Pana acum este o liga mult inferioara, mai, mai putin la capitolul confort, in rest, acceleratie, stabilitate, manevrabilitate, fiabilitate, consum, costuri de exploatare...honda conduce detasat...

Stabilitate, manevrabilitate, fiabilitate? Putem incepe a neverending story

La un k20, elemente de carbon si golita toata, normal ca alearga pe 400m (putin mai tare decat un c20xe )
Daca ai investi in Subaru cat ai investit in Honda, ti-ai schimba parerea..

Deocamdata ramane o masina confortabila, in 4 usi...deci masina de familie care stranuta (asa spune fiul meu...) Ma gandesc la o solutie de soft, cu maxim 1.2 bar, si la o eventuala conversie la rwd...

RWD? Ah cmooooon!Pentru aia exista BMW, Nissan, etc.

... sau BRZ! 

Pana acum este o liga mult inferioara, mai, mai putin la capitolul confort, in rest, acceleratie, stabilitate, manevrabilitate, fiabilitate, consum, costuri de exploatare...honda conduce detasat...

despre ce honda vorbesti? pentru ca singurul model sport cu adevarat de la honda e S 2000 -ul  ... pentru mine cel putin...

Pana acum este o liga mult inferioara, mai, mai putin la capitolul confort, in rest, acceleratie, stabilitate, manevrabilitate, fiabilitate, consum, costuri de exploatare...honda conduce detasat...

despre ce honda vorbesti? pentru ca singurul model sport cu adevarat de la honda e S 2000 -ul  ... pentru mine cel putin...

+1

Deocamdata ramane o masina confortabila, in 4 usi...deci masina de familie care stranuta (asa spune fiul meu...) Ma gandesc la o solutie de soft, cu maxim 1.2 bar, si la o eventuala conversie la rwd...

RWD? Ah cmooooon!Pentru aia exista BMW, Nissan, etc.

... sau BRZ!  

Oooooops, am uitat de ala!!!

http://www.youtube.com/watch?v=m32L1v4GUuU
Asta e honda, Eg cu k20 swap...s2000-ul joaca la grupa mica...

Cat despre rwd...am o mare problema, nu prea suport sa am o masina comuna, folosita de toti...de aceea as prefera subaru rwd, pentru ca nu este ceva ce vezi in fiecare zi, ca un bmw, nissan...etc...

Pana acum este o liga mult inferioara, mai, mai putin la capitolul confort, in rest, acceleratie, stabilitate, manevrabilitate, fiabilitate, consum, costuri de exploatare...honda conduce detasat...

Stabilitate, manevrabilitate, fiabilitate? Putem incepe a neverending story

La un k20, elemente de carbon si golita toata, normal ca alearga pe 400m (putin mai tare decat un c20xe )
Daca ai investi in Subaru cat ai investit in Honda, ti-ai schimba parerea..

Nu o sa mai investesc niciodata foarte mult intr-o masina cu reputatie de nefiabilitate, am mai avut o experienta neplacuta cu un nissan 300zx 3000v6 twinturbo, la care am renuntat dupa 7 ani, 7 motoare si peste 35000 euro investiti...
Nu imi mai permit sa arunc cu banii in motoare "nesanatoase"...prefer sa continui investitia in honda sau sa incep alta investitie in alta honda...

Marfa... zici ca e pe zapada!  

Vad ca esti arhiconvins de nefiabilitatea Subaru, ce te-a facut totusi sa mergi pe drumul asta?
Intra putin in detalii te rog, n-am ochelari de cal stiu sa apreciez si alte marci in afara de Subaru, sunt in schimb curios ce te nemultumeste la aceasta marca, daca e sa ne luam dupa ce auzim, putine scapa de critici.

http://www.youtube.com/watch?v=m32L1v4GUuU
Asta e honda, Eg cu k20 swap...s2000-ul joaca la grupa mica...

Pai daca tin minte bine pe unde am intalnit honda asta la autoslalom in principal am castigat in fata ei cu WRX -ul meu

Am mai vazut Subaru cu tractiune spate...nu-i foarte greu de facut...am un prieten bun care chiar a facut aceasta modificare pentru cineva!!!

motorul de 2.0 la subaru daca il faci bine de la inceput nu are moarte !!!

Din doua gc8-uri, unul wrx si unul sti, nu mai functioneaza decat unul, iar al meu nu a prea fost utilizat, deci 50% procent de fiabilitate...
Din12 honde cu diverse motorizari, toate functioneaza in regim de xploatare maxima...
@adi_viteza... nu confunda autoslalomul pe circuit cu indemanarea...la amckart am venit in cea mai ciudata configuratie...gume pzero nero, suspensie stock inmuiata si suprainaltata, tot circuitul a trebuit sa il fac in treapta 3 si 4 sub vtec din lipsa totala de aderenta...
Pe 30 martie reincepe campionatul de autoslalom, sper sa fiu gata in noua configuratie...

Daca era vorba de masini noi intelegeam, dar asa calculul tau e cel putin naiv
Cred ca avem diferite definitii in ceea ce priveste termenul de fiabilitate
Totul e relativ cand e vorba de intretinere, la sute de mii km si alergaturi prin tari straine
Care este nemultumirea la stabilitate si manevrabilitate?

Wrx-ul meu are 120 mii km, sti-ul are 130 mii...
Honda mea e singura cu sub 100 de mii, restul sunt peste 200 de mii...
Manevrabilitate...la honda ai un kart feeling, la subaru feelingul este de autobuz articulat
Stabilitate...la fel...
La amckart Vali Porcisteanu a declarat wrx-ul meu ca cea mai plictisitoare masina pe care a condus-o vreodata, iar reactia lui Liviu Savu la volanul hondei a fost: cand apas pe acceleratie mi se scoala p*** , subaru e bun sa il dai nevestei sa mearga la piata...

Normal ca ai senzatii intr o masina modificata din cap pana in picioare (vorba vine) si intr una stock de acum 10 ani +, nu.
Iar comparam mere cu pepeni!!
Ia vezi Honda ta vs Impreza lui Mirea, ca tot suntem buni la aberat.
O fi Honda mega masina, probabil din cauza asta dispare pe an ce trece din campionatele de raliu sau cnvc, si alea in clasa mica.

Ca sa inchei intr o maniera amuzanta
Daca Nissan Motorsport e ''NISMO'' ....atunci Honda Motorsport e...?

Ce rau esti....

Vorba lu' Paul, nu inteleg cum poti compara mere cu pepeni.
Si nu inteleg de ce ti-ai lua o masina din 95, despre care ai o impresie foarte proasta, ca sa o sonduca sotia. Existe variante mai feminine...
Oricum, bafta cu masina si cu tot ce ti-ai propus cu/la ea. Probabil bafta la vanzare din ce vad in primele 10 posturi ale tale. 

M-ati inteles gresit, nu sunt subaru hater, si masina nu este si nu va fi de vanzare...
Am o obsesie cu fiabilitatea, asta recunosc, dar iubesc masinile, exclusiv japonezele...
Wrx-ul asta imi place, dar poate sa mearga mult mai tare, si sa stea mult mai bine pe strada...asta o sa se si intample, usor usor...
Tot ce sper este sa nu bubuie...

Nu mai sariti asa pe om.  E normal sa ti se para moale o masina stock pe partea de suspensie daca vii de pe o bombita pregatita pentru concursuri. Cu ceva munca pe sub masina o sa o faca asa cum ii place si o sa isi schimbe parerea.  Si ca sa o faci RWD e pacat desi e mai ieftin ca sa obtii comportamentul dorit. Cu transmisia corecta poti sa faci masina sa fie AWD si totusi tail happy.  

Impresia mea este ca la mine trage prea tare fata...la fel mi-a spus si porcisteanu...

Nu mai sariti asa pe om.  E normal sa ti se para moale o masina stock pe partea de suspensie daca vii de pe o bombita pregatita pentru concursuri. Cu ceva munca pe sub masina o sa o faca asa cum ii place si o sa isi schimbe parerea.  Si ca sa o faci RWD e pacat desi e mai ieftin ca sa obtii comportamentul dorit. Cu transmisia corecta poti sa faci masina sa fie AWD si totusi tail happy.  

0:43 - 0:52 Sublim!!!!!!