Are cineva idee ce body kit e asta? Poate daca scap fara schimbari de motor anu' asta.... )))

E asta : http://www.bodykits.com/Extreme-Dimensions/Body-Kits/Subaru-Impreza-Extreme-Dimensions-Duraflex-VR_S-Body-Kit-_-4PC-_-108008/859283/
Si pentru hatch aici : http://www.bodykits.com/Subaru/WRX/Body-Kits-Conversions/Body-Kits/

Merci Kinder. Sunt similare, dar nu exact la fel. Mai caut. Asta asa, ca sa-mi tin mintea ocupata. 

la prima vedere pare Varis Japan dar se poate sa gresesc

Cred ca nu e fezabil pt romania. Un kit de suspensii reglabile nu te ar tenta? Iarna ti o tii sus, vara jos
Bine...acum cu vremea asta, zapada nu mai exista si probabil nici nu va mai fi

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

eu unu zic ca arata mai bine stock parerea mea, decat sa bagi banii in prostii arunca o suspensie sau frane

Kiturile astea extreme sunt pt show off de cele mai multe ori. Arata bine dar..atat. Daca iti doresti o schimbare, merge un eleron mai agresiv, desi nu e ca pe sedan...dar nah...

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

o suspensie buna ti-ar prinde bine... dar frane chiar nu inteleg de ce sa-ti iei... daca nici franele de STI nu mai sunt performante...

si mie imi place masina asa cum e acum, nu vad de ce ai pune body kit pe ea ...

Kitul arata super bine, insa garda aia la sol.....hmmmm....nu ti-o recomand.
Am avut ceva de genul asta, la un Opel Manta GSI...poate unora va suna cunoscuta marca
Era stramosul lui Opel Calibra.
Bine, cel de la Manta era de la Irmscher, tunerul pt Opel, insa seamana destul de mult.In fiecare an il rupeam pe spoiler de cel putin 2-3 ori.
Nu te sfatuiesc, daca il gasesti, sa ramai la varianta din foto, in ceea ce priveste garda la sol, nici macar pt show off.
Ma doare sufletul numai cand ma gandesc la primii 3km parcursi.

Si vorba lui Razvan, masina ta arata fooooarte bine acum,asa cum este.

E kitul de la Varis
OEM e ce trebuie, sper sa te razgandesti

Vreau sa schimb discurile de frana macar pe fata pentru ca se pare ca ale mele s-au ovalizat un pic. Si sa si inlemneasca masina mai repede. Asa ca voi trece la niste discuri mai performante, daca tot le schimb.
Suspensia este si ea in plan, daca totul va fi ok.
Eleron mai agresiv nu-i pun, ca mi se pare prea mult pentru hatch. Eleronul pe care-l are ma multumeste pe deplin, cel putin pentru moment.  
Body kitul ala este asa, ca sa-mi tin mintea ocupata. Nu o sa-mi iau pana nu vad unu' "pe viu". Masina nu va merge la show-uri pentru ca eu n-am timp de asa ceva si nici nu e BMW, sa faca senzatie cu niste angel eyes si home made body kit.   Mi-a placut mult cum arata visina aia...
Prioritatile raman oricum discuri de frana, suspensie, oil catch tank, aranjare interior, in ordinea numerelor de pe tricou...   Sa am eu buget pentru astea, ca anul trecut mi-am spart bugetul cu ea.
Si pentru ca lipsa somn si STi in parcare, ma duc la o joaca, desi imi propusesem s-o las sa se odihneasca pana la sfarsitul saptamanii.  

rzw pe langa ca sunt ovalizate deja puterea in plus pe greutatea de serie isi spune cuvantul mai ales daca te apuci sa o alergi serios, daca vrei doar sa ii mai dai asa in linie dreapta un 2-3 sunt ok in continuare dar nu stiu de ce dar cred ca ket deja a inceput sa vrea mai mult

ok, am inteles... nu stiam ca are discurile ovalizate... cand ziceai de frane ma gandeam ca vrea sa schimbe etrieri, discuri, placute...

Nu ma bag la etrieri sau placute. Nu are rost. Ca eu nu o bag la coasta. Daca o bagam la coasta treceam la niste AP Racing, dar asa nu are farmec.

LE: oricum nu mai am placute stock, am Ferrodo Racing DS2500. Nu sunt rele deloc.

Am eu discurile stock de pe spate (le-am dat jos la 35k km). Te-ar mai putea duce o tura pana te gandesti ce cumperi

Merci Kinder. Apreciez. Te anunt daca este cazul.

E pregatita. Numai sa vina zapada...

Din ciclul "cainele cand nu are ce face se linge pe ____ " si pentru ca eu am cateva coaste in plus pentru a face asta, azi am hotarat sa scot strut-bar-ul de pe spate, pentru a mai verifica inca o data daca am sau nu vreu carlig de remorcare aruncat pe langa roata de rezerva, sub placa ce acopera portbagajul (cine a pus strut-bar pe GRB stie ca se ajunge foarte greu in zona aia), desi eram aproape convins ca nu am. Cand am scos strut-bar-ul, a iesit si plusul din subwoofer si a atins minusul, lasandu-se cu mici scantei. Am vazut ca intr-adevar nu am carlig de remorcare si cand am pornit masina nu mai aveam muzica, adica boxele nu mai mergeau. Am verificat toate rezistentele ce tineau de sistemul adudio (in statie, in bord) si m-am oprit la cea de la baterie (care din fericire a fost pusa acolo de Relu, care stia ce face). Aia era rupta efectiv. Distractie de 100 RON la care se adauga timp pierdut si nervi.
Recomand celor care fac modificari la sistemul audio sa-si puna inca o rezistenta, cum mi-a pus mie Relu, pentru ca exista mici sanse sa se lase cu foc, daca se umbla pe la sistemul audio... 

eu v-am spus ca Relu e meserias!