Pentru ca dupa montarea radiatorului/racitorului suplimentar de ulei, am decis sa nu mai montez claxoanele in spatele grilei, grila custom-made a devenit prea goala. Asa ca am decis sa modific un pic grila originala de pe masina. A iesit cam asa (am eu o problema cu negru mat asta...):



Am comandat si un grille badge custom made, sa nu fie foarte clar ce masina e... 

Pai daca sta politia cu radarul oricum isi da seama ce masina e dupa numar nu ?

N-ai prins ideea. Multi nu stiu de Subaru, si mult mai putini de STi. Am fost intrebat in trafic "din ce an e Fordul asta?" si mi se pare tare ideea de a nu avea sigla Subaru ca sa fie si mai in ceata astia cand trec si le pornesc alarmele. 

eu ziceam asa ... in gluma

Atunci nu m-am prins eu 

Azi am montat inapoi grila OEM. Mi se pare ca are un look mult mai agresiv acum masina. Acum astept grille badge-ul sa vina.

Este mult mai bine asa.
Ma intreb la mine cum o arata grila neagra mat?

Ar arata foarte bine. Numai ca ar trebui sa ti-o modifici cum a facut Fab (vezi aici). A modificat-o urmand pasii de aici. Sau daca te gandesti ca vei vrea vreodata sa te intorci la stock, o cumperi pe aia a mea custom made.

Azi am mers sa vad pestera Movile de pe langa Mangalia. Am facut si niste poze masinii:

Cum se comporta masina?

Foarte bine. Are deja peste 1600 km cu noul motor. Merge bine, da' isi doreste remapare si presiune in turbina... 

AMR 3 zile

Dap. Am confirmat cu Okan si pe 28 facem remaparea. 

Radiatorul de ulei este in spatele logo-ului STI ? Daca da, cum a ajuns acolo ? Ai taiat din bara? Claxoanele unde le-ai pus ?

Da, radiatorul este exact in spatele logo-ului STi. Nu am taiat din bara. Se prinde exact pe aceleasi gauri pe care se prinde si bara fata si are suficient spatiu intre radiator si bara. Am facut o gaura in partea de jos pentru a trece furtunele.

Claxoanele nu le-am montat inca, dar le voi monta in deschidere de jos din bara. Chiar trebuie sa fac asta cat mai repede ca iar imi e rusine sa apas pe claxon, cu ce are STi-ul pe el de serie. 

Rusine?Sa vezi ce penibil e sa te pui cu coatele n claxon si sa nu mearga decat cel de inalte...M am facut ca ploua si am aratat cu degetul la Matizul de langa...

Pai ceva de genul se intampla la mine de fiecare data cand iese veun guster fara sa se asigure.
Azi am mers cu masina in full boost pana la aproape 4000 de ture. De la 3200 de ture incepea distractia si imi aduceam aminte de ce imi place masina asta atat de mult

Cataline, am o curiozitate si nu imi aduc aminte sa fi citit aici despre chestia asta: dupa ce ai pus motorul nou ai mers la RAR pt. (re)omologare etc. nu?

S-a discutat un pic despre asta, dar a ramas in aer. Normal ca am facut omologare/autentificare, ca doar sunt un bun platitor de taxe care apreciaza la adevarata valoare imensa sansa pe care am avut-o nascandu-ma aici. %#Ž£^}*# in gurite pe minunatii nostri conducatori.

1600 de km deja??....wow...eu n-am facut tot anul cat ai facut tu intr-o saptamana