as dori sa achizitionez si eu un subaru xv si as dori sa stiu daca fac alegerea potrivita.
ceea ce ma intereseaza pe mine este un motor de 2.0 benzina si cutie automata.
pt posesori de subaru xv si nu numai.credeti ca fac alegerea potrivita? ati avut probleme cu masina? sau mai bine zis ati intampinat vreo problema?
multumesc frumos.

Mutat la discutii despre modele Subaru.

Nu sunt inca feedback-uri despre XV, dar daca este Subaru... numai de bine! 
SMT importa XV 2.0 benzina doar pe comanda!
Succes!

inteleg. eu deja am vb cu cei de la subaru ct( dealer) si sunt vreo 6 masini in tara motorizarea care o vreau eu.vroiam sa stiu asa in general daca sunt probleme cu masina.nu stiu parte electrica motor etc.
exemplu am intrat si pe forum la mazda cx5 pt ca imi plac amandoua si cx5 si xv dar am citit depre mazda cel putin modelul cx5 care ma interesea pe mine ca are  numai probleme pe parte electrica si senzori.
vamultumesc

Esti din CT?
Pe la sfarsitul saptamanii iti pot da eu un feed-back legat de XV.
Da-mi un telefon pe Vineri/Sambata. 0725 402 185

Din ce am citit pe afara si dupa ce am urmarit tot felul de teste lumea zice ca e genul de masina care urla SUBARU. Este acelsi gen de masina ca outback-ul si foresterul atunci cand au aparut, care merg si acum pe drumuri si care au format imaginea Subaru.

Pe de alta parte in SUA exista o rechemare in service pentru ca exista riscul de pornire automata (doar la cele cu buton start engine). Cica ar fi niste conexiuni care trec pe langa o zona calda si exista pericolul ca acele conexiuni sa faca contact si motorul sa porneasca singur. Stirea chiar se numea Zombie cars. Se izoleaza termic zona si aia e tot. Nu s-au raportat incidente.
Nu am auzit sa fie asa ceva si in Europa.

De tinut minte ca este echipata cu amortizoare SLS, care la Forester se duc repede si exista acel efect de "lasat pe spate". Masina sta cu fundul mai jos. Totusi, amortizoare SLS s-au pus si pe Outback si nu prea am vazut probleme acolo, deci e posibil sa fie si de la utilizator ceva, chiar daca multi spun ca au mers doar pe asfalt si fara prea multe greutati. Oricum durata de viata a amortizoarelor era pe la 75k km cand eu cred ca ar fi trebuit schimbate. Sunt si cazuri cand au picat dupa 30k km.

Mie imi place masina foarte mult si daca as dispune de $ atunci cu siguranta mi-as lua tot 2.0i cu CVT. Atentie, ca transmisia automata este de tip CVT. Daca nu esti familiarizat gasesti pe youtube mai multe. Ideea e ca nu ai trepte de viteza dar pe modul manual poate simula. Eu am mers cu una pe un Outback si mi-a placut. Pe XV cred totusi ca au pus generatia a II-a de CVT care se descurca mai bine pe zapada si pe drum accidentat. Prima generatia a fost pusa in dificultate in anumite conditii si s-a facut putin de ras.

Bafta!

multumesc mult.mie ce mi a placut mult la xv (2.0 diesel manual in test drive) au fost franele tractiunea si directia. dar cum eu vreau cutie automata pe diesel nu sunt xv uri automate ci numai benzina iar cei de reprezentanta subaru mi au zis ca pe comanda se aduce automata dar numai pe benzina,ceeea ce este un lucru bun cel putin pt mine.pt ca nu prea ma incanta diesel ul.
multumesc frumos.

CVT rocks! Pentru bosorogi asa ca mine, evident 

@ sco aveti un cvt ce puteti sa mi spuneti despre cutie? multumesc

"Avem". Ei hai ca nu sunt chiar asa de bosorog sa imi zici "aveti".

Ce sa zic, dupa ce te inveti cu padelele de la volan, te scoate si la depasiri rapide, dar la ce e bun CVTul in mod special e consumul. Pe motorul de 2.5i al meu am scos cluj-oradea si retur sau cluj-deva si retur consumuri de 7-7.2.

Si in plus senzatia aia interesanta cand viteza creste constant, dar turatia ramane aceeasi.

"Necazul" e ca nu mai pot face "liniute", cu CVT si frana de mana electronica, sau cel putin nu stiu eu cum.

multumesc frumos.eu la drive test in ct am condus un xv care avea o cutie manuala si motor 2.0 diesel.cutie automata au pe 2.0 benzina (cvt) dar nu au ei la drive test.sa inteleg ca nu sunt probleme cu,cutia.
multumesc.

Au scos parca anul asta diesel cu CVT... daca vrei sa mai astepti.

Salut
Sunt proaspat pe forum, asa ca daca nu respect vre-o regula, imi cer scuze in avans. Cu ocazia asta va spun "bine v-am gasit"
Sunt in cautarea unei masini de familie, in care sa intre un carucior+alte cele necesare unui copil mic. Masina va fi condusa in 90% din timp de sotia mea. In consecinta, am fost pe la toate reprezentantele din Brasov. Ultima la care am mers a fost Subaru si se pare ca a fost intr-un ceas bun. Spun asta pentru ca acolo am gasit un XV la 25000km din 2012, benzina 1.6, cutie CVT, care mi-a placut foarte tare.
Ce mi-ar fi de folos :  pareri de la cei care au mers cu asa ceva sau si mai bine daca are cineva prin curte un XV. Repet, nu am nevoie cu multi cai ( am un Seat Exeo benzina turbo de 150CP ) , ci de o masina sigura, pentru o familie si pentru iesit pe campiile patriei la un airsoft.
Va multumesc in avans
Vlad

Salut si bine ai venit! 
Pt. ce-ti doresti tu, e masina perfecta! Garda inalta, AWD de care chiar ai nevoie in BV si consumul este decent pt. ce poate masina...
Postul va fi mutat de admini, pt ca aici este pt. prezentare nu sfaturi! Dar nu-i bai! 

bun venit! Am alipit mesajul tau la un alt subiect identic unde deja sunt scrise pareri. Poti sa o iei de la inceput sa il citesti.

Multumesc pt raspunsul rapid si calduros
In ceea ce priveste masina...ce sa zic, m-am dat cu Impreza 2.0i si mi-a placut f tare.M-am dat si cu Legacy si mi-a placut si aia, dar n-as avea ce sa fac cu 2 masini joase cu consum destul de mare, roti mari si anvelope cu balon mic si sensibile la gropi. Pana la urma, utilitatea inainte de toate, daca vreau sa ma alerg cu toti neghiobii o fac cu Exeo. Apropos de Exeo, ce de oameni tristi am vazut in oglinda retrovizoare

Revenind la XV...v-as fi recunoscator daca ati putea sa ma lamuriti un pic cum e cu CVT, parca trage usor ciudat, o data tare, o data incet.Am citit pe net principiul de functionare al cutiei in sine, dar partea electronica nu m-am prins cum functioneaza. Ce am sesizat e ca daca, dupa ce i-am dat gaz, am ridicat usor piciorul de pe acceleratie, da senzatia ca "schimba" intr-o treapta superioara( scad turatiile ) si scade si cuplul. Cum as putea sa ii "spun" sa "retrogradeze" in treapta inferioara/cuplu mare ?

PS: Scuzele mele pt postarea in categoria gresita

buna dimineata
@ KET salut.ai reusit cumva sa conduci xv-ul.cum ti s a parupt.
merci.

Cum as putea sa ii "spun" sa "retrogradeze" in treapta inferioara/cuplu mare ?

PS: Scuzele mele pt postarea in categoria gresita

Din padelele de pe volan (desi in automat e doar temporar, la un moment dat intra pe automat iarasi), sau pune pe manual si te joci cu "treptele", altfel in automat ea nu are trepte, variaza continuu, dupa cum ai si citit.

Masina nu are mod M pe schimbator. In stanga fata de D este L, care am inteles ca e un soi de reductor, pt cuplu mai mare. Si, ori sunt eu tampit, ori masina nu are padele. Daca imi aduc aminte bine, schimbatorul arata ca asta : http://www.digitaltrends.com/wp-content/uploads/2013/04/2014-subaru-forester-2.5i-touring-cvt-gear-shift-xmode.jpg
Deci...

Interesant, credeam ca are ca la mine, unde in loc de L este M, iar pe volan am padele (pe Outback 2010).