Dezumidificatorul ar inlatura doar efectul, nu si cauza.
Trebuie incercat uscata mocheta, daca ramane in continuare asa, clar intra apa pe undeva, doar de la umezeala (din filtru, de ex) nu se imbiba mocheta

Poate ca ma bag si eu ca musca-n lapte in discutia asta, dar unul din punctele importante ale discutiei fostul proprietar al SG-ului cumparat recent a fost acela ca trapa are niste scurgeri care coboara pana sub contra-aripa. In momentul in care iesirile scurgerilor se infunda cu mizerie, apa se aduna in acele canale si cand acestea sunt pline exista sansa ca apa sa picure in masina. Merita verificat.
P.S.: nu pot sa spun nimic din proprie experienta, deabia am cumparat masina.

De la trapa sunt scurgeri atat in fata, cat si in spate.
Pentru cele din fata, scurgerea ajunge la prag, imediat in spatele rotii, sub carenaj. Eu chir am de gand zilele acestea sa desfac si sa vad ce gasesc pe'acolo, in 6 ani probabil s'a adunat ceva p'acolo. O sa revin cu detalii.
In spate, din cate am inteles, scurgerea s'ar gasi pe sub plasticele din interior, mai greu de ajuns la ele.
Apa acolo, insa, de la ce sa ajunga cat timp trapa e inchisa? Doar condensul va fi eliminat de aerul conditionat.

Din cate stiu, instalatiile de A/C eu un filtru dezumidificator, care e consumabil. La auto insa nu stiu pe nimeni care sa'l fi schimbat, indiferent de marca

LE: SG'ul pare sa nu aiba acel dryer, cel putin nu ca piesa de schimb. Poate doar sa fie in teava cu nr 19 din poza

sau: http://www.ebay.com/itm/Luftentfeuchter-Raumentfeuchter-Entfeuchter-700-ml-Auto-Camping-Wohnmobil-/400839496390?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5d53e552c6

Am luat un din ãsta, îl las în noaptea asta în masinã.

Dezumidificatorul ar inlatura doar efectul, nu si cauza.
Trebuie incercat uscata mocheta, daca ramane in continuare asa, clar intra apa pe undeva, doar de la umezeala (din filtru, de ex) nu se imbiba mocheta

Am stat azi cu o miniaerotermã de camerã in zona aia, nu a avut efect, e prea rece afarã.

Daca mocheta e umeda pana la tabla, nu te astepta sa ai efecte intr'o ora. Rece nu e totusi, in Cta, cel putin, azi au fost 10 grade, in masina, la soare cred ca erau si mai mult

Pentru cele din fata, scurgerea ajunge la prag, imediat in spatele rotii, sub carenaj. Eu chiar am de gand zilele acestea sa desfac si sa vad ce gasesc pe'acolo, in 6 ani probabil s'a adunat ceva p'acolo. O sa revin cu detalii.

Mi'am facut azi un pic de lucru.
Am scos cam cate 2 pumni de frunze/noroi/nisip din fiecare parte. Totusi scurgerea nu prea are cum sa se infunde, din ce'am vazut eu, oricum nu datorita mizeriei care s'ar aduna p'acolo
Ce mi s'a parut aiurea e ca materialul negru care se vede spre exteriorul aripii mi s'a parut un fel de burete care, evident, era ud si nici nu se usuca prea usor

   

Pentru o masina de 6 ani si 100k km, ma asteptam sa gasesc mai multa mizerie. Da nu e rau nici asa

S-a schimbat filtrul de habitaclu și acum se întâmplã douã lucruri:

1. Când pornesc mașina, bagã vreo 10 secunde aer rece și apoi aer cald. Asta nu se întâmpla anterior, aerul împins fiind cãlâi o perioadã, apoi cald. Deci, parbrizul se dezaburește mult mai rapid.

2. A dispãrut umezeala din mașinã. Mocheta e în continuare rece, dar parcã nu mai e umedã. 

No, hai ca am rezolvat-o si pe asta. Sa vedem cum il rezolvam si pe nenea care are consumul prea mic

Bormașinã, gaurã în rezervor, ca la restul.

Eu mizez pe filtrul de polen.Daca ala e imbacsit,rezulta abureala maxima in masina

Ce vrei sa zici? 

Da-i pace...se autociteaza! 

Intrebare: Am mai pornit si eu masina sa nu-i moara bateria si avand gheata pe parbriz am zis sa incerc functia de incalzirea a stergatoarelor. S-a dezghetat si parbrizul chiar era cald in zona respectiva si atat. Aveam asteptari ca se va duce cumva caldura in sus si ca va dezgheta macar jumatate de parbriz sau o palma acolo jos dar nimic.

Stiu, sticla nu este un conductor termic foarte bun. Este totusi o asteptare nerealista a mea?

... Este totusi o asteptare nerealista a mea?

Da.

 Ai pornit si climatizarea ?

Nu. Ideea era sa vad cat de puternice sunt firele alea.

La mine am observat sa sunt bune doar ca sa topeasca gheata/zapada de pe stergatoare. Desi nu am mai avut demult ocazia sa conduc in ninsoare, imi face impresia ca acele rezistente sunt cu adevarat utile cand ninge  puternic si impiedica zapada sa se adune si sa inghete pe stergatoare. Cel putin la astea clasice cum am eu, si care imi plac mai mult decat tip lamela.
In rest, dimineata stai doar sa se incalzeasca motorul ca sa topesti gheata de pe parbriz. Sau solutii sau mai stiu eu ce variante adopta fiecare. Eu astept.

Eu am parbriz AM,  Saint Gobain. Inca n-am avut ocazia sa testez incalzirea la stergatoare, dar sunt f curios pe ce am dat banii  .

Hahaha! Ca tot purtam discutia asta, uite ce imi trimite ebay ca oferta pe mail:

Ce-i asta, mini-picamer pentru gheata de pe parbriz?