La Mihai sigur intra mai multe acum

Am rezolvat oglinda cu poxipol.  E teapana acum si nu se misca deloc, nici nu tremura la viteza sau cand cuplez A/C-ul. Din pacate cred ca am stricat un tricou purtat de 2 ori Ah si partea proasta e ca nu se mai rabateaza oglinda, evident.

Eh.. cand ma apuc de exterior arunc si niste oglinzi aerodinamice din carbon si am rezolvat problema Nu o sa se mai rabateze nici una

daca vrei oglinzi sport pt impreza uita-te si pe site-ul asta, eu mi-am comandat piese la ei pt masina si motor si sunt ok oamenii

http://www.demon-tweeks.co.uk/performance

succes!

Multumesc! Ii stiu si uneori au super oferte. E bine ca l-a incercat cineva. Iti pun TVA-ul pe factura sau il scot?

eu nu am platit tva-ul niciodata.

Perfect, multumesc! Intreb pentru ca asa stiam si eu si asa mi s-a intamplat pana cand cei de la care comandam s-au hotarat sa imi puna si TVA pe factura si nu au putut justifica schimbarea decat zicand ca au gresit restul facturilor si ca trebuie sa platesc TVA-ul de UK.

Salut ! Pornind de la discutia despre anvelopele de iarna, am ajuns sa citesc tot acest topic. Desi sunt paralel cu mecanica, recunosc ca fost foarte captivant. Ai pus suflet in finisarea masinii tale si sper ca rezultatul final e asa cum ti-ai dorit. Bafta !

@Artistul: Multumesc.

Azi am schimbat si eu uleiul si pentru ca vine iarna am trecut la Motul 300v 5w-40. Pentru inceput am observat ca motorul porneste mai usor si e mai silentios. Am schimbat si uleiul din cutie si diferential. Vestea buna e ca in diferentialul spate nu am avut miligram de pilitura. Totul era curat curat. sa fi fost oare schimbat in trecut???

Faza mai putin placuta e ca busonul magnetic de la cutie stransese niste pilitura si nu stiu daca sa ma alarmez sau nu.

Cert e ca schimbatorul nu mai agata si intra mult mai usor in viteze, am scapat si de sunetul enervant pe care il aveam in frana de motor si totul pare bine la capitolul asta. Am apelat si aici tot la Motul.

Am mai montat si tampoanele de motor de grupa N si desi a fost munca multa, sudoare, nervi si timp petrecut pentru niste suruburi, a meritat din plin. Masina e mult mai inchegata parca si la gropi, motorul nu se mai misca atunci cand porneste ventilatorul si ca o fi de la uleiul mai subtire sau de la tampoanele astea, parca urca masina ceva mai lejer in ture.

O sa fac oricum si un topic cu impresii despre tampoanele de motor de grupa N dupa ce mai fac cativa km.

Fix acelasi lucru o sa fac si eu curand

Era  motul 300V POWER 5-40 la 2 litri in cutie metalica ?

Da. Acel motul. Pana acum e bine, adica nu da fum, nu miroase... Sa vad cat de repede il mananca.. Nu am mai pus pana acum varianta asta.

Da. Acel motul. Pana acum e bine, adica nu da fum, nu miroase... Sa vad cat de repede il mananca.. Nu am mai pus pana acum varianta asta.

Dar ce ai papa ulei ? ati km are masina ?

Pai motorul are in jur de 179.000km si am si o foarte mica scapare pe la racitorul de ulei, mai exact pe la garnitura (e clasica defectiunea asta). Dar problema e ca trebuie data jos galeria de evacuare si posibil golit si radiatorul daca nu se pot sugruma conductele care intra in racitor.

Deci pentru o simpla garnitura de cativa lei pe care o si am trebuie sa mai cumpar garnituri de evacuare (pt ca mai mult ca sigur sunt arse) si sa schimb tot lichidul de racire pe care l-am inlocuit acum 1 an. Oricum, pierd cam 300-400 ml intre schimburi, ceea ce e prea bine. Altii completeaza si 1 litru si nu au probleme la garnituri.

Mai aman aceasta operatiune pana cand o sa dau motorul jos sa il refac cu interne noi, turbo STi, injectoare, galerie de evacuare, intercooler si altele. Deci cam peste 2 ani in ritmul asta

Pai motorul are in jur de 179.000km si am si o foarte mica scapare pe la racitorul de ulei, mai exact pe la garnitura (e clasica defectiunea asta). Dar problema e ca trebuie data jos galeria de evacuare si posibil golit si radiatorul daca nu se pot sugruma conductele care intra in racitor.

Deci pentru o simpla garnitura de cativa lei pe care o si am trebuie sa mai cumpar garnituri de evacuare (pt ca mai mult ca sigur sunt arse) si sa schimb tot lichidul de racire pe care l-am inlocuit acum 1 an. Oricum, pierd cam 300-400 ml intre schimburi, ceea ce e prea bine. Alttii completeaza si 1 litru si nu au probleme la garnituri.

Mai aman aceasta operatiune.

e ok 300-400 ml  poate ceva normal.

Sau dupa nunta :p

Trafic de toamna in Bucuresti... studentii au inceput "facultaturile"... rezultatul e aglomeratie la metrou.. pe care va trebui sa incep sa o indur



PS: Picaturile alea de la consumul mediu sunt lacrimile mele de durere cand ajung la pompa

Acum ceva timp, ma plangeam de consumul mare al benzinarelor Subaru in aglomeratie. Vad ca mai plang si altii ...

Acum ceva timp, ma plangeam de consumul mare al benzinarelor Subaru in aglomeratie. Vad ca mai plang si altii ...

Eu nu ma plang cu al meu 2.5i, fara turbo, ia cam 11-12 in oras. Da' cred ca CVT-ul ajuta foarte mult.

pai la 200 sute si ...de cai ... cat ar trebui sa consume? ... si 4x4 permanent... si in kkt-ul asta de bucuresti aglomerat....
da' macar fuge, no? si e fun  

Pai nu prea am unde fugi. Dupa cum vezi, viteza medie este de 15 km/h.

Am bagat-o in subteran la munca si acolo sta pana sambata sau duminica.