Impreza xv diesel

Started by RLX, November 17, 2014, 21:25:38 PM

Forester

Scooby freak
Posts: 3,195
The other right!
Location: Bucuresti
Logged
Pare o problema de jante prea late combinat cu offset prea mic.
Cat de lata e janta si ce offset are?
Iar cineva de pe forum poate ne zice care sunt parametri de fabrica pentru impreza ta, sau poate stii tu.
Ford Kuga FHEV AWD ST-Line X 2024
Ex Forester SG 2.5XT 2006
Ex Forester SG 2.0x 2008

RLX

Gold member
Posts: 147
Logged
#41
Problema cu atinsul jantei asta ar fi, diferenta intre ele fiind destul de mare 6,5j et48  215/55/16 fata de 8j et35 225/45/17

In schimb sunt la linie cu masina nu bagate in interior ca cele originale si asta imbunatateste aspectul.

Problema cu balansatul dreapta stanga la denivelari si faptul ca imi pare lasata pe spate apare si cu jantele originale.



Forester

Scooby freak
Posts: 3,195
The other right!
Location: Bucuresti
Logged
Practic tu fiecare roata o ai mai iesita in afara cu 3.2 cm fata de original. Mi se pare ciudat ca iti freaca, nu pare atat de mult. Poate nu ai unghiurile de cadere OK, o geometrie a fost facuta vreodata la masina? Desi pe spate la Subaru parca nu se poate regla caderea, nu mai stiu exact.
Ford Kuga FHEV AWD ST-Line X 2024
Ex Forester SG 2.5XT 2006
Ex Forester SG 2.0x 2008

RLX

Gold member
Posts: 147
Logged
Ultima geometrie a fost facuta la revizia de 170000 km la SMT, adica acum aproximativ 2000km.

MihaiFlorescu

Administrator
*
Scooby freak
Posts: 14,291
Life is too short to drive a boring car!
Location: Bucharest
Logged
#44
Janta lata si ET mic.

Suspensia standard e facuta ca masina sa coboare peste roata la incarcare si daca tu ai cauciucul in linie cu aripa e normal sa atinga.


EDIT: Schimbat parerea despre arcuri. Schimba arcul si amortizorul.
'13 Crosstrek XV
Fostele: 
Frosty XT
05 Impreza GX 
05 Impreza
08 Outback
01 WRX

RLX

Gold member
Posts: 147
Logged
#45
Daca nu arcul atunci cum sa explic diferenta fata de stock?

celalalt

Guest
Logged
AMORTIZOR ....Amortizor.... AMORTIZOR ....amortizor .... AMORTIZOR...

RLX

Gold member
Posts: 147
Logged
:) marti ma duc sa fac un nou test de amotizoare sa compar cu testul de la SMT  facut in urma cu 2000km unde au iesit cu 80%

celalalt

Guest
Logged
Degeaba daca s au lasat.Ele pot amortiza oarecum corect.Desi ai zis ca balanseaza.Dar pozitia masinii e incorecta.
L.E. Nu cumva sunt SLS?Fiind cross over?

RLX

Gold member
Posts: 147
Logged
#49
Nu pare ca ar fi SLS. Dupa cod pe net apare ca ar fi de wrx sti   20365fg510

Fab

Scooby freak
Posts: 791
Location: Craiova
Logged
Nu au cum sa fie de STi. Pe amortizor codul se termina in 15x, cel mai probabil 150.

RLX

Gold member
Posts: 147
Logged
Ai dreptate am scris eu gresit 20365fg150. Dupa codul asta imi apar mai mai multe rezultate, nu stiu unde sa caut exact.

RLX

Gold member
Posts: 147
Logged
#52
.

RLX

Gold member
Posts: 147
Logged
Ma poate ajuta cineva cu identificarea problemelor care genereaza pe diagnoza codurile de eroare de mai jos?

Coduri eroare: C0057 C0042 B0403

Multimesc.

BOXER

Partener Oficial
*
Scooby freak
Posts: 2,354
+
Logged
Ai facut modificari la masina ? In ce au constat ultimele interventii la masina si unde au fost facute ?
ex. Impreza 2.0D
Forester 2.0MT
ex. Forester 2.5XT


Subaru Da, Lego Nu.

RLX

Gold member
Posts: 147
Logged
Nicio modificare. Revizia de 180000 acum doua luni la SMT

andrei0241

Scooby freak
Posts: 3,851
Logged
Ia la verificat tabloul/urile de sigurante, sa nu ai vreuna topita.
Stiu ca poate suna ciudat, dar din ce zice google, erorile respective nu prea par a avea o cauza comuna obisnuita si fix ceva similar am eu ca problema acum la Ford si singura vinovata zic eu ca e o siguranta care s'a topit si nu singura, ci a afectat si panoul de sigurante

RLX

Gold member
Posts: 147
Logged
In acest moment am aprinse in bord check engine si ESP OFF si imi taie gazul la 3200 ture

Google ma baga mai mult in ceata. Am verificat tablourile de sigurante in ansamblu si cateva sigurante prin sondaj. O sa le verific pe fiecare in parte.

andrei0241

Scooby freak
Posts: 3,851
Logged
Daca ai cum, mergi la reprez ptr diagnoza. In afara de faptul ca ei s'ar putea sa obtina alte erori, ar trebui sa poata identifica si mai usor cauza decat ai face'o pe internet.
Faptul ca'ti taie gazul la o anumita turatie nu ajuta la diagnosticare, e limp mode doar, care poate avea diverse cauze, clar cuprinse in codurile de eroare detectate

RLX

Gold member
Posts: 147
Logged
Clar asta urmeaza saptamana viitoare. Dar m-a prins pe weekend si incercan sa aflu niste pareri