Ieri seara avand, cu o pofta nebuna de plimbre cu masina (ce sa-i faci ... virusul Subarau te prinde), aflandu-ma in vacanta pe insula Lefkada impreuna cu sotia si fiul meu, dupa o plimbare pe pantele specifice insulei, m-am gandit sa intru pe o portiune de nisip sa vedem cativa tipi care faceau windsurf. Si pentru ca prostul nu-i prost destul daca nu e si fudul am intrat cu Subi meu (ca doar nu o sa-mi las masina in parcare ca un om normal ... ). Imediat dupa ce am intrat masina s-a lasat in nispi pana la jumatatea rotilor ... insa a continuat sa ruleze fara prea mare efort. Cuprins de curaj am continuat sa o duc pana cand ... ati ghicit - a intrat in nisip pana la praguri. Buuuun! Avand o experienta in condusul offroad la fel de mare ca si fiul meu de 12 ani (si poate ca el o are mai mare) am inceput sa o turez si sa incerc sa ies cu spatele. Rezultatul : masina (dupa cateva opriri ale motorului) a iesit ridicand nori de nisip si praf. Bine inteles ca am uitat sa dezactivez ESP-ul si in scurt timp a aparut un puternic miros de plastic ars. Ideea e ca masina ruleaza la fel ca inainte (nu am observat nici o problema  la abreiaj - am pornit-o de pe loc in treapta a -5-a si nu patina de loc) insa acum ma macina tot felul de intrebari si ganduri negre legate de acel miros ... Trebuie sa specific ca am iesit din nisip cu ea foarte turata si cu ambreiajul calcat la jumate ... La intoarcerea la vila unde suntem cazati avem o diferenta de nivel de 650 de metrii fata de nivelul marii insa Subi meu l-a urcat fara nici o problema (ambreiajul nu a patinat, motorul nu s-a incins mai mult decat normal - 109 grade) insa mirosul a persistat. Oare de la ce sa vina acel miros (nevasta a uitat o data un vas cu maner din teflon pe aragaz si s-a ars teflonul - exact asa mirosea si din compartimentul motor)?
Multumesc anticipat (si va rog - nu aruncati cu pietre).

probabil miros de ambreiaj prajit ... 

Andea a punctat bine, cel mai probabil ambreiaj prajit. Grija la greutatea piciorului pe ambreiaj, si eu m-am jucat in zapada pana l-am facut bucati, binenteles din necunoasterea masinii si a modului de folosire al ambreiajului.

Andea a punctat bine, cel mai probabil ambreiaj prajit. Grija la greutatea piciorului pe ambreiaj, si eu m-am jucat in zapada pana l-am facut bucati, binenteles din necunoasterea masinii si a modului de folosire al ambreiajului.

La mine, pe langa necunoasterea masinii, se mai adauga si lipsa de experienta
Azi am facut cam 25 de km (coborat 12.5km si urcat acelasi drum cu o diferenta de nivel de 450 metrii) si Subi meu s-a comportat exemplar Nu mai miroase a ars ... eu nu ma mai pot satura de condus ... la urcare l-am trecut prin primele 3 trepte de viteza sa vad cu se comporta ambreiajul ... insa la fiecare apasare a pedalei de acceleratie (50-75% afisat pe consola) masina sprinta exemplar asa ca m-am linistit putin
Voi avea grija pe viitor sa nu mai fac ceea ce nu ma pricep si sa acord o atentie mai mare atentie la cum calc ambreiajul ....

Nu ai cum sa inveti ceva nou fara consumuri si implicit costuri.
Obisnuieste-te cu masina, distreaza-te si nu te ingrijora din cauza unor consumabile care vor fi schimbate peste 1-2 ani.

Nu ai cum sa inveti ceva nou fara consumuri si implicit costuri.
Obisnuieste-te cu masina, distreaza-te si nu te ingrijora din cauza unor consumabile care vor fi schimbate peste 1-2 ani.

Iti dau perfecta dreptate vis-a-vis de costurile pe care e implica noile "experiente"
Insa imi place prea mult masina (desi pana la varsta asta am avut peste 15 masini, incepand cu Dacia 1300 si Oltcit) si ma incanta prea mult senzatiile oferite la volanul ei ... e ca si cand eram copil si, bucuros nevoie mare, ieseam cu bicicleta mea noua pentru prima oara si ... orbit de bucurie trageam o cazatura si o zgaraiam