2009 STI hatch

Started by kkennyy, January 18, 2017, 09:49:22 AM

Muttley

Scooby freak
Posts: 5,463
Location: Brasov
Logged

kkennyy

Scooby freak
Posts: 1,780
Location: Brasov
Logged
Cert e ca se simte binisor, mai ales din scaunul de pasager :D  Sunt doar numere pana la urma, dar 360 suna bine, trebuie sa recunosc :) (pentru mine, pentru tine sunt sigur ca e cam putin :))
Forester XT SJ 2018

andea79

Sustinator Subarufanclub
*
Scooby freak
Posts: 4,081
Location: Cluj Napoca
Logged
just numbers exact ... conteaza cum o simti :)

kkennyy

Scooby freak
Posts: 1,780
Location: Brasov
Logged
Rezolvat inca o problema de pe lista, gajaitul de la directie la rece. Schimbat pompa de servo cu totul, dupa incercari esuate de a rezolva prin schimbare de furtun sau o-ring. Rezultatul, pace sufleteasca si poate (dar nu sunt sigur) ceva mai multa precizie la directie.

N-au lipsit desigur peripetiile, un surub de pe suportul pompei era strans sanatos si era cat pe-aci sa-l facem praf. Muttley cu ideea de a-l poliza a salvat desigur situatia. Multumiri inca o data!



Forester XT SJ 2018

Muttley

Scooby freak
Posts: 5,463
Location: Brasov
Logged
N-ai pen' ce, ma bucur ca e clar acum c-a disparut problema  ;)
WRX SW 2002

andrei0241

Scooby freak
Posts: 3,851
Logged
Pentru suruburi de genul alora si mai mici eu folosesc cu succes cleste de tevi, precum cel de mai jos si de obicei poate fi refolosit surubul/piulita, inclusiv imbinarile furtunelor de frana am reusit doar asa sa le slabesc (fixa, reglabila etc scapau in cele din urma)
Al meu cleste e de 10 cm lungime totala, ce e prea mare la fel ca si celelalte variante mentionate mai sus, nu va face priza indeajuns


Muttley

Scooby freak
Posts: 5,463
Location: Brasov
Logged
Inaltimea capului de cheie, inainte de polizare, avea 3mm. Polizandu-i fetele si intrand in guler, am marit-o la... Mai mult.
Adica n-aveam de ce apuca!
WRX SW 2002

andrei0241

Scooby freak
Posts: 3,851
Logged
Facem ce e nevoie sa iasa treaba  ;D
Credeam ca era vorba doar de strangere si ca cheia scapa, riscand a rotunji capul surubului.

kkennyy

Scooby freak
Posts: 1,780
Location: Brasov
Logged
Venit vara si cu ocazia asta si concediile. Facut vreo 3000km saptamana asta si am o nedumerire. Am observat ca mai nou, aproape la fiecare pedala la fund (wot peste 3000, nu fac niciodata sub), imi apare un cel flash usor. Rareori primesc si unul din acela grav (clipiri rare), dar ce ma ingrijoreaza e ca aparent am detonatii foarte des. ASta la drum lung, motor incalzit, etc. In rest nimic anormal, motorul trage bine, cursiv, n-am batai, nimic. Tot ceea ce s-a schimbat e temperatura de afara, care cam trece peste 20 grade. Parca sub 10-15 nu prea le vad. Sa fie oare asta? (sper) Si daca da, ce se poate face? Cold air intake? 
Daca nu, ce altceva ar putea sa declanseze? Am schimbat benzina de vreo 7-8 ori, nu e asta...
Forester XT SJ 2018

Pfaizzzer

Scooby freak
Posts: 1,964
Logged
Cum ai ajuns la concluzia ca ai detonatii?
Cand clipeste cel-ul e missfire. In cazul tau, cu compresie ok, bujii, bobine, distributie, etc..
Cold air intake e o vrajeala maxima (parerea mea), cel putin la Subaru turbo unde e cald de mori pe sub capota, si japonezii au tras aer din grila pana in punga de sub aripa, iar apoi s-au dus spre motor.
Track: 2003 Impreza STI JDM
Off-Road&Daily: 2009 Forester 2.0 NA
Ex: 2001Impreza WRX wagon

kkennyy

Scooby freak
Posts: 1,780
Location: Brasov
Logged
E softul lui Vali. Cand clipeste rar poate fi si de la egr, dar cel flash scurt ar trebui sa fie knock din cate am inteles (poate gresesc).
Forester XT SJ 2018

MihaiFlorescu

Administrator
*
Scooby freak
Posts: 14,291
Life is too short to drive a boring car!
Location: Bucharest
Logged
O logare nu strica. Asa facea si la Dan, am crezut ca e de la diferentele de temperatura, softul fiind facut iarna, dar mai apoi s-a gasit o mica fisura in up-pipe, ce in timp a devenit gaura, dar odata rezolvata a pus capat si acelor CEL-uri.

Incepe cu un log si apoi vezi si pe partea de hardware.

'13 Crosstrek XV
Fostele: 
Frosty XT
05 Impreza GX 
05 Impreza
08 Outback
01 WRX

andea79

Sustinator Subarufanclub
*
Scooby freak
Posts: 4,081
Location: Cluj Napoca
Logged
#72
daca ai 5 flash-uri rapide este knock usor
daca ai 5 flash-uri slow este knock mai mare
daca ai 15 flash-uri rapide este egt mare (asta are sanse sa apara doar in trepte de la a 4a in sus la ture mari )

knock usor si chiar mai mare poti avea sometimes, knock free nu prea exista ca daca exista nu se chinuia nimeni cu sistemele de knock control daar atata timp cat nu este invatat de ecu (ceea ce inseamna ca se intampla frecvent) si mai si lasi din acc la knock mai mare esti ok
din pacate ca sa verifici ce a invatat iti trebuie un tactrix pt. learning view dar daca a invatat sa-si reduca timingul ar trebui sa vezi cel flashul constant de cate ori treci pe la o anumita turatie/engine load

nu imi dau seama daca poti replica ca ceasul cel flash-ul respectiv sau este oarecum sporadic ? iti apare cumva dupa ce stai in trafic cu masina incalzita (heat soak) sau ?

si pe care harta iti apare ?

kkennyy

Scooby freak
Posts: 1,780
Location: Brasov
Logged
Am testat putin ieri pe autostrada. Initial aparea in a 3-a, 4-a, 5-a, dupa 5000 de ture. Apoi a 3-a nu a mai facut, doar a 4-a si a 5-a. Pe la final mai aveam a 4-a care nu facea, deci cumva se reduceau. De stat in trafic nu prea stateam, pe loc adica, dar era destul de aglomerat. In Bulgaria de ex primeam des la dus, spre grecia, mai ales la urcari usoare unde trageam cu a 4-a. La intors a fost mai racoare, n-am mai prea vazut. De aici ma gandeam ca o fi de la temperatura.

De aparaut apare pe toate hartile, inclusiv cea cu boost-ul taiat. Chiar mi se pare ca primeam mai rar pe harta de boost 17.

Am primit si de-alea urate, flash-uri slow, mai ales cand veneam pe vacuum, dupa care bagam boost maxim. Probabil nu foarte placut pentru motor, dar aveam grija sa fiu peste 3000 rpm.

Ac pornit, daca are vreo importanta.
Forester XT SJ 2018

andea79

Sustinator Subarufanclub
*
Scooby freak
Posts: 4,081
Location: Cluj Napoca
Logged
hmm, ce sa zic ... ideal ar fi sa faci rost/imprumuti de undeva un tactrix sa verificam learning view - sa vedem ce a si invatat si daca ai timp se pot face si niste loguri in timp ce replici "problema"
ai avut curaj sa mergi cu ea in bulgaria/grecia ? :)

oricum , daca nu clipeste des si din toate pozitiile esti cel mai probabil ok ... la urma urmei exact asta este scopul cel flash-ului - de atentionare ca something nu este 100% happy (fara el probabil ziceai ca totul este perfect :) )

de asemenea, benzina cu temperatura exterioara functioneaza in combinatie: benzina mai proasta este mai putin rezistenta la detonatii dar poate fi ajutata de temperaturi exterioare mai mici (temp. mici cresc rezistenta la detonatii), combinatia ideala (in sensul de nici vorba) fiind benzina proasta si temperaturi mari ...


andea79

Sustinator Subarufanclub
*
Scooby freak
Posts: 4,081
Location: Cluj Napoca
Logged
si vad la tine pe facebook poze de la cheile turzii - adica aici langa Cluj  - puteai sa dai un semn sa verificam live :)

kkennyy

Scooby freak
Posts: 1,780
Location: Brasov
Logged
Nu face în mers normal, dacă nu bag pedală, sau nu subturez, 0 flash-uri.

Mă gândeam să trec ieri, dar n-a fost timp și n-am vrut să pun stresez soția cu asta :) Probabil erai și al muncă.

Emoții să merg cu ea la drum lung, nu am, nu trag tare de ea peste graniță. Dacă n-aș avea încredere în ea, aș pune-o la vânzare :)

Să văd, poate iau pana la urmă un tactic de-ăla, tot zic de ceva timp...
Forester XT SJ 2018

Muttley

Scooby freak
Posts: 5,463
Location: Brasov
Logged
Neaparat sa-ti iei tetris d-ala! Cazanul meu abia asteapta.
WRX SW 2002

Pfaizzzer

Scooby freak
Posts: 1,964
Logged
Hai sa-ti fac eu log ca merge cu interfata mea.
Eu nu reusesc sa scriu cu ea asa ca mi-a venit o idee: hai astia 3 din Brasov sa punem de un tetris!
Track: 2003 Impreza STI JDM
Off-Road&Daily: 2009 Forester 2.0 NA
Ex: 2001Impreza WRX wagon

Muttley

Scooby freak
Posts: 5,463
Location: Brasov
Logged
Nu ma bag sa cumpar ce nu stiu sa folosesc, sorry :)
WRX SW 2002