Bis bis

in sfarsit, acestea fiind spuse sapt viitoare cred ca bag masina la facut sa merg cu ea, pe langa asta, lichid servo motul, lichid frana rbf660, gear 75 w 140 in transmisie + lsd spate + 20w60 la motor

Unde e cooler-ul de lichid de servo? O poza ceva?

poza 3

Ma asteptam la un radiator ceva, nu doar o serpentina Oricum, probabil ca e suficient.

Toate pinioanele si angrenajele sunt OEM la distributie?
Sau kitul pt WRC?

grupa N e diferit fata de wrc ( specificatiile si regulile difera ), in principiu toate pinioanele sunt OEM la distributie, singura chestie fiind de grupa N ar trebui sa fie de Spec C, mai putin cureaua care e dedicata grupa N

it's aliveeeeeeeeeeeeee

Ptiu !

Keep calm...

muhaha abea astept sa ne vedem

 

mda degeaba mam chinuit sa temrin mecanica astazi pentru ca nu am reusit sa termin maparea azi din cauza carcasei noua de debitmetru ( sa ma fut in ea ) care ne-a futut total afr-ul si harta veche, drept urmare maine sper sa terminam masina....

ce bn se vede racitorul in grila .... ! maine sper sa ajung si eu pt ca azi am avut foarte multa treaba...

mmmmm...si ce vad acolo..ai instalatie de extinctor montata?

da de mult mi-am montat instalatia de incediu, este o precautie buna la o astfel de masina parerea mea... da si eu am terminat la munca acum mam miscat repede azi si plec acolo sa vad ce face piticul atomic, daca vrei sa vii da un tel man!

Cred ca ar prinde-o mai bine un lip de carbon sau chiar normal decat cu stickere.

sub stikerele alea este CARBON

Vin pe jos de la Bv sa smulg stickerele )

lol, man le-am pus sa protejez buza pentru ca ating mereu la iesirea din garaj si nu vream sa o rup, daca ma poti ajuta cu niste 3m transparent mare ar fi beton altfel din pacate o sa le mai tin, dar buza este STI V-Limited in carbon, azi am terminat masina, am castigat 8cp la roti si vreo 40 nm, dar tine puterea mult mai bine sus, am mapato pana la 8k rpm si dupa am pus rev limit la 7100 pt safe. masina merge f bine face boost bine, spool mai bun, ce e un pic aiurea ca da mult mai frecvent flacari acum, tre sa fac ceva sa nu topesc bara spate. in rest totul este in regula, lichidul de servo sta in temperaturi acum totul este ok, trebuie itp si gume neaparat deoarece gumele de acum sunt distruse. ca senzatie sincer parca trage un pic mai bine pe 4 si 5 sus, si alta mare multumire, pierdere in transmisie 53cp