Mai oameni buni, jantele sunt de test, ma dau cu ele un sezon si basta. Sezonul trecut am cumparat OZ, la recomandarea colegilor de forum si am scapat din iarna cu brio.
Second hand nu voi cumpara de la necunoscuti intrucat am auzit multe povesti, tot de pe la voi. Ar mai fi varianta Auto Kino in care am incredere deplina.
Apropos, pana vine iarna ca sa am nevoie de ele, le pot da spre test unuia dintre voi caci eu habar nu am sa evaluez Subaru 18" cu Mak 17".
Cine se inscrie la test?

Una la mine te rog. Creca iese o tocana la ceaun grozava in ea.

PS, ca nu mai zici nimic si mi-e sa nu faci vreo prostie: eu glumesc. Mihai a explicat situatia destul de bine, adica nu e perfect, da' merge, mai ales ca-s "in teste".

PPS: ultralegerra mi se pare mai degraba o idee proasta. Alea-s jante superlight, nu prea-s ce trebuie la un SUV care mai intra si-n teren. N-am vazut poze cu ele pe aici.

Setul de Ultralegerra + pneurile aferente (Bridgestone) au plecat in Scandinavia echipand un SH. Prietenul meu nu s-a plans de ele pana acum ceea ce ma determina sa cred ca sunt robuste pentru stilul nostru de condus.

Maine trebuie sa imi soseasca pachetul asa ca le desfac, le cantaresc, pozez, descant, sfintesc s.a.m.d. dupa care urc o poza.

Eu chiar va propun in mod serios sa faceti un test cu ele intrucat emiteti judecati de valoare si inspirati lumea cu impresiile voastre.

nu am spus ca sunt proaste jantele... sau ca nu merita banii ( mai ales moca) , am incercat sa iti spun ca nu o sa simti diferenta de calitate, pt ca sunt folosite in regim normal de strada...  !!!
p.s daca sunt mai grele decat cele oem o sa iti creasca consumul 

Nu te-am facut de balamuc si la stilul tau probabil ca nici nu o sa le simti.

Calitatea se vede dupa cativa ani cand incep sa oxideze mai repede.
Daca nu sunt pe specificatii subaru o sa ai nevoie de inele de centrare si atunci ai grija in off road ca toata greutatea se lasa pe prezoane.

Si da, daca sunt mai grele o sa creasca si consumul.

Asta e teorie. Practica o sa fie mereu alta.
Poti sa mergi cu anii si probabil ca nu o sa dai de nici una din aceste probleme.

Cu ajutorul lui Paul am primit un tricou pe care vi-l supun criticii constructive:

N-arata rau deloc.

Sigla este brodata in doua nuante de culoare pentru a se simula o imagine volumetrica. Nu a iesit ceea ce ma asteptam si cred ca la al doilea model voi solicita o culoare unitara si mai contrastanta (galben puternic).

Pe maneca stanga as vrea sa fie brodat numele SUBARU.

Culoarea tricoului este un albastru marin, de exceptie.

Doar pentru uz personal sau pentru club?
As fi dispus sa platesc un set care sa aiba pe maneca stanga brodata si adresa forumului.
Ar merge broderia si galben si roz.

@Puiu: comanda este pentru uz personal.
Asteapta, te rog, pana reusesc impreuna cu Paul, sa ne hotaram asupra calitatii materialului si apoi e simplu ca fiecare doritor sa isi personalizeze tricoul dupa chipul si asemanarea sa.

Foarte tare, ma înscriu si eu pe lista . 😉

Astazi, pe drumul DJ101S dintre Valea Doftanei si Secaria ne-am abatut de la traseu urmarind cararea 1F pentru a ne cocota pe golul alpin de la altitudinea de 1.183 m.

Din varful masivului pe care l-a urcat XT-ul fara probleme, ducand la bord patru adulti si un portbagaj plin, se poate admira defileul Raului Doftana, asezarile Carabanu, Negras, Prislop si Maracini impreuna cu formatiunea muntoasa care o protejeaza pana cand isi aduna fortele in Barjul Paltinul.

Cota 1.183 m



In stanga masinii este Saua Calugarului



Valea Doftanei in toata spledoarea ei



De la fata locului puteam admira Crucea de pe Caraiman



Incep coborarea de la 1.183 m la baza versantului unde se afla si o fosta cariera de bazalt. Drumul foarte abrupt (nu am avut instrumente de masura insa in unele locuri cred ca inclinatia este in unghi de 45 grade) este pavat cu pietre colturoase si am folosit comanda X-Mode.



O ultima oprire pentru a a aduce un omagiu naturii si tehnologiei

superb !

Aoleo, ai bagat-o printre bolovanii din ultima poza si ai scapat cu anvelopele intregi??? 

Awesome!
De asta ador eu modelul asta!!!

Aoleo, ai bagat-o printre bolovanii din ultima poza si ai scapat cu anvelopele intregi???  

Bolovanii din ultima poza sunt la distanta suficient de mare unul de celalalt asa ca am putut evita sa trec cu pneurile peste ei sau sa ii incalec.    
In schimb, unele portiuni din drumul de la poalele masivului si pana in varf sunt realizate din piatra sparta ceea ce mi-a limitat viteza la urcare si coborare mentinandu-mi atentia la cote maxime pentru a evita sa lovesc masina pe dedesubt.

Saraca, ce i-ai copt-o!

Pacat ca nu mai e concursul cu poza lunii!!!! Superb!!!

Ai avut tupeu! Sunt sigur ca a contribuit si Elena Bravo ca te folosesti de masina in adevaratul ei scop, adica polivalent. O plictisesti pe pilot si DN in timpul saptamanii si ii dai emotii si bolovani in weekend.

Cum sa nu iti placa marca?

Ceva capite de fan in zona golului alpin? Ma gandeam sa fac si eu niste teste cu x mode si traseul pana sus pare a fi relativ usor.