Eu caut solutii la problemele mele, si acelea destule.

In calitate de beneficiar de credite, atat in tara cat si in Germania, cunosc diferentele intre ofertele financiare si de aceea mi-am exprimat un punct de vedere.
Care ar fi, dupa parerea ta, masurile ce se pot lua in orice moment? Riscul e un cost ca oricare altul, dobanda ce tine cont de bonitate, un milion de acte si bilete la ordin avalizate in nume personal, astea nu ti se pare ca ar fi masuri?
Sa nu ne transformam aici in teoreticieni cu limba de lemn, din aceea care daca ar fi undeva, intr-un job executiv " ar restructura din temenii".
Pacat ca nu apuca nicicand s-o faca.

Nu stiu de unde ai constatat ca sunt "pornit pe defectele romanilor", chiar altii inaintea mea au fost si mai virulenti, vezi postul lui Muttley.

Sau am inventat eu sintagma " tipic romanesc" ?

Hai sa ne oprim aici, am deviat de la subiect.

Desi este putin "pe langa subiect", ca tot se vorbeste despre finantari & stuff, pot sa spn si eu cate ceva despre experintele mele de achizitie.
Primele masini cumparate noi au fost luate prin leasing financiar ( pe firma).
Ultimele doua, prin credit de la Banca Transilvania ( au niste oferte excelente pentru IMM-uri si daca mai ai si istoric de client BT - chiar exceptionale).

De ce nu am mai apelat la leasing ?
Uitati de ce:
1. Masina se inmatriculeaza direct pe numele meu ( ma rog, al firmei).
Asta aduce cateva avantaje:
- nu mai ttrebuie sa ceri imputerniciri / aprobari de la terti pentru iesit cu masina din tara, reparatii facute pe asigurare, etc
- ai libertatea de ati alege asiguratorul ( CASCO si RCA ) in functie de cele mai bune oferte de pe piata
- eviti surprizele de genul celei avute de mine cand, la incheierea leasingului la Forester, a trebuit sa platesc taxa de mediu in valoare de 1730 Euro ( de' - schimbare de proprietar)  !

2. Creditul poate fi rambursat anticipat oricand, total sau partial, dupa cum exista posibilitati si/sau necesitati.

3. Costurile totale sunt mai mici prin eliminarea unei sumedenii de comisioane si, nu de putine ori, a unei rate mai mici a dobanzii ...

Asta doar ca sa va mai ofer o varianta !

@sese deja devine o regula sa discutam în contradictoriu.  Pot sa îți spun cã tipologia pe care o critici o și reprezinți.
Legat de soluții, am și dat exemplu fãrã sa vorbesc la general, conforme cu contractul de leasing pe care l-am avut. Proprietarul poate oricând se constata abateri în utilizarea bunului  conform contractului sa ridice bunul de la utilizator și sa îl valorifice. Cu dreptul de a cere despãgubiri în cazul în care exploatarea nu a fost corespunzãtoare. Deci unde e problema? Cumva în relația service ( constatator tehnic) și compania de leasing? Nu vad de ce utilizatorul are vreo importanta, el doar plãtește dacã i se pare atractiva oferta. Dacã nu , nu plãtește și alege alte produse mai avantajoase.Componenta de risc  de care vorbești este cuantificatã în exces în România în mai multe produse financiare nu întotdeauna întemeiat.

Scuze de off-topic dar mi se pare  ca acest gen de produse ar asigura rulajul de mașini necesar dealerilor.

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Sa stii sa dai, dar sa si iei la randul tau!
              William Shakespeare

Heli, si asta vorbea romaneste? 

Strict la subiectul de care vorbesti tu, @xander. Si da, in contradictoriu.

Din proprie experienta. Proprietarul nu poate sa ridice bunul de la utilizator decat in urma unei sentiinte definitive a unei instante de judecata, urmata de punerea ei in aplicare de catre un executor judecatoresc.
In cazul masinilor este destul de complicat, fiind bunuri mobile, trebuie identificat locul in care acestea se afla si in baza sentiintei, executorul cere unui judecator dreptul de a perchezitiona respectiva proprietate. Perchezitia se face cu ajutorul politiei, trebuie mobilizata si aceasta. Dreptul de perchezitie se acorda pe o perioada limitata.
Daca utilizatorul afla de schema, muta masina in alt loc si totul se ia de la capat.

Eu am patit-o cu un utilizator, am recuperat masina dar a trebuit sa platesc o poarta sectionala si un gard pentru treaba asta. Cat despre despagubiri, ce sa mai spun? M-am bucurat ca n-a iesit mai rau. Ce sa iei de la un SRL in insolventa?

Nu te supara xander dar nu cred ca ai experienta sau cunostinte in legatura cu astfel de lucruri. Nici eu nu sunt partizanul bancilor insa sunt de parere ca, fata de multe alte lucruri de la noi din tara, nu sunt chiar atat de rele.

Decat sa bateti campii pe aici, mai bine aflam cum poate Autokino sa ne ajute in a obtine finantare pentru masinile noi comercializate. Exista parteneri, exista beneficii?
Exista buy-back?

Cum putem noi, aflati in aceasta comunitate sa ne schimbam autoturismul cu unul nou via Autokino.
Ceva recomandari? Cam despre asta e vorba.

Decat sa bateti campii pe aici, mai bine aflam cum poate Autokino sa ne ajute in a obtine finantare pentru masinile noi comercializate. Exista parteneri, exista beneficii?
Exista buy-back?

Cum putem noi, aflati in aceasta comunitate sa ne schimbam autoturismul cu unul nou via Autokino.
Ceva recomandari? Cam despre asta e vorba.

Vrei sa-ti schimbi masina? 

Intreb si eu aici pe cei de la Autokino ca poate am mai mult noroc fata de formularul de pe site: exista posibilitatea inchirierii pe perioada week-end-ului (de Sambata dimineata pana Luni dimineata, de exemplu) a unui XV, preferabil benzina? Concomitent, as avea posibilitatea sa-mi las masina (un SX4) la voi in ograda in aceasta perioada? Am intrebat de inchiriere ca poate nu exista disponibilitate pentru lasat masina pe mana timp de doua zile. Daca se poate inchiria, cam de ce pret putem vorbi? Intreb din curiozitate, cochetand cu ideea inlocuirii SX-ului cu un XV la un moment dat.

Multumesc anticipat!

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

Facem buyback, in anumite conditii.

Nu avem un finantator dedicat, de genul Tiriac Leasing sau Porsche Leasing. Consider ca oferta de creditare din piata in acest moment este destul de cuprinzatoare si convenabila, fie ca vorbim de creditarea persoanelor fizice, fie de leasingul financiar sau operational. Din punctul meu de vedere, genul de credit pe care l-a accesat marr este cel mai avantajos in acest moment. La fel, cel de nevoi personale, de tipul celui oferit de ING, este de asemenea convenabil. Pentru leasing financiar lucram cu BCR Leasing, Transilvania, Unicredit, samd.

Sigur ca atunci cand in anul 2016, povestesti despre conditiile de creditare din 2008, din timpul crizei financiare, ca amicul xander, lucrurile se pot vedea distorsionat.

Daca este cineva interesat de o oferta de finantare sau un buyback, sa ma contacteze in privat.

@shpeedy, noi nu ne ocupam de inchirieri de masini. Din pacate, la drive test avem doar un Forester, un Outback si o Impreza, nu avem un XV. Daca doresti, poti face drive test cu unul dintre aceste modele, in limita decenta a unei sute de km, evident fara nici un cost. Poti suna la unul din colegii nostrii si te poti programa. Insa nu lasam aceste masini clientilor pentru a se deplasa cu ele in interes personal.

..... XV, preferabil benzina? .....

Ti-a raspuns Sese deja.
Eu pot sa--ti spun ca, dupa un un drive test cu Impreza, poti sa-ti faci o idee destul de corecta despre XV.
In fond, este cam aceeasi masina, doar mai "cocotata" cu vre-o 7 cm.
Si Impreza de test este 2.0 benzina, automata CVT ( vezi ca este un topic dedicat referitor la drive-testele cu aceasta masina in sectiunea "Discutii despre Modele Subaru - Impreza si XV").

Daca vrei benzina, neaparat fa un drive test cu Impreza aia !
Dar exista riscul sa vrei sa pleci cu ea acasa ....

@ Sese

ati primit cumva preturi orientative pentru noua Impreza ?

vad ca in state sunt afisate http://www.subaru.com/vehicles/impreza/models.html

@ Sese

ati primit cumva preturi orientative pentru noua Impreza ?

vad ca in state sunt afisate http://www.subaru.com/vehicles/impreza/models.html

Nu numai ca n-am primit preturi, n-am primit macar o estimare in privinta lansarii europene a modelului.
As vrea sa cred ca va fi la Geneva in martie 2017, insa mi-e ca nici atunci nu se va intampla.

Deocamdata, Levorg cu EyeSight din noiembrie 2016, STI MY 2017 din februarie ( la fel ca 2016, doar cu tapiserie de plafon dintr-un alt material si Starlink pe toate echiparile) si nimic in plus.

Salutari, domnilor!
De ceva vreme am vorbit aici mai mult prin vocea lui Mihai, mr admin. Ma refer la aparitii de modele, de fapt mai precis la ce am adus noi..despre aparitii stiti voi mai bine
Subiectul Levorg continua si el, povestea a fost lunga dinainte sa inceapa aproape, dar pentru noi inca e o masina exotica, o aparitie de senzatie, iar asta pentru ca in ciuda atator calitati, intereseul pentru ea se cam opreste la capatul fisei tehnice..unde e afisat pretul.
De cand l-am adus in premiera, pe culoarea steel blue grey metalic (culoarea cu trei culori, cum i-am zis noi), am incercat permanent sa avem unul de aratat, chiar daca l-am tinut aici, la SMT sau mai nou la Cluj. Rosu a fost mereu culoarea pe care ne-am dorit-o prioritar, dar nu e asa usor..in Gemania chiar se vinde, si n-am mai gasit-o in stoc. Asa ca a patra culoare cu care Levorg vine la noi e negru. Nu era destul de bestie, acum e si neagra. Si chiar arata bine de tot asa. E MY2017, cu eyesight si blind spot detection pe toate cele trei versiuni de echipare. Nu vorbim deci de vreun facelift neaparat, masina arata absolut la fel, dar e ceva mai dotata...ceva mai argumentata sa zicem.
Pana ne vom implini si noi visul de a o putea arata pe cea rosie, sau pana vom reusi sa inmatriculam una pentru a linisti multe inimi, o avem aici pe cea neagra. O perla si ea in felul ei.

Masina cu vopseaua asta are nevoie de un garaj

Masina asta are nevoie de Mihai Florescu pe post de proprietar.

arata super mi-ar placea si mie un levorg... dar astept sa testeze altii motoarele... sau astept pana scad preturile sa poti sa  fac swap de ej207

D-lui Florescu ii plac masinile cu cutie manuala, altminteri se plictiseste la volan si devine apatic...asa ca Levrogului din showroom gasiti-i alt proprietar 

Domnul Ivan ma cunoaste bine. Si Dl. Gugu mi-a spus ca a salivat pe langa modelul de mai sus. Doritori sunt multi.

Toate la timpul lor.

Domnul Ivan ma cunoaste bine. Si Dl. Gugu mi-a spus ca a salivat pe langa modelul de mai sus. Doritori sunt multi.

Toate la timpul lor.

Si inca mai salivez ... dar ca si Victor nu imi surade deloc motorizarea. Pacat ca nu se aduce si Levorg STI in EU.

Se poate cumpara fara motor? 

Ti-l propun pe cel de mai jos, dai o tura si mai vezi daca-ti place. In caz contrar cumperi piesa cu piesa si vezi tu ce-o iesi la final