In sfarsit... de acum ket poate respira din nou...
bafta multa cu montajul si sper sa mai apara alte probleme...
Asteptam impresii dupa rodaj si resoftare ..... 

nu va impacientati ca -1 sunt eu

HAHA...ZI UN NUMAR MAI MARE DECAT AL MEU

O sa dau pe oricine va vrea, macar o tura, fara taxa...  Numai sa iasa bine. Oricum, Tom va fi primul. El a fost "motorul" acestui proiect. Cred ca i-am scos creierii pe urechi, si inca nu s-a terminat tot. 

nu va impacientati ca -1 sunt eu

da 000 - malakay

O sa dau pe oricine va vrea, macar o tura, fara taxa...  Numai sa iasa bine. Oricum, Tom va fi primul. El a fost "motorul" acestui proiect. Cred ca i-am scos creierii pe urechi, si inca nu s-a terminat tot. 

Nu vrei un tricou ))) ?

Sa nu exageram, totusi...

Just ask for Jack...

Ar fi o idee. Dar daca e sa comparam, eu pot sa beau Jack de o valoare mai mare decat poate sa arda STi-ul meu benzina. Pe proba... 

Ok.Stiu eu numarul de la 112

eu vreau sa vad ce-i in cutie ... ca cutii am vazut destule

Mai multe poze Ket te rugam.
Sunt tare curios cum arata motorul si care sunt diferentele fata de 2.5.
Multa bafta cu noul motor.

BAFTAAAAAAA !!!!!!

Multumesc.
Poze mai vreau si eu.  Am sa vorbesc azi cu bãieții de la service sa facã câteva.

KET iti doresc mult spor de acum incolo. Ce a fost greu a trecut.... Abea astept sa vad care e reactia ta dupa ce va fii montat pe masina si vei termina rodajul

Oh DAAAA!

Cand o sa faci rodajul sa iti pui o caramida sub pedala de acceleratie !

Nu mai retin daca era scris/nu am citit sau nu era -> in noua configuratie vei folosi alta turbina/alte update-uri sau doar blocul de 2L cu restul "chestiilor" stock ? Si care este target-ul de putere dupa rodaj ?

Multumesc baieti!

@andea79: cei de la RCM au zis ca au facut un motor exact ca el meu si omul avea peste 600 CP si o folosea ca daily drive si in time atack. A crapat dupa aproape 100k km din cauza uleiului si a faptului ca a folosit o benzina foarte proasta. Eu voi folosi turbina de serie, asa ca nu se pune problema sa ajung la 600 CP, cel putin pana la vara. Target de putere nu am. Probabil voi ramane in jurul valorii de 400 CP (asta si dupa ce voi discuta serios cu Okan) si daca totul este ok si prind incredere, probabil vara viitoare vor urma turbina, pompa de benzina si mai multi cai.

tinand cont de turbina,injectoare,i/c stock cam 350 realist

Eu zic sa ramai la puterea stock.
Tu stii mai bine