si de cat  a scos. Daca nu seteaza sa bage si ulei...
Ford Kuga FHEV AWD ST-Line X 2024
Ex Forester SG 2.5XT 2006
Ex Forester SG 2.0x 2008

UXE

Scooby freak
Posts: 1,739
Location: Bucuresti
Logged
Am fost si am schimbat freonu,l 90 de lei. Mai aveam vreo 200 de gr.  Ideea e ca zgomotul de la compresor dispare si revine.

Ma astept sa cedeze anul asta.

Acum problema mare: din prostia mea am reusit sa zgarai bordul  >:(



Cum pot sa mai diminuez din damage-ul estetic?  Este fix pe portiunea airbagului pasager. :(