Uh....naspa...Dar la noi nu exista nici o autoritate care sa cerceteze totate defectele astea?...defapt..la noi nu exista nici o autoritate punct.
Eu zic sa te iei cu ei in buza daca esti ferm convins ca poti fi indreptatit.Garantia e o formalitate.Masina trebuie sa functioneze si dupa...corect?

daca ai schimbat piesa la ei, piesa respectiva are garantie 1 an sau in anumite cazuri 1,5 ani.
asadar trebuie sa schimbe piesa pe garantie!

asta nu are nimic a face nu faptul ca masina e sau nu e in garantie !

Avea 1 an si un pic.
Mi-a venit si raspunsul din service legat de ultima problema. Stupefiant. In cutia cautatorului de viteza a sarit ceva de pe axul normal   . Ce mama masii. nici cu Dacia 1300 n-am avut pb asa mari. P'aia macar o faceam pe marginea drumului.

A pus cineva kit ambreiaj de la Japan Parts ? Eu din experienta avuta cu firmele facute deei am fost multumit dar ce-i drept am pus doar capete de bara, antirulii din astea. La prima vedere este mult mai ieftin decat altele dar pana nu aud pe cineva ca are si e multumit sunt un pic reticent. Acum ma gandesc ca 3-400 de lei diferenta fata de o firma mai buna nu e un capat de tara...

Sal am si eu o intrebare adresata cunoscatorilor referitor la subiectul ambreiaj al unui subaru legacy generatia a 4 a, care decand o am( si am luat-o noua), in prezent doar 41000 km am sesizat de cateva zile un zgomot foarte deranjat atunci cand apas pedala de ambreiaj ,zgomot care vine din compartimentul motor, repet doar cand apas pedala, si sincer nu as vrea sa fac o diagnoza doar pt asta momentan, mi-e greu sa cred ca la km astia trebuie deja sa schimb kitul de ambreiaj sau alteminuni plus ca am ambreiajul in functionare este  ok , adica nu imi patineaza sau alte chestii decat un zgomot f enervantsi plus ca dimineata cand merg la servici pana sa pornesc si chiar si dupa dupa vreo 10 min incepe sa se aude un semn ca atunci cand se incalzeste motoru cred, sper poate ma lamuriti sa inteleg ceva din ce se intampla.

Suna a rulment pe duca, dar e doar o parere.

Am citit postarile mai vechi si parca ma doare sufletul ca au dat-o destul de nasol in bara cu dieselul.
Astept si eu sa schimb la mine probabil in curand, dar macar am 86.000km si nah... la XT e mai simplu sa il f*ti ca nu te poti abtine!   Mai ales ca primii 50.000km nu stiu cum a mers primul propetar.
Dar am un prieten bun cu un Forester 2.0 aspirat din 2005 care acum are 180.000km. Ati ghicit... are ambreiajul original. Ce nu ghiciti, este in ce hal si cat i-a dat in gura acelei masini (vorbesc doar de ceea ce am vazut eu). Ultima isprava: i-a ramas impotmolit in noroi un tir care i-a adus niste materiale la casa pe care si-o face si l-a ajutat sa iasa. Si pentru ca motorul nu are prea multa vana (125CP) a trebuit sa regleze din ambreiaj treaba ca sa nu ii moara motorul, cu tot cu reductor. Mi-a povestit ce miros a facut... dar inca merge, culmea!

A rulment suna.Eu l am schimbat la 105k fix.Si tot asa se auzea.Dar ambreiajul se duce repede daca il patinezi.Daca pleci corect de pe loc,te poate tine si 180k ca la amicul tau.

Sa nu fie firewall-ul crapat...

ok ...si atunci despre care rulment ar fi vorba? daca puteti mai detaliat va rog.....chiar e enervant ca totusi e subaru...si sa auzi atat de multe lucruri rele cu boxeru disel....

sau am mai inteles ca ar putea fi vorba desi nu snt sigur de acea furca sau cilindru hidraulic de la kitul ambreiajului....in fine....dati-va si voi cu parerea

lamureste-ma si cu firewall-ul ala te rog sa inteleg si eu care e treaba ...ms

Rulmentul de presiune de la ambreiaj.Dar daca il schimbi pe ala,ar fi recomandat sa schimbi tot kitul.Cu firewall ul nus ce sa zic.Nu suna serios.

am inteles...o sa merg cu ea sapt asta la subaru sa vedem exact si te anunt apoi daca ai avut dreptate.....dar zi-mi si mie te rog mai exact ce e si cu ce se ocupa firewall-ul ala?? ma

scuze....ms am vrut sa zic

am inteles...o sa merg cu ea sapt asta la subaru sa vedem exact si te anunt apoi daca ai avut dreptate.....dar zi-mi si mie te rog mai exact ce e si cu ce se ocupa firewall-ul ala?? ma

http://en.wikipedia.org/wiki/Firewall_(engine)

[Black Betty]

c'mon, ce e asa greu ... e vorba de motorul care merge cu biti.
pentru ca sa nu fie atacat de hacherii din toata lumea in timp ce merge pe deneu, i se pune un faierual.

e mai rar folosit, imi permit sa (re)editez linkul de mai sus: Firewall (engine)

Cam greu sa se rupa fiewall ul.La cate puncte de prindere are.Plus ca nu vad care ar fi legatura intre ambreiaj si el.Poate la dacie.Dar la Subaru?....

Salut,

Am un XV, are 30.000 km, a inceput sa intre si sa iasa greu din viteze. Sa fie de vina ambreiajul? Ambreiajul nu patineaza si o
data ce intra in viteza are tractiune.
Multumesc anticipat pt sfaturi.

In primul rand trebuie verificata timoneria. Nu e exclus insa nici sa fie probleme la ambreiaj. La 30k km ar trebui sa'i lasi pe cei de la garantie sa'si puna problema, in primul rand