SAlut!

Da, am mers pe GPL si voi mai merge pentru ca ma "coafeaza".

Motorul m-a costat 3600RON cu tot cu adus. Si merge la fel de bine ca cel vechi inainte sa se strice. REPET, problema mea nu s-a intamplat din cauza GPL-ului ci din cauza unui ulei prost. Dar este doar o banuiala...cred ca am luat o facatura. Nu voi afla niciodata... Un ulei nu poate fi negru dupa 2 saptamani de mers. Cel pe care il am in noul motor, acum, dupa deja o luna e inca galben si frumos, transparent...E adevarat ca am simtit ceva dubios dupa acel schimb de ulei...dar nu am dat prea multa importanta deoarece mereu foloseam acel tip de ulei. Am da t vina pe GPL-u prost si pana la urma se futu motoru...

Deci concluzionand, la mine a fost o problema de ungere coroborata probabil cu erori cretine deate de MAF sau asa ceva...

As vrea sa imi schimb catalizatorul, care parea putin topit si oricum miroase a noxe. Aveti vreo recomandare de catalizator not oem?!

https://www.youtube.com/watch?v=6cnMu_nI5DY

Nici 5 minute nu v'a luat 
F decent pretul motorului. Era tot de pe un Forester sau sunt compatibile cele de 2.0?

Foarte tare!

Motorul este de pe o Imprezza englezeasca rasturnata la 60 000 mile.

are cineva nevoie de catalziatorul meu vechi? Poate careva vrea sa ii scoata ceramica...sa mai castige niste ponei...mai pui si bradut...inca 1-2 cai