Buna seara,sunt pentru prima data in posesia unei masini de productie asiatica,japoneza. Sunt placut surprins de stabilitatea ei ,design,performante. Numai ca nu ma pot bucura pe deplin de ea pentru ca nu trage cum ar trebui(da in nas cand accelerez),merge in suturi. Mentionez ca am facut test de compresie,am schimbat bujiile,filtre,ulei,am curatat clapeta de acceleratie,nu are erori,dar tot nu i dau de capat. Am primit un sfat de la un prieten sa merg la Trado Motors Iasi,dealer Subaru,pentru a face un test cu o diagnoza dedicata si sa-i sterga adaptarile,apoi sa le puna din nou. Nu stiu daca asta este o solutie,daca aveti o idee,un sfat,sau o persoana din Iasi care ma poate ajuta,va multumesc anticipat.

Banuiesc ca ai facut o resetare.Adica sa scoti borna.Atunci cand s a curatat clapeta.E cumva cutie automata?Pentru se mai intampla sa apara sughituri la.cutiile automate.Ai e posibil sa fie de acolo.Dar nu o lua de sigura.Am avut doua AT si ambele faceau asa.Inexplicabil...

Salutare,am scos borna doar cand am schimbat bujiile,apoi am resetat o si si-a facut singura adaptarile doar pentru relanti,suturile din tinpul mersului tot erau. A aparut problema la relanti in momentul cand am curatat clapeta de acceleratie.(cutia este manuala). Masina are aceste simptome de cand am cumparat o,dar am crezut ca e de la un senzor,sonda,filtre,etc.. nu am mai verificat-o pentru ca ,am zis ca am facut o afacere,am dat 5000 pe ea.  Voi pune si cateva poze dar incerc sa i dau de capat. Multumesc.

Sondele dau erori.E posibil ca prima sonda se fie decedata.Dar eroare nu apre instantaneu.Sa nu fie ceva la catalizator.Infundat sau ceva.Trebuie sa cauti un mecanic care stie cum sta treaba.Nu neaparat unul care stie un' sa bage o mufa.Bafta.
LE cati km are masina?

Nici o eroare,sondele ok,a mai ramas varianta sa merg la reprezentanta,sau ce a mai ramas din ea(am inteles ca sa desfiintat,nu aveau clienti,dar mai au diagnoza).  are 141 k.

In Iasi,de service,vanzari,pt Subaru,se ocupau cei de la BMW,Trado motors,acolo a ramas si diagnoza dupa ce au inchis contractul cu Subaru.

Eu tind sa cred ca este ceva din aprindere,am sa va tin la curent cu ce am rezolvat.

Pompa de benzina mai poate sa fie...

Si a mea mai sughite din cand in cand, de obicei de la benzina, cel mai bine merge cu Gazprom, Mol sau OMV dar pana acuma benzina lu Putin ii place cel mai mult, cred ca si la mine e de la ceva senzori.

Salutare tuturor,am facut cum a spus "guce"... Am scos pentru cateva minute borna la baterie si acum merge super. Multumesc.

De acum mai ramane sa lucrez putin la estetica.

E posibil sa reapara problema.Daca ai intr adevar ceva defect.Pana isi face logarolile din nou o sa mearga bine.Sa fii atent ce se mai intampla...

Nu prea ainpus punct

A pus de doua ori cate trei... 

Ce ai raq suntem maaaaa...

Tocmai.Ce rost ar fi avut.

Buna seara,cum prespunea "guce",problemele vor aparea dupa un timp. A avut dreptate,masina nu trage,merge intrerupt. Am programat masina pentru o verificare mai ampla la reprezentanta.

Salutare,culmea este ca nu a mi da eroare nici in bord,nici pe diagnoza,nimic,nimic... Maine am programare pentru a i face o diagnoza la reprezentanta,am inteles ca doar acolo ve de tot si poate face anumite modificari si adaptari. Sper sa rezolv mai repede pentru ca nu am simtit inca ce este cu adevarat Subaru.

sal ! la ce reprezentanta mergi ,,, doar nu mai este in Iasi ,, eu am fost la cei de la Trado ,, dar nu am fost tocmai cel mai multumit ,,, Am fost la un inginer de la Auto total , care mio dat de kapat la niste intrebari ,,,,
Mna ,,, vezi poate ne vedem sati vad Legacy ....
Spor

Buna seara,am fost la reprezentanta,am pus diagnoza si nu a gasit nimic,a sters adaptarilesi cam atat. A mers bine 2 ore... Am mers la un amic si am desfacut supapele EGR,erau intradevar aproape infundate,am sters adaptarile din nou,apoi acelasi lucru...merge intrerupt cand accelerezi brusc,si se simte o mica trepidatie,intrerupere. Am dat jos si pompa electrica de aer(este ca o turbina,sper sa nu gresesc) am masurat tensiunea la mufa si nu ajungea curent,este legata la un releu,din ce am observat,ca pompa intra doar cand porneste masina,cateva secunde. Ma poate ajuta cineva cu un sfat,va rog. Cand intra in functie acea pompa,ce rol are? trebuie sa mearga permanent? Sau de ce merge intrerupt? Sa verific fisele,bobinele? Singurul lucru "suspect" este ca pompa electrica da o valoare maxima(8700). Daca ma poate sfatui,indruma cineva... Va multumesc anticipat.