si motoras dala mic cu 6 cilindrii ! BUN Consum !

Inseamna ca ai mers linistit si fara autostrada
Eu consum mediu (in afara localitatii) de sub 10% scot foarte greu, doar daca sunt atent sa nu fac prea multe depasiri.
Recordul meu a fost un Targoviste - Bucuresti, noaptea, mers cu max. 130 km/h (dar foarte rar sub 100) si am scos 7,8% pana in centru.
A doua zi dupa 5 km de oras sarise deja de 10%

Ce e cu povestile astea ? Masina mea a vazut 9% minim urban doar cand a fost condusa de exa.In rest,sub 11 n-am pupat,indiferent de conditii,drum,viteza.Pe 2.0 aspirat...

Daca vorbim de consum urban nu am ce sa-i reprosez consuma bine de tot. Nu am inregistrat consum in Bucuresti sub 14L la 100km. De cele mai multe ori inregistrez 16L la 100km. Dar in afara am scos si 8.5L pe un drum pe care il cunosc foarte bine si era bineinteles destul de liber. Consumurile au fost masurate prin metoda plin plin.

Subscriu la ce a scris Cosmin, in medie 14% in oras si 10% afara.
In oras, daca este foarte aglomerat sau iarna consumul urca si la 17%, in schimb interurban consumul trece de 11% doar pe autostrada la viteze constante de peste 150.

Masini economice ce sa mai....

Hai sa mai povestesc ce am mai facut la masina in perioada care a trecut, s-a cam asezat praful pe topic:

- am instalat o interfata Grom Audio dedicata Player-ului Subaru, interfata a fost achizitionata de pe site-ul lor. Smecherie mare, e foarte rapida, citeste FLAC (un mare plus, am 80% din muzica in acest format) se aude mai bine decat pe CD (ceea ce e ciudat pt ca am toate CD-urile in format Audio folosind aceeasi sursa FLAC) si are port USB;
- am schimbat rola intinzatoare de la cureaua de accesorii deoarece intinzatorul incepuse sa faca zgomot;
- am inlocuit acumulatorul deoarece la temperatura de 5 grade de abia mai invartea;
In rest masina merge foarte bine, mai sunt cca 3000km pana la urmatoarea revizie, dar....ma paste un gand. Sa vedem cum iesim din iarna si poate trecem la ceva ca pentru barbatii adevarati.  

Hai sa o stapanesti sanatos si fara prea multe si costisitoare interventii tehnice!

La un moment dat, pe la inceputul anului 2013 ma batea si pe mine gandul sa imi schimb Forester-ul cu un Legacy insa nu s-au aliniat planetele si am primit alta masina, si Diesel pe deasupra.

Consider ca pentru oras si totodata drumuri lungi pe autostrazi Legacy este perfecta. Daca nu as avea pasiuni extracurriculare (si mi s-ar si permite de la sefi) as opta pentru Legacy fara nicio remuscare dar cu un motor mai maricel caci cel de 2 litri nu cred ca m-ar placea. Zic si eu.   

Legacy-ul lui Cosmin este o minune de 3.0, aspirat cu 250 de cai (sau mai mult). Deci nu-i de gluma :-D

Urmeaza revizia cu filtre si ulei plus bucse OEM bara stabilizatoare spate. Cu prilejul acestei revizii voi verifica si micile probleme dar foarte sacaitoare si anume vibratiile aleatoare in volan la viteze de croaziera si scurgerile de ulei din spatele alternatorului.
Ne apropiem cu pasi repezi de 134.000km.

Revizie rapida si multi Km cu noile piese!

Multumesc pentru urari.

Salut Cosmin, bucsile bara stabilizatoare de unde le-ai procurat si cu cat?
Cred ca si la mine sunt de schimbat + bieletele antiruliu care sunt cam "consumabile".
Revizia unde o faci?

Salut Okesz,

Le am prin portbagaj de ceva timp, le-am cumparat impreuna cu cele de pe fata si m-au costat toate patru in jurul sumei de 100-120 ron. Au fost achizitionate de la un magazin de piese de cartier. Revizia o fac la service-ul lui Lucian Radut.

Succes.

Modelul 3.0R 2003-2005 cod 20414AG020
http://www.al-padrino.ro/produs/3425184/subaru-oe-20414ag020-rub-bush-stab.html
http://pieseautoradacini.ro/part.aspx?expression=20414AG020

Modelul 3.0R 2005-2007 cod 20414AG030
http://www.al-padrino.ro/produs/125572/subaru-20414-ag030-bush-stabil.html
http://pieseautoradacini.ro/part.aspx?expression=20414AG030

Va multumesc pentru raspunsuri!

Am efectuat revizia, scurgerile de ulei se datorau unui senzor de presiune ulei ce nu era strans bine  . A fost strans la cuplu recomandat de cartea de service, ramane sa il urmaresc in timp. Cred ca vibratiile le-am redus in proportie de 70%, am inlocuit planetara stg fata, ce avea uzura la capatul dinspre cutie (cam ciudat dar asta e), cea de pe dreapta e in parametrii. Asteptam sa vina sezonul pt cacuciurile de vara, echilibram din nou rotile de vara, urmarim presiunea in pneuri si poate mai reducem din vibratiile in volan.
Prietenii imi spun ca eu sunt de vina masina nu are nimic, poate o fi si asta o cauza a vibratiilor dar din ce am observat nu sunt singurul ce are simturile mai ascutite decat media.   Mai sunt si altii si multi sunt aici pe forum.

Nu te lua niciodata dupa restul lumii, mai ales dupa cei care nu repara masinile.
Cele mai multe masini europene vechi sunt intr-o stare tehnica foarte proasta dar oamenii merg asa cu ele.
La noi inca persista mitul masinii la care nu schimbi nimic 300.000km.

Cum sa curga ulei pe la un senzor de knock?Alea sunt prinse in cate un surub a carei gaura nu ajunge in motor...Sau nu stiu eu geografie?

Cum sa curga ulei pe la un senzor de knock?Alea sunt prinse in cate un surub a carei gaura nu ajunge in motor...Sau nu stiu eu geografie?

Am modificat. Era senzor presiune ulei. Cata vigilenta domne'