Am intalnit problema asta de cateva zile. Cum avea un consum destul de mare ( gf8 wrx ) undeva la 20% mers lejer si 17% talpa si cateodata se aprindea check-ul am zis ca poate sunt ceva probleme la debitmetru. Scos afara, curatat etc..luat bornele, pus la loc si dupa prima cheie, a inceput sa oscileze f tare la relanti dupa ce se incalzea motoru. Pe langa consumu mare, oscilatia de turatii si fumu negru de benzina nearsa daca scot mufa de la debitmetru sta la relanti normal cu mici oscilatii ( 50 poate 100 ture )
Are momente cand se aprinde si check-ul si cand ii in bord se ineaca daca o calc mai tare, cand se stinge check-ul merge normal
Pe diagnoza nu a iesit nici sonda lambda nici debitmetru nici sonda de apa doar noxe
A mai intalnit cineva problema asta? Care ar putea fi buba? In plan ar fi schimbarea debitmetrului doar ca nu as face cu asa usurinta daca nu ar fi ceva concret, avand in vedere cat de 'ieftin' ii

Bujii, fise?

Bujii, fise?

mergea destul de rau motoru daca erau bujiile, fisele.
is alte simptome..consum imens,fum negru,oscilatie de turatie la relanti, in rest motoru functioneaza normal

daca e fum negru negru si nu usor albastrui sau ceva cel mai sugur e debitmetru, dar nu ar fi rau totusi sa arunci un ochi pe la insalatia PCV sa o cureti de blow by

daca e fum negru negru si nu usor albastrui sau ceva cel mai sugur e debitmetru, dar nu ar fi rau totusi sa arunci un ochi pe la insalatia PCV sa o cureti de blow by

tind sa cred ca ii iac-ul..pe diagnoza nu mi-a dat nici o eroare
valva aia iac nu isi face treaba calumea, nu merge pana in capat, mai merge impinsa dupa ce iau contactu aprox 1cm..

daca e fum negru negru si nu usor albastrui sau ceva cel mai sugur e debitmetru, dar nu ar fi rau totusi sa arunci un ochi pe la insalatia PCV sa o cureti de blow by

si in plus de asta..are exact simptomele unui iac care nu-si face treaba..am reglat pozitia de la clapeta si nu mai scotea gram de fum..clar ii ceva neinregula la 'vecinii' clapetei

vezi ca se curata.Mi-a tot stat pe limba sa ma iau de IAC,dar fiind durbo nu am vrut sa ma bag.Daca nu lucreza corect de la mizerie nu o da pe diagnoza.Pornirea la rece cum e?

vezi ca se curata.Mi-a tot stat pe limba sa ma iau de IAC,dar fiind durbo nu am vrut sa ma bag.Daca nu lucreza corect de la mizerie nu o da pe diagnoza.Pornirea la rece cum e?

l-am curatat.degeaba..la fel face. pornirea la rece e ok, sta normal la shoc cu checkengine-u aprins.
cand se incalzeste si functioneaza la parametrii normali motoru atunci incepe sa oscileze

toleranta la clapeta de acceleratie este ok?

toleranta la clapeta de acceleratie este ok?

te referi daca are joc?

La un mecanic ai fost?

La un mecanic ai fost?

dap, la leone 84

credem ca iac u ii problema..asa se comporta ca si.cum ii iacu defect

daca e fum negru negru si nu usor albastrui sau ceva cel mai sugur e debitmetru, dar nu ar fi rau totusi sa arunci un ochi pe la insalatia PCV sa o cureti de blow by

E un fum negru negru..la inceput am zis ca e dibitmetru,dar de ceva vreme cand e cald motoru oscileaza turatia 800 1500 rpm  o sa aruncam si un ochi la instalatia PCV 

toleranta clapeta de acceleratie adica clapeta de acceleratie are o toleranta prestabilita din fabrica la deschidere ca sa nu fie inchisa complet cand pedala de gas nu este apasata, si daca tot sunteti acolo ati putea incerca sa curatati clapeta de acceleratie, sa verificati senzorul de la clapeta si sa verificati ca cablul de acceleratie este bine intins si ca ambele suruburi strang ok

toleranta clapeta de acceleratie adica clapeta de acceleratie are o toleranta prestabilita din fabrica la deschidere ca sa nu fie inchisa complet cand pedala de gas nu este apasata, si daca tot sunteti acolo ati putea incerca sa curatati clapeta de acceleratie, sa verificati senzorul de la clapeta si sa verificati ca cablul de acceleratie este bine intins si ca ambele suruburi strang ok

Calpeta  a fost curatata,la senzorul de la clapeta a fost umblat de altcineva,si nu stiu exact care este pozitia corecta...cablu de acceleratie a fost si el verificat

sincer dupa mai multe cautari mai multa lume zice ceea ce credeam si eu prima oara desi el zice ca a umblat acolo dar maf senzorul este cel mai probabil problema, dar totusi dubios ca a dat check engine si nu da nici o eroare pe diagnoza... :?

sincer dupa mai multe cautari mai multa lume zice ceea ce credeam si eu prima oara desi el zice ca a umblat acolo dar maf senzorul este cel mai probabil problema, dar totusi dubios ca a dat check engine si nu da nici o eroare pe diagnoza... :?

Nici o eroare....

incearca sa faceti rost de alt maf pentru un test parerea mea ca sa stiti sigur o treaba

incearca sa faceti rost de alt maf pentru un test parerea mea ca sa stiti sigur o treaba

Maine ajunge