Dupa aproape cinci ani de Forester SG pot sa scriu si eu cateva randuri in aria de prezentare.
Masina merge bine, asa cum mi-am dorit.
Zilele trecute a dat un test de peste 5.000km in Europa, in conditii de oras, multe drumuri de munte si autostrazi.
Comportamentul a fost excelent iar consumul foarte mic. Media a fost de 9% pentru mers normal, 10% pentru zonele cu varfuri de viteza si 12,4% pentru momentele in care am profitat din plin de autostrazile fara limita de viteza.


Tot in prima postare trebuie sa multumesc si celor care m-au ajutat sa aduc la masina la o stare cat mai apropiata de ceea ce mi-am propus.

Mihai Florescu + echipa forumului (toti cei care au contribuit in timp cu sfaturi si experiente personale).
Celalalt, Andea + cei cu care schimb des idei legate de marca.
Autokino & SMT. Fara ei nu s-ar fi putut aduce masina la un nivel apropiat de cel dorit.

Bine'ai venit! 

Hahaha! Nu pot sa cred ca pana la urma ti-ai facut topic de prezentare Mai e cazul sa-ti uram bun venit? Cred ca mai degraba iti uram succes in continuare cu mentinerea intr-o forma cat mai buna a masinii, dar nu numai.

Bine a venit SG-ul printre noi! 

Pune poze cu cotetu'.

Eu nu m-am lamurit intre impreza si forester care e cotet si care e cazan. 

Profit de faptul ca ti-ai deschis propriul topic ca sa iti multumesc pentru lungile conversatii telefonice in care mi-ai impartasit din micile secrete ce prelungesc viata masinii in general si a motorului in mod special.

yuhuuu bine ai venit ) !!!

Am facut un drum de 500km cu Foresterul, cu 200km de autostrada.
Pe sectoarele de DN am avut o viteza medie de 110kmh iar pe autostrada am mers cu minim 130 dar si cu varfuri mult mai mari.
Consumul mediu a fost de 10l / 100km.

Benzina Rompetrol a fost foarte bine primita, cel de Mol nu.

Anvelopele de iarna Fulda nu au avut probleme cu temperaturile pozitive in linie dreapta. Prezenta lor s-a facut simtita doar in viraje.

Chederele si protectiile de cauciuc de la geamuri trebuie schimbate. Zgomotul este cam mare la viteze de peste 120km/h.

Este zgomot si la mine, cat ar costa solutia schimbarii? Si ce presupune efortul?

Chedere noi, se gasesc. N-ar fi nici exagerat de scumpe, dar... Sigur va enerveaza atat de rau? Un refresh cu o solutie dedicata ati incercat? Vara vajaie?

Triunghiul de cauciuc din dreptul oglinzii a inceput sa crape in parte superioara.

Inca un drum de 600 de km cu Foresterul. Benzina 98 Rompetrol, viteza intre 110 si 160km/h, consum mediu de 10l%.
Franele au inceput sa faca figuri, este vremea unei revizii serioase la tot sistemul.

Ce anume au franele?
Clasicele culise sau e vorba de mai mult?

Nu imi placea cum franeaza inca din perioada rece. Am dat vina pe combinatia jante de 16" + anvelope iarna.
Cu 17" tot prost franeaza. Frana de mana tine cam slab.
Repar complet fata dar si spatele. Nu am masurat discurile de frana dar am senzatia ca vor fi schimbate si ele.
Am sub birou un set de discuri "slotted" pe care le-as incerca.

...
Am sub birou un set de discuri "slotted" pe care le-as incerca.

Daca nu ti le sterpelesc eu inainte. 

Inca nu reusesc sa ma hotarasc. Ma pune pe ganduri faptul ca la formula 1 discurile nu sunt nici slotted nici drilled! 

Nu sunt nici metalice Sau poate are Wrangler un set de Carbon-Ceramic slotted si nu a zis nimic.

nu inteleg cum reusesti sa scoti 10% pe autostrada la viteze destul de mari
cu al meu de abia reusesc un 10 pana in 120 si asta pe pilot

Cutia automata are alte rapoarte.

Pe langa cutie, a ta e cu motorul in parametri, toate functioneaza la fix.
Eu am scos un minim de 10% la mers pe drumuri nationale, fara a depasi 120kmph, altfel extraurbanul e pe la 12% daca nu o calc.