Vezi ca s-ar putea sa aiba pozitie unica de demontare capacul. Incearca pe rand, cu stergatorul in pozitie normala, cu lama pe geam, si cu stergatorul basculat (ca in poza). Imposibil sa nu iasa intr-una din situatii.

Schema pusa pe pagina anterioara e  valabila si pentru SG facelift.
"Dopul" il poti forta, dupa cum se vede in poza asta nu e conectat altfel de bratul stergatorului.
Pentru a extrage bratul, dupa ce scoti piulita aia M6 e posibil insa sa ai nevoie de presa. Eu mi'am facut una tocmai ptr asa ceva, dar abia pe sapt viitoare daca voi apuca sa o probez

Ai reusit? Ce mai zice masina? Ce drumuri ai mai facut cu ea?

Masina s-a plimbat prin dobrogea weekendul trecut si s-a putea sa plece in vacanta de 1 mai tot pe acolo.  Cu stergatotul nu am mai facut nimic. O sa ma programez la Autokino ptr ceva vopsitorie + ITP  si ii voi ruga sa se ocupe si de aceasta problemuta .


Urneaza in curand schimbul de ulei + busonul de scurgere de la baia de ulei.   


Intrebare: acel buson are si o garnitura?  Am comandat de la al padrino si mi-au zis ca da.  La schimburile de ulei nu am vazut sa aiba asa ceva.  Pe parts.subaru.com arata ca ar trebui sa fie si o garnitura.

La ce necurat schimbi busonul? 
Se schimba garnitura!!!

Filet nou  . 

Chiar am zis ca intreb la AK de capacul ala de la stergator si evident ca am uitat. Daca o faci tu si iti arata si tie, da share, ca si eu am tras de el zilele trecute si nu l'a convins sa iasa.

O sa il fac la AK.


Intrebare:   cand merg cu aerul conditionat pornit   se aude la 2-3 min odata un zgomot ciudat (timp de 1-2 secunde).  Nu stiu exact cum sa il descriu, dar pare ca un fasait metalic .   O fi compresorul pe duca?  O sa incerc sa vad daca pot sa il inregistrez.     

Intrebare:   cand merg cu aerul conditionat pornit   se aude la 2-3 min odata un zgomot ciudat (timp de 1-2 secunde).  Nu stiu exact cum sa il descriu, dar pare ca un fasait metalic ...   

Eu cred ca problema se poate rezolva simplu si eficient, asa cum m-a sfatuit pe mine un mecanic in momentul in care conduceam un Renault: "nu zgomotul de la articulatii este mare ci volumul de la casetofon este mic!" 

Asa am si facut.   Masina se afla la AK de ieri.

Si poze dupa  lucrarea de tinichigerie+vopsitorie si polish de la AK.

Sunt convins ca arata extraordinar, dar la rezolutia pozelor nu pot decat sa mi-o imaginez!

Poti da click pe ele si se fac mai mari  


Pe viitor urmeaza sa:

-  schimb urgent cantarul de reglat faruri
-  schimb uleiul si filtru de ulei ( am sarit deja de 6000 de km ):
-  sa ma hotarasc ce fac cu incalzirea de la scaunul soferului care merge doar pe treapta intaia;
-  sa ma hotarasc ce fac cu motorasul de la luneta (ramane umpic mai sus cand revine pe pozitie) ;

As mai vrea sa vopsesc bratele stergatoarelor si evacuarea ( au aparut mici pete de rugina )

Mersi de sfat chiar arata bine!

Mandra masina, strasnic sofer, reusita etapa de cosmetizare!
Ramane sa treci pe la mine si sa dam o tura pe camp si apoi prin padure (stiu niste drumuri fara crengi care sa ne zgarie masinile).

Si poze dupa  lucrarea de tinichigerie+vopsitorie si polish de la AK.
...

Trisorule, ai pus poze cu ea uda, cu perle de apa black noir in environment misty cloud... 

Si merge si mai bine.     182k.

Si merge si mai bine.     182k.

Nici nu ma indoiesc cu privire la performante atata timp cat reparatiile au fost efectuate intr-un service de notorietate si de aceea te provoc la o iesire in natura!

Accept. Stabilim o zi.  Sa vina umezeala aia mare, ca altfel n-am  cu cine

Astazi am pornit masina si cand am dat sa plec mi-au aparut in bord   Check Engine si Cruise-ul (care palpaia).  Ma poate ajuta vreun coleg diseara cu o diagnoza?

Multumesc anticipat