Am avut ocazia de a conduce bestia pe drumurile publice, chiar daca am mers usurel, cu un maxim de 4500 rpm, accelerat progresiv. Motorul si transmisia mi-au placut maxim maxim. Cutia este senzatie pe varf-calcai, cursa schimbatorului si chiar rapoartele foooarte scurte sunt misto. Ma pune pe ganduri pentru 2.5i.

Ar intra o suspensie fixa dupa gustul meu, pentru ca la orice denivelare masina sare si este aruncata, deci pierde aderenta. Cursa amortizoarelor este cat sa amortizeze vopseaua de pe trecerile de pietoni. Cu siguranta pe circuit este senzatie, dar pe strada face mai mult rau decat bine.
In rest ce sa zic, o geometrie, poate un suport de cutie mai dur si o vopsea.

Interesant, cred ca se potriveste directia de WRX mai inceata. Pentru ca oricum masina este "aruncata" pe accelerari mai vioaie si caseta de WRX ajuta sa o recuperezi progresiv.

Franele mi-au placut ca franeaza si la rece bine, la apasare mai violenta pun masina in cap. Doar ca scartaie la franari usoare de zici ca trece trenul pe langa tine.

Sper sa reusesti sa o tii, ca sa te bucuri de ea. Sau in cel mai rau caz sa ajunga inapoi la cel care a modificat-o.

Cutia provine de pe blob sau hawk?

Blob-ul lui Tom negru. Am inteles ca este la prima adolescenta... avea undeva la 30-35k km cand a fost montata.
A 4-a la 60 este pe la 2250 RPM. Am pus mana pe schimbator o data si zic ce naiba ma, mergeam cu a 2-a? ) fiind invatat la outback cu rapoarte foarte lungi. La 60 sunt in a 3-a pe la 2100-2200 asa.

Tin sa prezizez ca nici acum nu are 35k transmisia ) cutia a fost luata de la tom pe la vreo 20k. Imi place review ul lui Mihai, care a mers cu ea prin oras si pana in 4500 de ture:))) ce zici ma tu de varf calcai in Bucuresti ca lesin =))). Intr-adevar suspensia e rigida, dar, pt gustul meu era inca moale, cel putin pt circuit mai mergea intarit spatele, pt oras era decenta, poate din cauza ca eu cantaream mai mult. Si aia la caseta cu revenirea si etc chiar tare daca ai reusit sa ti dai seama de diferente, eu d'abea la munte pe ace de par si zapada pe jos am reusit sa mi fac o parere si acolo vorbim de 2 plin cu 3 la iesire din viraj. Mi e dor de masina, recunosc, dar nu mi o mai permit. A fost un proiect la ambitie si s a adeverit, motorul tine si o sa tina in continuare, chiar daca e catalogat ca un motor de "sticla". Danut sper sa iti permiti sa o pastrezi si sa te distrezi cu ea!

Varf-calcai il practic pe strada la toate masinile care imi permit asta (au pedalele asezate pentru asa ceva) si poti sa o faci la orice viteza cand dai inferioare si te apropii de samafor dar vrei oprire cu rev match, minim de deranj in interior pentru pasageri si asa mai departe. Si nu in ultimul rand il practic pentru a nu uita cum se face Ca pe circuit nu stiu cand mai ajung. Iar cutia de STi super scurta iti da "ocazia" sa schimbi destul de des vitezele.

Cand mi-am luat permisul la 18 ani bunicul mi-a zis: "Eu nu am condus prea mult la viata mea, dar am avut multi soferi si daca nu mergeau in regim de ambasada, le dadeam cate o palma dupa cap. Hai sa te vad cum stii sa conduci!". S-a asezat in dreapta si mi-a mai spus "Vezi ca eu nu-mi pun centura."

PS: Adu-ti aminte cu WRX-ul pe circuitul de la Prejmer cand m-ai intrebat daca am cutia standard de WRX cand am dat din 3 in 2 pe sicana

Oricum, ati facut treaba buna.

...
Intr-adevar suspensia e rigida, dar, pt gustul meu era inca moale, cel putin pt circuit mai mergea intarit spatele, pt oras era decenta, poate din cauza ca eu cantaream mai mult.
...

Mihai s-a invatat cu altfel de masini. E married with children cu Outback, nu holtei cu WRX si sperante de STi 

M-am invatat ca roata sa stea pe asfalt, nu in aer. E greu cand te obisnuiesti cu binele.

Asta este un proces ireversibil si se numeste imbatranire

Trec si eu prin el...

Mihaita, merci pentru review si merci inca o data ca ti-ai facut timp sa duci masina la surubarit.
Nu am de gand sa ma despart de masina prea curand, sper sa nu fiu fortat din punct de vedere financiar

Ordinea a fost restabilita in univers! Evacuarea a fost prinsa iar masina e... bomba!

Azi mi-e dor de masina....

Ai uitat'o in Mamaia?

E cea mai recenta poza pe care o am 

Bai, eu am plecat multumit de la tine. Amurg si farurile aprinse, era diferenta foarte mare fata de inainte. Nu sunt perfecte, dar poate le mai facem o data cand avem timp mai mult si hartie abraziva de 3000.

PS: hai actualizeaza forumul cu toate cele​

Mihaita, hai ca mi-ai luat-o inainte.. incercam sa scriu de pe mobil dar m-am lovit de limita de poze..

Pe scurt, stimabilul Mihai Florescu mi-a facut un polish la faruri. Prin aceasta ocazie as vrea sa-i multumesc foarte mult.
Farurile arata mult mai clar, masina avand un alt look acum. Inainte de polish farul dreapta era in ceata bine. Am iesit la o tura pe noapte si vad drumul mult mai bine (avand si xenon de fabrica).

Pozele vorbesc de la sine iar a 3-a poza confirma faptul ca munca in familie da roade

Baaai! Vezi ca ma iau autoritatile pentru rele tratamente aplicate minorului ))

Sa te bucuri de ele! Te astept si cu noua achizitie Doar la protectie, nu si tratament

Mihaita, lucrezi cu programari? tariful e la ora sau pe lucrare?

imi era dor sa merg cu cateaua   mersi de tura bo$$