nu stiu ce tester ai folosit - probabil nu ceva specific subaru, P0172 la subaru ar trebui sa fie "System too rich..." si care poate aparea din mai multe motive, cateva ar fi:

- ai undeva un leak, maf-ul masoara X aer intrat dar in cilindri ajunge mai putin  -  se pierde undeva pe drum -  deci rezulta amestec mai bogat decat trebuie
- ai ceva probleme cu maf-ul care citeste prostii
- ai probleme cu prima sonda lambda care citeste prostii
- ai BOV cu evacuare atmosferica  ...

ar trebui sa folosesti ceva specific subaru sa iti verifici si fuel trims-urile si alte cele ...

LE: sau sa mai scriu cateva motive probabile, poate poate se nimereste careva :

- injector care ramane deschis mai mult decat trebuie
- regulator de presiune benzina care nu este ok
- admisie/filtru de aer modificat fata de stock pentru care nu a fost ajustat rom-ul (maf scaling-ul)
- IACV -ul   -> curata-l

Masina are BOV
Luni ajunge o nouă sondă Lambda
Masina are admisie sport cu tot cu filtru conic, cum trebuie reglat rom-ul ?
Ce înseamnă IACV?
Va țin la curent cu evoluția

vezi cu lambda daca se sch ceva ...
daca nu verifica sa nu ai "leak-uri" pe undeva, verifica/curata maf-ul si iacv-ul (clapeta de acc.)
daca ai admisia de mai demult si doar acum au aparut problemele cel mai probabil rom-ul a fost "reglat deja "   - ma refer la calibrarea debitmetrului care este necesara in majoritatea cazurilor cand se sch flow-ul de aer
verifica bov-ul sa nu fi ramas blocat cumva si sa pierzi aer pe acolo...

Eu aș începe cu o verificare a traseului de aer sã nu fie ceva spart și apoi direct curãțare IACV.

Curãțarea chiar e bine venitã, chiar dacã nu de acolo e problema. Eu dupã asta chiar am simțit. Ca e mai liniștit motorul.
Vezi cã am pus și pe forum în secțiunea cu tutoriale câțiva pași.

intrebare , unde este sensorul de temp exterioara , nu imi afiseaza in bord si vreau sa il verific

Verifica bordul si unitatea de comanda pentru aerul conditionat. Are un senzor pentru temperatura aerului in interior si e legat in serie cu cel de afara.
Am aflat si eu asta cand am mers cu masina fara acea unitate de A/C conectata. Nu imi afisa nimic pe ceasuri la temperatura exterioara.

Acum am desfãcut consola centralã cea de sub casetofon și unitatea de aer și nu am vãzut nici un sensor , poți sa îmi spui mai exact unde sã mã uit ?

In dreapta jos e o priza de aer intre comutatorul de temperatura si cel de ventilatie. Pe acolo trage aer ca sa inregistreze temperatura. In spate e un senzor. Vezi daca mai exista si vezi efectiv unitatea de A/C daca e legata bine cu mufele.

ma poate ajuta cineva unde gasesc asa ceva  STI TRUNK SPOILER Perrin Stiffys
http://imageshack.com/a/img540/2577/oCN9rA.jpg

Am o problemã cu compresorul de AC , chiar dacã din interior nu este pornit AC ,compresorul  merge cam tot timpul și când pornește am scãderi mari de turații uneori moare motorul.
Acum am scoasã mufã de la compresor și masina sta lin la relanti

da stiu ca ai probleme nu gluma una dupa alta

ai curatat IACV-ul cum era vorba mai devreme ?
verifica si incarcarea/voltajul pe baterie cu AC-ul oprit/pornit ... ia vezi

Dacã îmi doream o mașinã fãrã probleme luam una nouã , nu am curatat IACV-ul ptr ca vreau sã schimb și acea garniturã și încã nu a sosit . mâine verific voltajul și va zic ce parametri am

iti ziceam de iacv pt ca s-ar putea sa aiba legatura si cu comportamentul cu ac on cand ar trebui sa se deschida un pic pt a creste turatia ...

Vezi sa nu fie ceva model de USA masina.si cand ai ventilatia pe parbriz iti baga AC fara sa ti aprinda becul.Am patit o si eu la GC dupa swap...

Verific acum treabã cu AC pe la parbriz , masina e adusã din SUA
Gata am verificat , asta era problemã AC pe parbriz , sapt asta sper sã o rezolv și cu IACV-ul
Saptamana viitoare vreau sa ii fac schimbul de ulei , ce ulei  imi recomandati ptr masina ?

Presupun ca ii rupi dintii, asa ca eu ti-as recomanda ce mi-au recomandat si mie altii si nu mi-a creat probleme. Adica un Motul 300V. Acum sa decizi tu daca 20W60 sau 15W50...
Azi merg inspre Vama. Lasa un numar de telefon sau ceva, poate ne intalnim sa-ti vad jucaria si sa stam 10 minute de vorba.

Frumoasa jucarie ... Vazuta live...
Multi km fara probleme!!!

Presupun ca ii rupi dintii, asa ca eu ti-as recomanda ce mi-au recomandat si mie altii si nu mi-a creat probleme. Adica un Motul 300V. Acum sa decizi tu daca 20W60 sau 15W50...
Azi merg inspre Vama. Lasa un numar de telefon sau ceva, poate ne intalnim sa-ti vad jucaria si sa stam 10 minute de vorba.

Scuze am vãzut târziu mesajul și eram deja plecat cu familia la Mamaia , când mai treci uite țel meu 0724379468

Frumoasa jucarie ... Vazuta live...
Multi km fara probleme!!!

Multumesc ptr urãri , eu nu am avut norocul sã vãd galeata , data viitoare

Presupun ca ii rupi dintii, asa ca eu ti-as recomanda ce mi-au recomandat si mie altii si nu mi-a creat probleme. Adica un Motul 300V. Acum sa decizi tu daca 20W60 sau 15W50...
Azi merg inspre Vama. Lasa un numar de telefon sau ceva, poate ne intalnim sa-ti vad jucaria si sa stam 10 minute de vorba.

Scuze am vãzut târziu mesajul și eram deja plecat cu familia la Mamaia , când mai treci uite țel meu 0724379468

Nu-i problema. Data viitoare...

Azi bag masina la vopsit și încerc sã montez și scoop -ul de STI, sper ca pe vineri sã fie gata sã îi fac prima ședințã foto