N-ai vandut-o la timp... 

Mult succes si sper sa fie intr-adevar Phoenix.

De apreciat onestitatea. Uite ca incet incet isi face lumea curaj si scrie, ca sa nu se mai spuna ca nu s-a auzit de utilizatori cu probleme si ca totul este in imaginatia fanilor benzina.

[Black Betty]

Salut,baieti.Am 5 ani si 100.000 km de cand am montat gpl ,n-am mers tare pe gpl ,am comutat pe benzina in asemenea cazuri,si totusi la ora la care va scriu Forester-ul meu este in operatie pe cord deschis.Despre concluziile intraoperatorii va spun mai incolo.Se pare ca instalatia gpl trebiuie sa fie montata pe motoare putin rulate,sa fie adaptata -preferabil dedicata,sa se foloseasca un aditiv pentru lubrefiere suplimentara,sa fie bine reglata-amestecul prea sarac arde supapele.Nimic din cele de mai sus nu s-a respectat in cazul incheiat atat de tragic.Dca merge bine dupa reparatie o rebotez Phoenix

... ca tot intra in operatie, scoate-i gazele!

De apreciat onestitatea. Uite ca incet incet isi face lumea curaj si scrie, ca sa nu se mai spuna ca nu s-a auzit de utilizatori cu probleme si ca totul este in imaginatia fanilor benzina.

Eu doar mi-am impartasit experienta personala nu am vorbit din auzite,si sa nu inteleaga cineva ca eu promovez gpl-ul nu am nimic de castigat,dar ca o paranteza cu economia la 100000 km schimbi 3 motoare nu 1.

Exact asta spuneam si eu acum ceva timp...in plus, la aspiate, cel putin, cred ca deocamdata sunt mai multi multumiti decat cu probleme.
Pe de alta parte, mie mi s-a stricat caseta de directie...de la gaze...daca intelegeti ce vreau sa spun.

[Black Betty]

[...],dar ca o paranteza cu economia la 100000 km schimbi 3 motoare nu 1.

Pai pune si cifre, ca sa o demontam si pe asta cu consumul de 3 motoare.
Cat consuma pe gaz (oras, afara, mediu), cam cati km faci in/afara orasului si cat ar fi un consum mediu.
Cat e litrul de gaz GPL (de unde cumperi) vs 5 lei ala de benzina, samd ...

Nu uita sa treci si nivelul de satisfactie la volan pe gaz vs benzina, ca si asta se poate cuantifica.

Pãi e cam așa...
Eu consum cam 13% în medie. Cred cã aș consuma, cu același stil de mers, vreo 12 benzinã. Hold that thought...
100000km x 12%=12000l benzinã x5 lei=60000 lei
100k km x13%=13000l gaz x2.2 lei(atât e în Bârlad, în sud e mai ieftin, și sub 2, în nord se duce spre 3)=28600 lei
Diferența e 31400. Din banii ãștia se mai poate lua încã un Forester, ceva, sh.
Senzația... La mine e ceva mai puturos pe gaz, dar atunci când o calc mai tare, trece oricum pe benzinã. Deci... Din câte spun alții, se poate regla sã tragã la fel pe benzinã și pe gaz. Neverificat care mine
Mașina mea are deja 100k pe gaz și încã e ok motorul. Bat în lemn, aș prefera sã nu trebuiascã sã iau altã mașinã din banii economisiți(pe care nu-i am). Dar teoretic...
PS. Știu, cam multe puncte

[Black Betty]

Andrei, permite-mi sa nu te cred in legatura cu consumul de gaz. Am mari indoieli ca e e sub 15.
Mie mi-a iesit conform aceluiasi calcul, vreo 20-21 k lei, e adevarat cu date luate live de la cunoscuti.
La o utilizare medie de 5 ani (acei 100k) sa zicem, economisesti 4k lei / an. ... hai 1000 EUR.

Chiar merita pentru 1000 eur / an sa chinui un boxer care poate mai mult ?
Nu ma intelege gresit si eu m-am luptat cu mentalitati aici pe forum, insa in cazul asta chiar nu-i vad rostul gazului!!

PS: 3 motoare ... QED!!!

eu am gpl pe gc8 rosu  
1L gpl aprox 2 ron  vs 1L benz aprox 5 ron
am montant instalatia in toamna lui 2014 si am facut pana acum 50000km pe gpl nu am schimbat decat filtre... masina are acum 200000km 2.0 n/a 125 hp 4eat eu am setat instalatia sa nu sara niciodata pe benz si am o instalatie care teoretic suporta 250hp adica dublu fata de ce am eu nev ... am marit injectoarele de gpl => consum mai mare dar nu am diferente de putere sesizabila intre benz si gaz ...
cu un plin de 42 L de gpl aprox 80 ron  fac in oras 220-260 km depinde de cat de agitat sunt si ce trafic este => consum de 17-18% si in afara undeva la 10-12%
consum de benz in oras 13-15% , eu am preferat sa imi consume cu 1-2 L in plus dar sa nu am stres de mers sarac , pierderi de putere etc

Și eu am avut consum de 14+ maxim, numai pe oraș și numai mers sportiv. Atenție, vorbim despre Bârlad, nu despre București. Și am avut si consum de 10, mers afarã, cu prieteni /familie care nu depãșeau 110. În medie, însã, cam la 13% mã aștept. Doar de dragul neîncrederii tale, sã spunem cã aș avea 14%. Ceea ce înseamnã cã aș da 30800 lei la acea sutã de mii de kilometri. Ești mai mulțumit de diferențã?
La banii ãștia se adunã și un plin de benzinã la câteva luni, pentru cã pornește pe benzinã și fac frecvent drumuri scurte. Plus cã depãșesc frecvent 4000rpm și trece pe benzinã. Având în vedere cã mașina nu a depãșit NICIODATÃ 4000rpm pe gaz, cred cã pot sta și mai liniștit în ceea ce privește posibilele efecte nocive ale gazului

Eu calculez așa:

1. cu un plin (300 lei) fãceam 300km.
2. cu un plin de GPL (100 lei) fac 200km.
3. cu 300 lei fac 600km pe GPL.

Eu cu 75 Lei fac in jur de 280-300km deci un consum mediu de 13%,mentionez ca locuiesc intr-un oras mic si nu am parte de trafic bara la bra sau semafoare. Diferenta de putere nu este foarte mare sau poate eu nu o simt,nu sunt un sofer care sa conduca cu 90 km/h dar nici nu consider soseaua pista personala.

Asta cu pretul/km e generalitate, se aplica si la Logan si la Cayenne turbo pe GPL (sunt cazuri). Reveniti ontopic, si bagati in calcul pretul de RK motor.
Si o poza cu un compartiment motor de Subaru TURBO cu GPL daca se mai poate. Vreau sa ma minunez putin 

Ati uitat sa puneti costul instalatiei de gaz la socoteala si ce alte extra cheltuieli mai presupune.

La sfarsitul zilei o sa reusesti in cel mai bun caz sa iei un motor de peste 100.000km in care va trebui sa mai bagi alti bani ca sa mearga ok, presupunand ca pe tot parcursul utilizarii gazului nu apar probleme ca la colegii care le-au raportat.

Deci castig real undeva la 2000-3000 euro pe 5 ani/ 100k... nu stiu daca merita stresul/riscul.

Doar la Victor pot sa zic DA pentru ca toata masina a fost cateva mii de euro si poate oricand sa-si puna singur alt motor economisind manopera.
In afara de asta, doar pe taxiuri si autobuze as pune GPL.

[Black Betty]

@Victor
La tine nu se pune ma, ca tu le pipai la inima on a regular basis.
Plus ca atunci cand dai doar cateva mii eur pe intreaga masina si stii la ce sa te uiti, ... ce sa-tz mai zic!? n'am ce sa-tz zic!
Da' fii sincer: nu-ti place mai mult cum merge pe benzina?


@Andrei
Mai ai de completat: km facuti (in cati ani faci aia 100k?), probleme (daca exista, cu sinceritate, desigur), costurile colaterale de instalare / exploatare a instalatiei.
Din nou: 14 in oras ... probabil cu 2000 rpm / 40 la ora


Va respect opiniile, sunt banii vostri, economiile va sunt mai importante decat senzatiile.
Io tot nu-i vad rostul si urmatoarea mea masina nu va fi pe gaz. Daca era o poveste de succes, se facea la scara larga.
La mine si Foreste asta care cica are consum foarte bun, consuma 11 in oras si 8 afara. Si asta pentru ca ma bucur de el. Si la mine 4k ture e mult, insa nici sub 3k nu prea scade.
Cand o sa vreau o masina deosebit de economica, imi iau Prius!


edit
@Mihai: Gand la gand!

Man eu am pus gpl in ideea de merge mai ieftin ,si atat gc8 rosu este fix pt daily use ... eu momentan nu am avut probleme cu motorul sau cu instalatia de gpl , o revizie de gpl costa aprox  100 ron si o fac odata cu revizia de ulei etc ! Cu siguranta cand o sa cedeze motorul o sa il desfac si o sa scriu pe forum dece a cedat , momentan merge fara probleme !
Plus ca am avut  de ales in a pastra lupo cu motor d 1,4 care consuma 10% in oras vs un gc8 pe gpl care consuma 7-8% ca si cost ! Plus ca imi face deosebita placere sa merg cu gc8 pt mine nu a fost decat win win !!!

As spune ca pierzi mult si la revanzare. Adica daca-ti pierzi o parte din posibili cumparatori, pierzi si la pret. Si nu inteleg de ce ti-ai lua second masina care are gpl? Te bucuri ca vechiul proprietar a facut economie? Mai mult decat atat, necunoscand vanzatorul, de la cine ai vrea sa cumperi unu care da bani pe benzina sau unu care crede ca e prea scumpa asa? Si oare doar la benzina gandeste astfel?

Iar legat strict de bani ce faci cu diferenta de consum? Ii strangi pentru cand pica motorul? Cred ca putini (nimeni) fac asta. Iei o bere, o sfecla in plus, faci un drum in plus undeva, ca-ti permiti, e mai ieftin ... castigul real nu e neaparat fix diferenta. Dar cand pica, e mai greu sa scoti 1-2k euro dintr-o data. Sau cat o costa.

Iar daca doar banul  conteaza, masina in oras nu se justifica tot timpul si nici 4×4.

Dan, ai dreptate, banii economisiți nu intrã într-un cont pentru reparații, de fapt avantajul pe care îl percep direct e cã merg mult cu mașina fãrã sã mã gândesc vreun moment la consumul de carburant.
În altã ordine de idei, mașina a fãcut 108000 km pe gaz, dintre care 30000 fãcuți de mine în 1 an și 3 luni de când am mașina. Am luat mașina cu gazul montat deja(instalație de vreo 3000ron, pusã la Vernești) și i-am fãcut între timp o revizie (filtre schimbate și umblat la reglaje cu un laptop), care a costat cam cat drumul pânã la Buzãu.
Legat de vitezã, rareori accelerez încet. Deobicei, plec primul de la semafoare și îmi place sã aud motorul

Tin sa mai mentionez un aspect pe care se pare putini il luati in calcul si anume butelia de gaz.
Am un prieten cu Forester care are butelia in locul rezervei, iar rezerva ocupa acum loc in portbagaj (care oricum nu este prea spatios),
iar alta cunostinta cu Outback cu butelia cilindrica in spatele banchetei.
Asta din urma pe langa faptul ca pierdut din portbagaj, a pierdut si posibilitatea transportarii unor obiecte lungi de genul cumparaturilor de la IKEA.

Eu ca familist chiar si din considerentul acesta as renunta la gaz, mai bine sa-mi consume 15 l de benzina Outback-ul in oras....

Intr-adevar roata de reverva este unul dintre marile minusuri ,dar acum din cate stiu eu exista si alternative gen un kit de reparare.