Cum merge masina?
Si te-ai hotarat cu upgrade-ul sistemului de franare? Pentru ce ai optat pana la urma?

Momentan am primit niste preturi pt dba, dar acuma am alta dilema.. Si anume...: in viitor planuiesc sa fac un upgrade de putere..undeva la 450-500 de caluti, si ma gandeam daca tot sunt la pasul acesta, nu ar fi bine sa fac un upgrade pt viitor si aici, in sensul de ai mari diametrul la discurile de frana !?

Pai franele si suspensiile ar trebui sa fie primele....

Daca aveti si sugesti ..sunt binevenite!thnx

Fi sigur la ce putere vrei sa ajungi si apoi incepi sa calculezi... frane, suspensii, motor, transmisie,etc...
Cel mai bine te ajuta Tom ( stishop.ro ) cu calculul!

Frane clar AP Racing. Ca te uiti la F1 sau la WRC, Le Mans sau Nurburgring, toate au AP Racing.

Suspensie nu stiu ce sa zic. Inca nu am gasit una care sa primeasca doar laude. Dar cea care a primit cele mai putine critici este BC Racing folosita pe strada... si poate H&R.
La un alt nivel ar fi KW, AST, CUSCO, Prodrive, HKS, Bilstein dar iti trebuie ceva buget aici.

Pentru inceput poti merge pe un engine remap ai dai un 350cp si sigur o sa ti PLACA plus motorul de doi juma o sa ti dea ffff mult cuplu 
pt 450-500 cp costa ceva bani.... si din cate aud pe aici dupa 400 nu prea mai este daily driver...
Frane da AP Racing sunt fff bune dar si FFF scumpe... aici in UK ceva bun ca pret calitate sunt K-Sport fff apreciate...
Oricum bafta in orice alegere vei face si bucurate de masina .... fff frumoasa pe alb

Merci, intradevar visul de peste 400 de caluti usor usor se spulbera pentru moment, inteleg ca ar fi destul de dificil sa reusesc in Romania ceva frumos cu masina,asa ca o lasam mai usor pentru moment cu entuziasmul cel putin , schimbam cele necesare si ne mai bucuram de ea asa cum este. Sunt curios totusi daca avem pe forum posesori de modelul cu motorul de 2.5 care sa ii fi crescut puterea ...si poate ceva opinii,sfaturi si asa mai departe pentru cei ca mine..! Din cate inteleg de la toata lumea cu care vorbesc, ar fi un motor problematic in ideea tuningului..
Inca nici cu franarea nu am rezolvat-o ..,..dar maine plecam pana la mare si o sa avem timp de gandire cateva zile pentru viitor :d

Eu i-am crescut puterea, dar fara target de putere, ci ca sa simt eu masina bine si sa-mi placa.

La cat ai crescut-o si  cum ? KET (Ken)?

Vezi la prezentarea STi-ului meu...

 Am vazut si suna interesant! Ciudata treaba cu cei 257 de caluti iesiti la testul de la buc, eu am facut testul dyno tot acolo, si mi-au iesit 291 cp si 440 nm, in conditiile in care si eu am toata evacuarea schimbata HKS, admisie si filtru HkS..etc..dupa cunostintele mele masina ar avea undeva la 320-330cp...dar na, nu te poti pune cu aparatul.

Ai mai facut ceva la masina? Sau este asta http://www.autovit.ro/subaru-impreza-C30945807.html ?

Aia e.
Ket, ai avut un profesor bun

 
Incerc sa ma angajez si eu la SRI ca tine...

Salut,ea e da:)  nu i-am mai facut nimic in ultimul timp nu am mai avut timp sa ies cu ea absolut deloc, chiar ma batea un gand sa o vand, nu de alta dar e pacat de ea sa stea in garaj.inca sunt pe dubi cu ea, dar nu strica sa o las si la vanzare intre timp.as avea sa ai schimb discurile...dar probabil mai spre primavara cand probabil o sa fiu mai liber .

Masina are inca motorul original ?

La ce te referi mai exact? Este original subaru da.

Nu ma indoiesc ca este original, intrebam daca masina a ajuns la 61 000km (daca bine retin din anunt) fara nici o schimbare/problema de motor ? Intreb deoarece sincer nu prea stiu multe STI-uri generatia hatch care sa mai aiba motorul original - dintr-un motiv sau altul au fost schimbate/reparate (pe garantie sau din proprie initiativa). De exemplu in Cluj stiu 4 STI-uri generatie noua fiecare cu motorul schimbat/reparat cel putin o data. Mai sunt alte 2 sau 3 despre care nu stiu exact dar as putea pune pariu ca si dintre ele nu mai au motorul original - adica cel cu care au venit din fabrica.
(si aici pe forum la fel, nu sunt foarte multe din astea noi, si cel putin 2 au avut mai multe engine rebuild-uri)

Nu a scapat nici ea din pacate de renumita problema a "pistonuoui problema" dar din fericire la momentul respectiv era la fostul probrietar care este un om cu buzunarul adanc si a fost trimisa pentru remedierea problemei in Franta. In urma vizitei masina a functionat si functioneaza in continuare perfect. In rest numai de bine:)